Balcova-Seilbahnanlagen Silikon

In der Seilbahnanlage Balçova, die 2007 wegen mangelnder Personensicherheit geschlossen wurde, wurde aufgrund von Einsprachen und Ausschreibungsstornierungen seit 5 Jahren kein Nagel mehr eingeschlagen. Während die letzte Ausschreibung für die Einrichtungen storniert wurde, wird die Stadtverwaltung in den kommenden Monaten an der 4. Ausschreibung teilnehmen. Der Bau der Balçova-Seilbahnanlagen auf dem Dede-Berg, der 2007 aufgrund des von der Izmir-Zweigstelle der Kammer der Maschinenbauingenieure der Metropolgemeinde Izmir erstellten Berichts „Keine Lebenssicherheit“ geschlossen wurde, wurde erneut für ein weiteres Frühjahr aufgeschoben.

Aufgrund der Beanstandungen und aufeinanderfolgenden Kündigungen in der Angabe der Bauzeit, die als 1-Jahre festgelegt wurde, konnten 5 5-Zeiten im Dienst geöffnet werden, sobald das letzte Angebot für die Anlage storniert wurde.

Das Gericht befand das JCC als richtig

Die öffentliche Beschaffungsbehörde (JCC) erhielt die vorherige Ausschreibung von STM, Ankara 14. In der beim Verwaltungsgericht eingereichten Klage hatte er vor dem regionalen Verwaltungsgericht in Ankara Berufung eingelegt. Anschließend schickte er einen Brief an die Stadtverwaltung mit der Aufforderung, das Urteil anzuwenden. Unterzeichnung des Vertrags mit STM Das 5-Jahresende des schwierigen Auktionsprozesses war zu Ende, die Entscheidung des Regionalverwaltungsgerichts stellte alles auf den Kopf. Das Gericht begründete die JCC und hob die Entscheidung des STM auf, die Hinrichtung einzustellen.
Ein Nagel ist nicht einmal abgestürzt

In diesem Fall verwandelte es sich buchstäblich in arabisches Haar. Zuvor: „Wenden Sie den Gerichtsbeschluss an. Das Angebot an STM weitergeben “, schickte der JCC diesmal einen zweiten Brief und sagte:„ Stornieren Sie das Angebot, das STM gewonnen hat “. Die bis heute mehrfach beanstandete Ausschreibung der Seilbahn wurde mit dem letzten Brief des KİK einer weiteren Quelle überlassen. Somit konnte nicht einmal ein Nagel in die Balçova-Seilbahnanlagen gehämmert werden, obwohl seit dem ersten Ausschreibungsverfahren, das im Februar 2010 begann, mehr als zwei Jahre und drei Ausschreibungen vergangen sind. Während Büyükşehir eine Transaktion gemäß dem Schreiben des KİK startete, beschloss das Unternehmen, in den kommenden Monaten an der 2. Ausschreibung teilzunehmen.

Hier sind die schrittweisen 5-Jahre

• Das letzte Ausschreibungsverfahren für den Wiederaufbau der Teleferik, die seit 5 Jahren geschlossen und seit 2010 Jahren geschlossen ist, auf dem Gipfel des Dede-Berges, von wo aus man die schönste Aussicht auf Izmir hat, begann XNUMX.
• Die erste Ausschreibung der Metropolitan Municipality im Jahr 2010 wurde von STM gewonnen. Als der Vertrag mit dem Unternehmen zustande kam, stornierte die Stadtverwaltung die Ausschreibung, da das Unternehmen die angeforderten Dokumente und Dokumente nicht liefern konnte.

