Die Stadtverwaltung von Izmir arbeitet an einem 2 Kilometer langen Einschienenbahnsystem, das in İZBAN integriert wird und nur den Zugang zum Messegelände ermöglicht.
Die Stadtverwaltung von Izmir, die auch Maßnahmen für den Transport zum neuen Messekomplex in Gaziemir ergriffen hat, wo mit der Feldanordnung und den Bauarbeiten begonnen wurde, arbeitet an einem 2 Kilometer langen Einschienenbahnsystem, das in İZBAN integriert wird und nur den Zugang zum Messegelände ermöglicht Messegelände.
Auf der anderen Seite plant die Metropolitan Municipality neue Zonen, um den Zugang zum Messekomplex zu erleichtern, der ungefähr 400 Millionen Lira kosten wird. Das Einschienenbahnsystem, das an den Balken arbeitet, die auf den erhöhten Säulen platziert werden sollen, startet an der ESBAŞ-Station von İZBAN und setzt sich von der Ringstraße parallel zur Ringstraße - Gaziemir Junction - fort und erreicht das neue Messegelände durch Schneiden der Akçay-Straße. Das Monorail-System, das als einzelne Hin- und Rückfahrt geplant ist, wird Passagiere befördern, indem es auf einer 2 Kilometer langen Strecke einen unterbrechungsfreien Transport zwischen İZBAN und dem neuen Messegelände ermöglicht. Passagiere, die in den neuen Messekomplex kommen möchten, werden nach ihrer Ankunft am ESBAŞ-Bahnhof mit der U-Bahn und der İZBAN mit einer Einschienenbahn befördert.
Besucher können bei ihrer Rückkehr von der Messe das gleiche System nutzen. Die Einschienenbahn, deren Beispiele in den entwickelten Städten der Welt zu sehen sind, wird zum ersten Mal in der Türkei in İzmir installiert. Beim Einschienenbahnsystem bewegen sich die Waggons in Abfahrts- oder Ankunftsrichtung, hängend auf oder unter einer einzigen Schiene.
Schreiben Sie den ersten Kommentar