Samsun Kavkaz Eisenbahnfähre gestartet

Die Zugfährlinie Samsun - Kavkaz, die den kombinierten Güterverkehr von Russland nach Zentralasien und in den Nahen Osten durch unser Land ermöglicht, wurde am Dienstag, den 19. Februar 2013 vom türkischen Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation Binalı Yıldırım und dem Verkehrsminister der Russischen Föderation Maxim Y. Sokolov angekündigt. Es wurde am Sanayi Pier in Dienst gestellt.

Ç WIR ZIELEN DIE VERBESSERUNG DES HANDELS DURCH DIVING TRANSPORTATION H

Multimodales Eisenbahn- und Straßentransportprojekt zwischen der Türkei und Russland Bei der Eröffnung der Samsun-Kavkaz-Zug-Feri-Linie im Rahmen von Studien des Ministeriums für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Binali Yildirim, wurde 2005 der Probelauf mit der Unterzeichnung eines formellen Vertrags im Jahr 2010 gestartet und bestanden. Projekt mit der Türkei und Russland, zwei Er erklärte, dass kombinierte Schienen- und Seetransporte, die das freundliche Land verbinden werden, durchgeführt werden.

Yıldırım erklärte, dass das Schwarze Meer die Grenze der beiden Länder darstelle und im Laufe der Geschichte eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des Handels zwischen Russland und der Türkei gespielt habe, und erklärte, dass diese Aufgabe parallel zur Entwicklung der Beziehungen zwischen Russland und der Türkei durchgeführt worden sei und dass der gesamte Handel zwischen den beiden Ländern rund 33 Milliarden Dollar beträgt. Er betonte, dass er in den nächsten Jahren auf 2015 Milliarden Dollar im Jahr 100 steigen soll. Um dieses Ziel zu erreichen, muss der Handel durch Diversifizierung des Verkehrs gesteigert werden. Yıldırım fuhr wie folgt fort: „Ab heute gibt es Flüge nach Russland mit kombiniertem Straßen- und Seeverkehr. Mit dieser Linie, die wir heute offiziell in Betrieb nehmen werden, haben wir den kombinierten Schienen-See-Transport gestartet. Die Abmessungen der Schienenfreigaben in Russland und der Türkei unterscheiden sich voneinander. Wir haben das nie als Problem gesehen. Wir haben beschlossen, in Samsun Port eine Drehgestellwechselstation zu bauen, um dieses Projekt umzusetzen.

Jetzt können die Drehgestelle der Wagen, die aus der Russischen Föderation aus dem Norden des Schwarzen Meeres kommen, in kurzer Zeit gewechselt und leicht an das Eisenbahnnetz der Republik Türkei angepasst werden, und die Wagen von hier können nach Anatolien in die USA fahren südlich, westlich und östlich des Landes. "
Dieser Transport nur Yıldırım unterstrichen, dass es kein Verkehr zwischen der Russischen Föderation und der Türkei war, „es ist auch durch all Anatolien aus dem Balkan wir auch TRACECA Linie ist eine wichtige Linie, die in Zentralasien und dem Fernen Osten, was zu wichtigen Verkehrskorridoren genutzt werden kann. Neben der Türkei durch den Nahen Osten, im Westen des Inneres des Landes durch Russland und Osteuropa verbessert, um in die bestehenden Eisenbahnlinie, unsere Fracht nahtlos ein sehr wichtiges Projekt ist gerecht zu werden in den kommenden Jahren zu integrieren. „, Sagte er.

"PROJEKT IST EIN INDIKATOR FÜR DIE ENTWICKLUNG UNSERER FREUNDSCHAFTSBEZIEHUNGEN"

Der Transportminister der Russischen Föderation, Maxim Y. Sokolov, sagte, die Linie zeige die Entwicklung der Freundschaftsbeziehungen sowie der nachbarschaftlichen Beziehungen zwischen den beiden Ländern.
In Bezug auf das Ziel der Entwicklung des Handels zwischen den beiden Ländern stellte Minister Sokolov fest, dass sie dies tun könnten, indem sie neue Korridore und neue Leitungen eröffnen und den Lastfluss sicherstellen, und dass ein Ausschuss für den Betrieb der Leitung eingerichtet wurde, damit das Projekt erfolgreicher laufen kann. Sokolov sagte: „Ich denke, dieses Board wird sehr ernsthafte Studien zum Betrieb der Linie und zur Zunahme der Teilnehmer durchführen. Es werden Anstrengungen unternommen, um den Frachtbrief sowohl im Eisenbahn- als auch im Seeverkehr weiter zu vereinfachen und die Anordnung der Dokumente zu erleichtern. " sagte.

EY A ERSTE ODER FÜR DIE ERSTELLUNG DES NORD-SÜD-TRANSPORT-HORN

TCDD Generaldirektor in seiner Rede Süleyman Karaman, der Türkei und Russland Zug Feri Linie, sowie im Hinblick auf den kombinierten Verkehr Modell im Sinne einer Nord-Süd-Verkehrskorridore zu schaffen betonte, dass es das erste seiner Art hat.

Die Arbeit des Projekts, die im Jahr 2005 mit den Eisenbahnen der Türkei aufgrund der unterschiedlichen Spurweiten der russischen Eisenbahnen im direkten Schienenverkehr begann, ist unfähig, den Hafen von Samsun auf dem Gebiet der Drehgestellaustauschanlage zu behindern, die entfernt entfernt wurde Er stellte fest, dass auf 22 gemeinsamen Fahrten ungefähr 2010 Tonnen Fracht mit 62 Waggons transportiert wurden.

Karaman; Die Drehgestelle der aus dem Hafen von Kavkaz beladenen Wagen wurden im Hafen von Samsun ausgetauscht, und die Ladungen wurden auf der Schiene ins Mittelmeer, nach Europa, Asien und in den Nahen Osten transportiert. Die Investitionskosten betragen 10 Mio. TL; Es wird auch die Entwicklung des TRACECA - Korridors durch Verbindungen zu den Häfen von Poti und Georgien Varna sicherstellen

Karaman, ein kombiniertes Transportsystem zwischen der Türkei und Russland zu schaffen, sagte, dass die Reduzierung der Transportkosten und Transportzeit des Jahres ist das Ziel Transport 200 Tausend Tonnen in der ersten Stufe, die Zug-Fährlinie bieten wird verkürzt.