Der Elektromotor-Trambus wird in Malatya als öffentliches Verkehrsmittel eingesetzt. Die Fahrzeuge, die auf zwei Strecken in Ost-West-Richtung verkehren, werden 10 Passagiere pro Stunde befördern.
Der Bürgermeister von Malatya, Ahmet Çakır, sagte auf seiner Pressekonferenz in der Fırat-Versammlungshalle der Gemeinde Malatya, dass sie versuchen, ein revolutionäres neues Projekt im städtischen Verkehr umzusetzen. Çakır stellte fest, dass das seit langem in Bearbeitung befindliche Straßenbahnsystem in die Ausschreibungsphase gebracht wurde, und erklärte, dass das System 1 Jahr nach dem Ausschreibungsverfahren fertiggestellt und in Betrieb genommen werde.
Um das Transportproblem langfristig zu lösen, arbeiteten sie am 4-System und betonten die Tatsache, dass sie sich für das Trambus-System entschieden haben, das mit seinen Vorteilen in vielerlei Hinsicht aufgefallen ist. Die Migration von ländlichen in städtische Migration Malatya Türkei die meisten 10. Province. Anstatt nach temporären Mitteln zu suchen, müssen radikale Lösungen hergestellt werden. Die Anzahl der Busse, die innerhalb der Gemeinde mit MOTAŞ verbunden sind, wurde in den letzten 2-Jahren von 8 auf 4 erhöht. Die Anzahl der beförderten Passagiere betrug 84 zu Tausenden von 142. Die Zunahme der Anzahl der Passagiere bedeutet, dass die Anzahl der Busse zunimmt. Dies wirkt sich negativ auf Verkehr, Preis und Umwelt aus. Im Malatya City Transport Plan Report, der von Experten erstellt wurde, sollte eine Sammlertransportlinie zwischen den verschiedenen Alternativen und der MAŞTİ-Universitätslinie eingerichtet werden. Es wurde angenommen, dass das Transportsystem so geplant werden sollte, dass der wirtschaftlichen, schnellen, bequemen und sicheren Beförderung von Personen und nicht von Fahrzeugen Priorität eingeräumt wird. Als Ergebnis der von 70 seit einigen Jahren durchgeführten Forschungs-, Untersuchungs- und Durchführbarkeitsstudien hat ein Team mit Stadtbahnen, U-Bahnen, Metrobus, kabellosen Bussen und Trambus gearbeitet. Man entschied sich für den am besten geeigneten Trambus, Uygun
Trambu, die im vergangenen Jahr in der Türkei eingesetzt wurden und Cakir entfernt haben, erklärte: "Im Falle einer Unterbrechung des verwendeten elektrischen Systems kam es zu Verkehrsstörungen. Derzeit ist jedoch eine Mobilität von bis zu 10 Kilometern bei Stromausfall bekannt. Es wird seine Leitung außerhalb des Hauptnetzes nehmen. Daher gibt es keine Ausfallzeiten. Es wird ernsthafte Vorteile in der Infrastruktur bieten. Es kann 8 bis 10 Tausend Passagiere in einer Stunde in eine Richtung befördern. Es zeigt sich, dass es ein Drittel besser geeignet ist als das Schienensystem. er sprach.
Çakır sagte, dass die Straßenbahnrouten als İnönü-Universität und İnönü-Straße, Kışla-Straße und Çöşnük-Kreuzung bestimmt wurden, indem der Ringstraße vom Beylerderesi-Viadukt in der ersten Etappe gefolgt wurde, und dass die Anzahl der Routen in den nächsten Etappen erhöht werden könnte.
Bürgermeister Ahmet Cakir, das System im Detail untersucht und die weltweite Forschung, die festgestellt wurde, dieses System wird in der Stadt an der 363-Stadt verwendet, fügte er hinzu.
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