Wir schreiben die Kontroverse und sogar die Spannungen in den öffentlichen Verkehrsmitteln von Bursa, dem wichtigsten öffentlichen Dienst, seit mehreren Wochen.
... Und!
In unserem gestrigen Artikel haben wir uns an die Bursa-Kammer für öffentliche Busse gewandt. Wir betonten die Notwendigkeit von Selbstkritik, indem wir auf wichtige, fixe und anhaltende Negativitäten während des Dienstes aufmerksam machten.
Die Stadtverwaltung machte gestern einen Schritt und lud sie in die Bursa-Kammer für öffentliche Busse ein.
Es war ein gemischtes Treffen!
Stadtgemeinde Büyük
Der Berater des Präsidenten Fahreddin Yildirim, der stellvertretende Generalsekretär Mustafa Altin, der Rechtsberater Semra Yalcin Yilmaz, der enge Präsident des Präsidenten und Generaldirektor von BESAS Mustafa Bektaş, sagte:
ÖPNV-Reisebus
Ramazan Çalan, Präsident der Kammer des privaten öffentlichen Busverkehrs, Ramazan Umur, Präsident von BURUTAŞ und Vizepräsident der Bursa-Kammer für private Busunternehmen, und Nilüfer Taşan amaz
Während des Abends, der rund um 2-Stunden dauerte, wurde von 5 ein schriftlicher Vorschlag an die Stadtverwaltung eingereicht und ein Umfeld für die Verhandlungen geschaffen.
Austausch von Informationen über Reisen, Einnahmen und Abzüge für private öffentliche Busse auf der Grundlage des Interessenvertreters des öffentlichen Dienstes Kam
Die Arbeit unabhängiger Wirtschaftsprüfer wird von der Stadtgemeinde Bursa oder der Kammer für privaten öffentlichen Busverkehr von Bursa und BURUTAŞ festgelegt. Die Kosten werden jedoch von der Stadtverwaltung işletme übernommen
In Anbetracht der Tendenz des ÖPNV zur Schiene wurde 3 als Reaktion auf die angebliche Unternehmensbeschwerde mit Plate i S e gehandelt.
16-17 Tausend TL in der Bereitstellung der vorgeschlagenen monatlichen 11-12 Tausend TL Kraftstoffkosten, 2-Treiberbetrieb, KASKO und Abschreibung, während die Platte und Busse 5'er Tausend TL ülen
Im Gegenzug für den Kauf von Bussen können die Eigentümer der Unternehmen gegen Löhne Otobüs arbeiten
Einige der Vorschläge, die wir vor einiger Zeit für einige dieser Säulen angekündigt hatten, wurden mit verschiedenen Vorschlägen entwickelt, überzeugende monatliche festverzinsliche Anlagen, Plattentausch- oder Leasingformeln wurden wieder eingeführt.
Die Stadtgemeinde hofft, ihre Vorschläge bewerten zu können und eine positive Antwort zu erhalten.
Inzwischen…
Die Bursa Chamber of Private Public Busers, die auf einige der bestehenden Linien der Metropolitan Municipality und die Bildung neuer Linien gespannt war, stellte eine überraschende Bitte.
Der Bau und Betrieb der Straßenbahnlinie desi T 1 ı, die als Atatürk-Straße - önnü Caddesi - Kent Meydanı - Darmstadt-Straße - Altıparmak-Straße geplant und geplant war, wurde im Stadtzentrum beantragt.
Ramazan Umur, der für das Prozessmanagement im Auftrag von Handwerkern mit der Position eines Vizepräsidenten der Bursa-Kammer für Privatbusse una verantwortlich gemacht und der Öffentlichkeit angekündigt wurde, gab bekannt, dass noch keine Einigung erzielt worden sei.
Umur erklärte, dass sie mit den Fortschritten und Schritten, die die Stadtverwaltung zur Lösung der Lösung unternommen habe, zufrieden seien und dass sie mit Ausnahme des unabhängigen Prüfungsmechanismus keine anderen Vorschläge für akzeptabel oder akzeptabel befunden hätten.
Umur sagte, Person Wir wollen unser Kennzeichen nicht verlieren, unsere Fahrzeuge mieten oder Mitarbeiter der Gemeinde werden. Ab Januar denkt 20 weiter über unser eigenes System nach
Auch ...
Iz Wir sind nicht im Gesetz und nicht im Gesetz “, sagt Recep Altepe, der Bürgermeister von Istanbul.
Quelle: Serkan İnceoğlu
Bursa Dominanz
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