2. Ausschreibung im Februar

Die zweite Ausschreibung erfolgte durch die Gemeinde im Februar 2012. STM Sistem Teleferik Montage ve Turizm A.Ş., das das niedrigste Angebot von 10 Millionen 225 TL abgegeben hatte, gewann die Ausschreibung. gewonnen. Das Unternehmen Doppelmayr Seilbahnen Gmbh, das mit 14 Millionen 400 TL das höchste Gebot in der Ausschreibung abgegeben hatte, legte Einspruch gegen das KİK ein. Am 9. April 2012 stornierte das GCC die Ausschreibung mit der Begründung, dass die ungefähre Kostenberechnung der Gemeinde falsch sei und individuell über die Einheitspreise berechnet werden müsse.
Nach der Annullierung der Ausschreibung hat die Stadtverwaltung von Izmir am 7. Juni 2012 eine neue Ausschreibung abgegeben. Drei Unternehmen, STM Teleferik, Doppelmayr, Leitner sowie Batholet, nahmen an der Ausschreibung teil. In der Zwischenzeit traf STM die Entscheidung des KİK über die Annullierung des Angebots an das Gericht.

Das Ergebnis der Berufung wurde erwartet

Ankara 14. Das Verwaltungsgericht wies den Einspruch der Firma zurück und stoppte die Ausführung der Entscheidung des GBA, die das Angebot stornierte. Dann die Metropolitan Municipality, 7 3 im April. erhielt keine finanziellen Vorschläge in der Ausschreibung. Die Frage, wie die Stadtverwaltung in der nächsten Periode folgen wird, war Gegenstand der Entscheidung der Gemeinde. KIK hat einen Brief an die Stadtverwaltung von Ankara 14 geschickt. Er bat das Verwaltungsgericht, die Entscheidung über die „Beendigung der Hinrichtung“ umzusetzen. Dann erhielt die Stadtverwaltung die Angebote 4. Das Angebot wurde storniert. Dann wurde die Stornierungsentscheidung den teilnehmenden Firmen mitgeteilt.

Inzwischen hat der GBA Ankara 14. Das Verwaltungsgericht erhob Einwände gegen die Entscheidung des Verwaltungsgerichts, die Hinrichtung einzustellen. Die Gemeinden stellen keine Probleme in der Zukunft von der Skiff auf ‚die Entscheidung des Gerichts umzusetzen‘ Trotz der Ankunft der das Ergebnis der Berufung auf das regionale Verwaltungsgericht hat entschieden, das Schreiben zu warten.

2-Jahre können verschoben werden

Das ist was danach passiert ist. Das regionale Verwaltungsgericht hob die Entscheidung des GCC auf, die Vollstreckung der Entscheidung auszusetzen. Dann die Metropolitan Municipality Ankara 14. Umsetzung der Entscheidung des Verwaltungsgerichts, um die Hinrichtung zu stoppen. STM unterschrieb einen Vertrag mit dem Brief. "" Diesmal sagte er "Annullierung des Angebots". Die Stadtverwaltung hat beschlossen, das Angebot zu annullieren. Dann begann er die neuen Ausschreibungsvorbereitungen.
Obwohl seit dem ersten Ausschreibungsverfahren, das im Februar 2010 mit dem jüngsten Vorfall begann, 34 Monate vergangen sind, konnte bei der Renovierung der Einrichtungen nicht einmal eine Straße mit Gerstenlänge erreicht werden. Die Einrichtungen, deren Bauzeit 1 Jahr betrug, führten dazu, dass das Seilbahnvergnügen der Einwohner von Izmir mit der optimistischsten Schätzung und den aufeinander folgenden Einwänden und Ausschreibungsstornierungen um weitere zwei Jahre verschoben wurde.

Wie wird die Anlage erneuert?

Mit der Installation des neuen Systems in den Anlagen von Balçova Teleferik wird die Landekapazität auf 400 Tausend 2 pro Stunde erhöht. Damit erhöht sich die jährliche Gesamtkapazität 400-300 auf tausend Personen. Die alten 500-Passagierschränke werden durch 600-Schränke ersetzt. In der neuen Seilbahn hält das Automatisierungssystem die Kabinen automatisch an und greift sofort ein. Die Tickethallen am Eingang der Anlage werden im Rahmen der Ausschreibung erneuert. Das Studium wird in einem Jahr abgeschlossen.