Oya Arapoğlu Wie schrieb er einen Hochgeschwindigkeitszug?

Stadtplaner Oya Arapoğlu Was haben Sie über das Hochgeschwindigkeitszugprojekt gesehen? Arapoğlu sagte: „Die Hochgeschwindigkeitsstrecke, die auf der Strecke Ankara-Istanbul gebaut werden soll, steht seit einiger Zeit mit vielen Fragezeichen auf der Tagesordnung des Dorfes Sapanca Yanık und von Sakarya.“

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Zweifellos ist der Schienenverkehr der billigste, sicherste und schnellste Transportweg sowohl im Stadtverkehr als auch im Intercity-Verkehr. Die Notwendigkeit einer möglichst effizienten Nutzung der Zeit, die Minimierung der durch Straßenfahrzeuge verursachten Schäden, die Erhöhung der Kraftstoffpreise und die Gewährleistung eines zuverlässigeren Transportmittels gemäß anderen Verkehrsmodellen haben die Investitionen im Eisenbahnsektor beschleunigt.

Das Hauptziel ist die Herstellung einer 15-Schnellbahn für das Hochgeschwindigkeitszug Istanbul-Ankara, die eine Bevölkerung von 5 Millionen, eine Bevölkerung von 250 Millionen und eine Bevölkerung von 533 Millionen hat. Istanbul-Ankara zwischen der 3-Stunde und dem Tag des 50.000-Personenverkehrs ist anvisiert.

Da Ankara die Hauptstadt und Istanbul die Stadt des Handels und der Industrie ist, steigt die Nachfrage nach Transportmitteln von Tag zu Tag parallel zur Entwicklung von Wirtschaft, Industrie und Handel. Als Ergebnis des Projekts wird erwartet, dass die beiden größten Städte unseres Landes miteinander verbunden werden und der soziale, wirtschaftliche und kulturelle Austausch zunimmt. Die Integration von Ankara in das "Marmaray-Projekt" und die direkte Verbindung von Ankara mit Europa gehören zu den Zielen.

Bei der Bestimmung der Hochgeschwindigkeitszugstrecke wurden jedoch die AB-MERKMALE DER EINSTELLUNGEN “und die sozialen, kulturellen und wirtschaftlichen Bedingungen der Bewohner der„ LIVING CITY “berücksichtigt. Aufgrund der unfairen Praktiken, die sie beim Bau des Hochgeschwindigkeitszugprojekts erlebt haben, versuchen die Bewohner des Dorfes Yanik und die Einwohner von Sapanca, ihre Stimmen Gehör zu finden.

Sapanca hat aufgrund der geografischen Merkmale nicht nur für Sakarya, sondern auch für unser Land ein wichtiges touristisches Potenzial. See, Wasser, Bäche, Wald, Grün, Luft, Gebirge, Hochplateau ist ein Ort der Naturwunder mit seltener natürlicher Schönheit des Wassers und des Trinkwassers hat den Besitz des Sapanca-Sees, weshalb das Becken von Sapanca unter Schutz steht und verschiedenen Beschränkungen unterliegt.

Seit vielen Jahren werden die strengsten protektionistischen Entscheidungen für die Region getroffen, während diejenigen, die Fertighäuser auf dem Land bauen wollen, vielen Beschränkungen und Verfahren unterliegen. Was sich ändert, ist die Trinkwasserquelle, die Umwelt, die Natur und die Menschen, die dort leben, sind ebenfalls unwichtig. Wird es Bis heute werden die getroffenen Entscheidungen, die genehmigten Pläne und Durchführungsbestimmungen ungültig. 40 iş Stone Quarry Licenses oder, das vor gefährlichen Jahren geschlossen wurde, wird nacheinander erteilt. Wie wird dieser Widerspruch erlebt?

Der Nutzen, den das Hochgeschwindigkeitszugprojekt Ankara und Istanbul bringen wird, liegt auf der Hand. Welche Vorteile werden die Provinzen Sapanca und Sakarya haben? östlich von Sapanca; Der Tunnelbau, in dem die Verbindung Sapanca-Pamukova der Hochgeschwindigkeitszuglinie hergestellt wird, und die Höhe, die die Verbindung zu diesem Tunnel herstellen wird, beträgt 10-15 m. Während die Viaduktbahn, die angeblich dazwischen liegt, westlich von Sapanca gebaut wurde; Im Westen werden im Steinbruch Dynamite explodieren, um Material für den Bau der Eisenbahnlinie zu liefern. Die Bevölkerung von Sapanca wurde verschiedenen Verboten ausgesetzt, die zwischen der TEM-Autobahn und der Hochgeschwindigkeitszugstrecke stecken. Allerdings wird Sapanca weiterhin eine verschlechterte Luft-, Wasser-, Boden-, Wald- und Naturlandschaft bleiben.

Es wird versucht, den Stand in Sapanca durch widersprüchliche Äußerungen der Behörden zu erklären, und in einer Besprechung des technischen Personals von TCDD wurde erklärt, dass er den Sapanca-Pamukova-Tunnel nach dem Hauptbahnhof in Köseköy passieren würde. Mit der Zuglinie stoppten nur Züge von Istanbul nach Adapazari in Sapanca, Capital Express, Blue Train, Fatih Express, wie die Hauptzüge bisher nicht vorgesehen waren.

Wie ist es möglich, dass der Hochgeschwindigkeitszug in Sapanca hält?

Adapazarı stellt die gleiche Situation in Frage: Insbesondere der Verkauf von Bahnhöfen (Haydarpaşa Garı) und Adapazarı-Bahnhof in den Entwicklungsplänen des Einkaufszentrums wird berücksichtigt, da Adapazarlılar, der den Schnellzug nutzen möchte, von diesem Service profitieren wird.

In diesem Fall nutzen die Passagiere vom Hauptbahnhof in Köseköy nach Sapanca und Adapazarı den Nahverkehrszug oder die Autobahn. Von welchem ​​Bahnhof fahren Adapazarı-Leute nach Istanbul und Ankara? Diese Fragen bleiben unklar.

Nachhaltige Entwicklungspolitik führt zu nachhaltiger Umweltpolitik. Andernfalls führen die Kosten für die Wiederherstellung der Umwelt, die wir verbrauchen, zu einer unnötigen Verschwendung der Ressourcen des Landes. Tatsächlich ist es nicht möglich, die meist verbrauchten natürlichen Ressourcen zu recyceln.

Wir erwarten, dass Luft, Wasser, Boden und Wälder vor den Lebensräumen aller Lebewesen geschützt werden und dass die Kräfte, die ein transparentes und partizipatorisches Managementverständnis haben, all diese Fragen so schnell wie möglich in unseren Köpfen beantworten und dieses Massaker aufhalten werden.

Quelle: Çark News