BursaRay-Lösung von Rotterdam: BURULAŞ, die unter dem internationalen Markt gelitten hat, hat sich auf das in den bestehenden Linien von Bursaray und in den nächsten Monaten eingesetzte Fahrzeug konzentriert.
Burulaş AŞ, 29.8 m hoch von der U-Bahn- und Straßenbahngesellschaft RET (Rotterdam Electric Tram) der Stadt Sabundan, Niederlande, 44 kaufte gebrauchte Fahrzeuge. Nach Informationen aus dem ersten RET U-Bahn-Unternehmen, die nach der in einer Art und Weise durch den Prozess vorbei, der die Linie entsprechen, die dazu dienen, werden durch verschiedene Prozesse BursaRay Wagen nach Deutschland geschickt werden, in die Türkei ausgeliefert.
In der kommenden Zeit werden wir 44 von den gekauften 25-Fahrzeugen in BursaRay-Linien sehen. Das 44-Fahrzeug aus dem gekauften 19 wird demontiert und dient als Ersatzteil. Nach den technischen Anpassungen und Modifikationen ist noch nicht bekannt, wie die Werkzeuge aussehen werden.
Mit der Begründung, dass die Fahrzeuge am 19. Oktober nach Deutschland verschifft wurden, scheint RET mit den Verkäufen in seinen Aussagen sehr zufrieden zu sein. Denn in den vorhergehenden Aussagen wurde berichtet, dass es ein Problem beim Parken dieser Fahrzeuge gibt, die seit 1984 aufgrund der neu gekauften Fahrzeuge in Betrieb sind.
Die Länge der Fahrzeuge ist wie folgt:
Siemens B80 …… .27,70 m
Bombardier N 28,14 m
Düwag SG2 UM 29,80 m
Hier sind die von Bursaray gekauften U-Bahn-Fahrzeuge:
Quelle: RET
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