Wir möchten Sie über die Fahrzeuge von BursaRay Rotterdam informieren:
BursaRay Fahrzeug / Wagen Anforderung: Zuvor wurden 2 Ausschreibungen für die Fahrzeugbeschaffung für BursaRay durchgeführt. Das erste waren Hochflurfahrzeuge vom Typ Siemens 48 B80 im Rahmen des BursaRay-Baus, das zweite waren die von Bombardier gekauften Fahrzeuge. Derzeit werden in Bursaray-Linien 3.16 High-Tech-Bombardier-Fahrzeuge eingesetzt, die jeweils zu einem Preis von 30 Millionen Euro gekauft wurden.
Daher ist die Summe 78 10 Fahrzeuge dienen unter der Leitung von Burulaş mit seriellen Intervallen von mehr als XNUMX Minuten auf BursaRay-Linien.
Die Anzahl der jetzt benötigten Fahrzeuge beträgt mindestens 24 und der Bedarf sollte dringend gedeckt werden. Mit der Eröffnung der Kestel-Bühne wird dieser Bedarf noch größer! In Kenntnis dieser Anforderung hatte der Generaldirektor von Burulaş, Herr Levent Fidansoy, seine Arbeit bereits lange begonnen. Es gab zwei Lösungen, entweder um Fahrzeuge mit einem neuen Angebot zu kaufen oder um gebrauchte Fahrzeuge in gutem Zustand zu warten und zu nutzen.
1) Wenn es ein Angebot zum Kauf eines neuen Autos gab:
Bei einer Ausschreibung der Fahrzeuge, die in der ersten Stufe benötigt werden, würde das erforderliche Budget bei der optimistischsten Berechnung 24 x 3 Mio. EURO = 72 Mio. EURO betragen. Die Lieferzeit beträgt mindestens zwei Jahre!
2) Gebrauchtfahrzeuglösung in gutem Zustand:
Wenn wir die Kosten berechnen: 24 x 125.000 EUR = 3 Mio. EUR (nur ein Neufahrzeugpreis) Was ist mit Ersatzteilen und anderen Ersatzkosten? 2 x 3 EUR = 24 Mio. EUR. Insgesamt also 125.000 3 Teile zum Neuwagenpreis modernisiert! Ersatzteile enthalten! (Berechnen Sie eine Zusammenfassung
6 Million EURO / 44 = 136.000 EUR Pauschalpreis pro Fahrzeug!
Die Stadtverwaltung von Bursa, die diese Berechnung durchgeführt hat, kaufte 44 Hochflurfahrzeuge, die im Düwag-Werk in der Küstenstadt Holland hergestellt wurden, das sich mit den überlegenen Bemühungen von Levent Fidansoy in einem sehr guten Zustand befindet. Diese Fahrzeuge sind für das BursaRay-System geeignet und in sehr gutem Zustand.
Gemäß der Vereinbarung zwischen Bursa Metropolitan Municipality / Burulaş AŞ und der Rotterdam Train Company RET waren die erworbenen Düwag SG2-Waggons Deutschland 'die Rheinbach in die Stadt gebracht wird. Hier werden elektrische und elektronische Komponenten nach 1500 V DC erneuert. Außerdem werden die Exterieurteile erneuert und höchstwahrscheinlich in Bursagrün lackiert. Über den Austausch von Klimaanlagen und Bordkommunikationssystemen liegen uns zwar keine Informationen vor, aber wir sehen darin kein großes Problem.
Inländische Fahrzeugproduktion:
Wir unterstützen Unternehmen, die inländische Fahrzeuge herstellen. Er sieht solche Lösungen als temporäre Lösung für dringende Bedürfnisse. Sehr bald möchten wir die Straßenbahn und das Auto auf den gleichen Spuren sehen.
2 der Rotterdamer Fahrzeuge, von denen wir erwarten, dass sie bald offiziell angekündigt werden, sind in Bursa! In zwei Zügen, die zum Hauptkontrollzentrum von Bursaray kommen, gibt es ein 750. Schienensystem mit 3 V DC-Stromabnehmer und Seitenenergie. An der BursaRay-Linie der im Lagerbereich getesteten Fahrzeuge wurden sogar dynamische Gabar-Tests durchgeführt.
Werkzeuglängen:
Siemens B80 …… .27,70 m
Bombardier N 28,14 m
Düwag SG2 UM 29,80 m
Der Innenraum der Fahrzeuge, der in Bezug auf Länge, Breite und Höhe keine Probleme verursacht, ist recht geräumig, die Türen sind breit und ästhetisch. Neben dieser schönen Funktion, die wir für Menschen mit Behinderungen besonders bei intensiver Nutzung für praktisch halten, ist auch die Betriebsgeschwindigkeit der Fahrzeuge recht zufriedenstellend.
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