Früher Mudanya Bahnhof Heute Montania Hotel

Früher Mudanya Bahnhof Heute Montania Hotel
Old Mudanya Station, 160 ist ein jährliches Gebäude. In 1849 erbaut und dient heute als stilvolles Hotel. Das historische Gebäude war ursprünglich ein Zollgebäude der UM
Der Bahnhof Mudanya, ein langjähriges Gebäude am Ufer von Mudanya, wurde von den Franzosen in 1849 als Zollgebäude errichtet. Dieses prächtige Gebäude am Pier war das spektakulärste, das spektakulärste seiner Zeit. Um den Export von Rohseidengarnen aus Bursa nach Lyon (Frankreich) zu erleichtern, wurde in den Kalenderjahren von 1874 eine Eisenbahnlinie mit einer Länge von 42 zwischen Mudanya und Bursa gebaut. Die in den Fabriken in Bursa produzierte Seide wurde mit der Bahn nach Mudanya transportiert und von dort aus per Linienflug nach Marseille geschickt. So diente das Gebäude, das früher als Zolllager diente, als „Mudanya Train Station Böylece“. Dies war jedoch nicht sehr langfristig; 1892, ein belgisches Unternehmen, startete den Zugservice, 10 wurde im Juli 1953-Tag aus dem Geschäft genommen.
Der Zug war extrem langsam
Bursa-Mudanya Transport seit vielen Jahren bei der Bereitstellung, produzierte in Bursa Waren, die eine wichtige Rolle beim Transport nach Europa und auf der ganzen Welt dieser Eisenbahnlinie zu spielen, mit der Begründung, Schaden, aufgehoben Türkei ein Gesetz von der Großen Nationalversammlung verabschiedet.
Der Hauptgrund für die Entfernung des Zuges war, dass er nicht den erwarteten Nutzen brachte und extrem langsam war. Betrachtet man diejenigen, die in jenen Tagen leben; Der Zug wurde auf den Rampen langsamer, so dass die Fahrgäste dies tun konnten. Vor allem Kinder konnten aus dem Zug auf- und absteigen. Dann holten sie den Zug und machten weiter. Der Zug, der von Mudanya abfuhr, kam in zwei Stunden im Bahnhof Bursa-Acemler an. Da die Eisenbahn von einem ausländischen Unternehmen betrieben wurde, wurden die Tarife nach der Zeit der Alafranga gemacht. Diese Situation verursachte jedoch Verwirrung. 5 Im September wurde 1892 durch ein Schreiben des Unternehmens gewarnt, dass die Passagiere aufgefordert wurden, sich nach der Uhrzeit anzupassen. Auf Antrag wurde der Antrag jedoch in die Zeitspanne übersetzt. Es gab drei verschiedene Positionen im Zug zwischen Bursa und Mudanya. Die erste Position war in Form eines Abteils mit roten Ledersitzen. Der Preis dieses Abteils, das im Vergleich zu anderen als Luxus betrachtet wird, wurde mit 10 berechnet. Die zweite Position war mit einem grünen Ledersessel und die Tickets 5 waren trocken. An dritter Stelle wurden im Sommer zwei oder drei offene Holzbretter zum Zug hinzugefügt. In 1926 lautet der Tarif in einer von Cemal Nadir veröffentlichten Broschüre wie folgt: Erster Platz 135, zweiter Platz 98.30, dritter Platz 60 Penny. Ein halbes Ticket für Kinder im Alter von 4-10 X
In diesen Jahren war der Zug das beliebteste Unterhaltungsfahrzeug der Bewohner von Bursa. Donnerstags fuhren sie im Sommer mit dem Zug nach Mudanya. Er würde am Strand liegen, das Meer und die Sonne genießen und im Samowar seinen Teekannentee trinken. Sie würden am Sonntag nach zwei bis drei Tagen mit dem Zug nach Bursa zurückkehren. Die gesamte Küste bis Burgas war voll mit den Menschen in Bursa.
Vom Gebäude zum Hotel Gar
In 1922 konnte die „schmale Linie des heutigen ruhigen und schönen Badeortes Mudanya, die der amerikanische Schriftsteller Ernest Hemingway als anya eine Küstenstadt zweiter Klasse in staubigem Boden X beschrieb, 79 Jahre dienen. Mudanya-Bursa-Bahn ist eine Einbahnstraße und kann nicht mit anderen Linien dieser Linie verbunden werden, die das Ende des Zuges vorbereitet hat. Nachdem der Zug entfernt und die Linie entfernt wurde, wurde die Garage als Lagerhaus und manchmal als Lagerhaus genutzt. Dann blieb er lange Zeit untätig.
Leider wurde das historische Gebäude in dieser Zeit zerstört und zerstört. Im Jahr 1989 wurde beschlossen, die zerstörte Garage an den Ort der Wiederbelebung zurückzubringen. Ein Restaurierungsprojekt wurde sofort initiiert. Investor Fahri Esgin, leitender Architekt Mehmet Alper und leitender Architekt Mehmet Nursel übernahmen das Projekt. Das Gebäude wurde von der Gemeinde Mudanya gemietet. In dreieinhalb Jahren wurde es zu einem Geschenk mit sehr strenger Arbeit. Bei der Restaurierung wurde darauf geachtet, die ursprüngliche Identität des Gebäudes zu schützen und die historischen Merkmale an die Oberfläche zu bringen. Das historische historische Gebäude der Mudanya Station 160 heißt heute seine Gäste als Hotel Montania willkommen.

Quelle: tcdd.net