BURULAŞ wurde mit dem Kauf von Waggons ohne Ausschreibung beauftragt

BURULAŞ wurde für den Kauf von Waggons ohne Ausschreibung eingesetzt: Die Metropolitan Municipality von AKP sagt, dass sie Bursa zu einer "Markenstadt" machen wird, die sich der Produktion lokaler Straßenbahnen rühmt, aber der Bericht von TMMOB über das U-Bahn-Projekt Bursaray bestreitet die Gemeinde. Dem Bericht zufolge wurden in Bursaray 6 Millionen Euro für "Schrottwagen" aus Europa ausgegeben.
Bursa-Zweig der Kammer für Maschinenbauingenieure (MMO) Präsident Ibrahim Mart, Bursa, eines der Probleme, die das Problem des öffentlichen Verkehrs bei der Behauptung der Metropolgemeinde haben, indem sie kurzfristig Falschrecherchen macht, indem sie die Tür für neue Probleme in der Zukunft von Bursa öffnete.

"HURDA ALDILAR"

Ibrahim Mart, der Leiter der Bursa-Niederlassung des MMO, hielt eine Pressekonferenz mit den Mitgliedern des Board of Directors, veröffentlichte den 5-Seitenbericht über die Entwicklungen in Bursaray und befragte öffentlich den Bürgermeister von Bursa, Recep Altepe, nach dem Projekt.

März, auf die interessanten Entwicklungen beim dritten Fahrzeugkauf aufmerksam zu machen, fiel in diesem Zeitraum das "Vergessen" des zusätzlichen Fahrzeugs Bursa Metropolitan Municipality, das gebrauchte Werkzeug für die Notlösung, ein, sagte er. Der Vorsitzende der MMO-Niederlassung Bursa erklärte, Altepe habe BURULAŞ mit dem Kauf von Fahrzeugen ohne Ausschreibung beauftragt. The Die jährliche Stadtgemeinde 2 hat beschlossen, die Waggons für die 6 Million in der niederländischen U-Bahnstation Rotterdam zu kaufen. er sagte.

"DAS IST NICHT SPAREN"

Bürgermeister Altepe'nin vergleicht es mit den Neufahrzeugpreisen und versucht, als Rettung Ibrahim Mart zu sparen, yeni Gebrauchtfahrzeuge können nicht gerettet werden. Benchmarking sei nur für Fahrzeuge mit gleichem technologischem Niveau, gleicher Qualität und ähnlichen Eigenschaften möglich, sagte Kıy.

Der März betonte, es sei eher besorgniserregend für die Wirtschaft als für die heimische Produktion. Ekonomi Der Kauf von Fahrzeugen in Europa, die ihr wirtschaftliches Leben in Europa beendet haben, kann für Bursa nicht akzeptiert werden. Zum einen die Markenstadt, zum anderen die Produktion der Straßenbahn und der Technologieproduktion in der Stadt Bursa und die Einwohner von Bursa zu Gebrauchtfahrzeugen mit dem Wort "Respektlosigkeit", der Kaufprozess dieser Werkzeuge "ungeplant" und "Inkompetenz" mit zwei Worten. "

"MINISTERIUM DES VERKEHRS MUSS VERANTWORTUNG ÜBERNEHMEN"

Araç Bei einem so wichtigen Projekt in ganz Bursa ist das Umgehen der Stadträte und die städtische Dynamik ein weiterer wichtiger Indikator für die Funktionsweise der Stadtverwaltung, sagte nasıl. Mart. Proj Bisher gab es zwei verschiedene Marken: Aufgrund der Unterschiede gibt es für jede Marke unterschiedliche Herausforderungen hinsichtlich Betrieb, Ersatzteilen, Service und Wartung. Mit der Einführung eines dritten Markenfahrzeugs wird das System komplexer und die Betriebs- und Wartungskosten steigen. Wenn dieser Fehler nicht zurückgegeben wird, wird in naher Zukunft in Bursa eine "Mülldeponie" gebildet. Dies führt zu einem erheblichen Kosten- und Umweltproblem
İbrahim Mart forderte als TMMOB-Kammer der Maschinenbauingenieure der Bursa-Niederlassung die sofortige Einstellung des Kaufs von Gebrauchtfahrzeugen und wies darauf hin, dass die Bedürfnisse der inländischen Produktion gedeckt werden sollten und das Verkehrsministerium diesbezüglich die Verantwortung übernehmen sollte.

WICHTIGE FRAGEN AN DEN STÄDTISCHEN VORSITZENDER Der Vorsitzende der Zweigstelle Bursa, Ibrahim Mart, hat den Bürgermeister Recep Altepe gebeten, folgende Fragen zu beantworten:

* Ist die Genehmigung des Transportministeriums für gebrauchte Gebrauchtfahrzeuge für das Bursa Light Rail System?
* Ist 30 ein Gebrauchtfahrzeug ,, Brand Kent Kent, mit dem Ziel, unser Stipendium zu werden?
* Auf der einen Seite arbeiten Sie hart für die lokale Straßenbahnproduktion oder den Silk Beetle Har, auf der anderen Seite verfolgen Sie ein aus zweiter Hand importiertes Fahrzeug, wie erklären Sie es?
* Glauben Sie nicht, dass Bursa mit Gebrauchtwagen in Zukunft zu einer „Müllkippe für Schrottwagen“ wird und auch die „Inlandsproduktion“ durch Importkäufe blockiert wird und ein negatives Beispiel schafft?
* Warum nehmen Sie in solchen Großprojekten, die die Stadt betreffen, nicht die Ansichten von Stadtteilnehmern und Berufskammern ein?