Metrobusse, die täglich 750 Passagiere befördern, sind wie die U-Bahnen von Tokio und Peking während der Geschäftszeiten. Auf dem Metrobus, wo es sogar an den Hauptstopps zu einer Überlastung kommt, werden diejenigen wütend, die viel Fisch reisen!
Offiziellen Angaben zufolge fahren die unverzichtbaren unterirdischen und oberirdischen Fahrzeuge von 13 Millionen in Istanbul zu jeder Tageszeit in beide Richtungen. Der Kampf um den Platz führt auch von Zeit zu Zeit zu unangenehmen Ereignissen und Diskussionen. Besonders an U-Bahn-Haltestellen… So sehr, dass zwischen 08.00 Uhr morgens und 18.00 Uhr abends, den geschäftigsten Stunden, selbst die Türen der Fahrzeuge nicht geschlossen werden können.
Sitzmatte
Das Greifen und Schlurfen zwischen den absteigenden Passagieren und denen, die gleichzeitig versuchen, in das öffentliche Verkehrsmittel einzusteigen, führt zu einer Überlastung der Nerven. Die verkehrsreichsten Haltestellen von Metrobus sind zweifellos Zincirlikuyu und Mecidiyeköy. Zusätzlich zu diesen beiden Stationen sind Söğütlüçeşme, Avcılar, CevizliBağ und Şirinevler sind die Punkte, an denen die Dichte beobachtet wird. Zwischen 17.30 und 19.00 Uhr erinnert die Menge derer, die sowohl auf anatolische Seite als auch nach Avcılar wollen, insbesondere von den Haltestellen Mecidiyeköy und Zincirlikuyu, an Züge und öffentliche Verkehrsmittel in den fernöstlichen Ländern. Zugverbindungen in China und Japan erscheinen vor unseren Augen. Die drei am häufigsten verwendeten Sätze im Metrobus-Lexikon lauten wie folgt: „Mein Bruder, Sie können weitermachen. Drück es nicht, Bruder. Schließen Sie jetzt diese Tür, Captain ... "
"Anzahl der Fahrzeuge steigt"
Wir wollen sehen, was abends zwischen 17.30-18.30 an der Haltestelle Mecidiyeköy los ist. Es ist jedoch nicht möglich, sich innerhalb des Fahrzeugs zu bewegen. Hakan Bey, ein Kundenvertreter in einer Privatbank, spricht uns an. Geben Sie den Nachnamen nicht an; „Ziehen Sie die Rolltreppen. Lassen Sie uns den Scheck sehen. Jede Nacht wird absichtlich gestoppt. Wir verschwenden Zeit für 10-Minuten, um aus der Haltestelle herauszukommen. Kadir-Präsident, bitte kommen Sie und prüfen Sie. Lassen Sie ihn bei der Arbeit mitfahren. Es gibt keine zusätzlichen Busse zur Metrobus-Linie. Bit Wenn leere Fahrzeuge jede Minute 4-5-Minuten und Zwischenfahrzeuge wie Topkapi, Merter usw. gesendet werden und diese leeren Fahrzeuge beginnen, Fahrgäste von den Zwischenständen abzuholen, sagt er.
„Noch schwerer zu atmen“
Um in Zincirlikuyu zum Metrobus fahren zu können, sind besondere Fähigkeiten erforderlich. Jeder drängt sich gegenseitig nach Raum. Es ist noch schwieriger, aus menschlicher Intensität zu atmen.
350 tausend Menschen pro Tag
Die Situation in der U-Bahn zwischen Istanbul und Taksim-Hacıosman unterscheidet sich nicht vom Metrobus. Vor allem am Morgen und am Abend ist die Dichte zu groß. 4 ist die 18-Station entlang der 13-Kilometerlinie, die einmal pro Minute hergestellt wird. Täglich reisen zwischen Taksim und Hacısman 350 tausende Menschen. In den Tagen des Spiels Galatasaray in der Türk Telekom Arena, nur eine Stunde von der Seyrantepe Station entfernt, befördert 30-Passagiere.
Zum Glück sind wir nicht wie Tokio!
Die Hauptstadt Japans verfügt über einen 168-Stand und eine 9-Linie in der U-Bahn von Tokio mit dem weltweit größten Passagier-U-Bahn-Netz. Täglich werden in der Metro 6 Millionen 307 Tausend 390 Passagiere eingesetzt. Nur Frauen werden während der Stoßzeiten zum ersten und letzten Wagen gebracht.
Londoner U-Bahn
In London, der Hauptstadt Englands mit dem ältesten U-Bahn-Netz Europas, fahren täglich 3.2 Millionen Passagiere unter die Erde. 270 befindet sich auf der 11-Station.
Quelle: news.gazetevatan.com
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