Borusan überzeugte TCDD, im Hafen von Gemlik anzukommen

Die Eisenbahn, die Gemlik erreichen wird, wird 30 Millionen Tonnen von der Autobahn abziehen

Borusan Lojistik wird von der TCDD überzeugt, Gemlik und seine Häfen an die Eisenbahn anzuschließen und eine Linie für den Güterzugverkehr zu errichten: Borusan Lojistik wird alle fünf Jahre 3 Millionen Dollar in den Hafen investieren. Borusans Ziel ist es, durch den Erwerb des Nachbarn Gemport ein Teil der wachsenden Wirtschaft von South Marmara zu werden.

Borusan Lojistik will mit der Übernahme von Gemport, einem Nachbarn von Gemlik, im Hafengebiet sein Wachstum fortsetzen. Borusan Logistics Assistant General Manager, sagte der Hafen sie in Gemlik haben sie für Investitionen Dollar existieren 250 Millionen Ibrahim Nachkommen „, die Türkei als Borusan Gemport Port of Sales von İşbank Wir denken, dass wir jetzt in die Endrunde kommen. Auch wenn wir Gemport nicht kaufen, werden wir im Einklang mit unserer Wachstumsstrategie mit anderen Auktionen für Hafenverkäufe verhandeln

Borusan Lojistik Port, der mit seinen Lesern die Investitionen und Entwicklungen des Konzerns in der Logistikbranche teilt, war die Eisenbahninvestition von TCDD. Dölen drückte seine Aufregung aus, als er sagte, Dik. Ich glaube, dass die Anbindung von Gemlik und Bursa an die Eisenbahn wichtiger ist, als unsere Investitionen in Häfen wie folgt fortgeführt haben: „Wir hatten Kontakt mit dem Verkehrsministerium und den TCDD-Mitarbeitern, um Gemlik und seine Häfen mit der Eisenbahn zu verbinden. Die Einführung der Einführung eines Güterzuges in den Eisenbahninvestitionsplan 2023 in der Region Gemlik ist eine willkommene Entwicklung. Projekte aktualisiert Wir haben gesagt, dass wir die Umsetzung dieses Projekts in 2014 und 2015 unterstützen werden. Dieses Projekt ist das Projekt zur Übertragung der jährlichen 30 Millionen Tonnen Fracht von der Autobahn auf die Eisenbahn in Gemlik. Entsprechend dem Außenhandelsziel 2023 wird das Frachtaufkommen in der Region noch weiter zunehmen, und diese Eisenbahnverbindung wird eine sehr wichtige Umweltkatastrophe verhindern. Die Tatsache, dass es eine Eisenbahnverbindung zu einem Gebiet gibt, in dem die Automobilindustrie intensiv ist, wird die Logistikkosten dieser Industriellen senken. Die Türkei wird für die Produktion neuer Modelle kommen immer. Ich glaube, dass die Anbindung von Gemlik und Bursa an die Eisenbahn wichtiger ist als unsere Investitionen in Häfen

Borusan verfolgt diese Entwicklungen genau und stellte fest, dass die Wachstumsstrategie das Projekt Dölen, X Borusan Port, 2023 bis zu dem, was wir entsprechend den wirtschaftlichen Veränderungen in unserer Arbeit dort tun können, bestimmt. Das Investitionsprojekt, das wir bei Phase 5 finden, ist bereits verfügbar

Ibrahim Dölen sagte, Borusan Lojistik habe seit 2000 beträchtliche Investitionen in die Erhöhung seiner Hafenkapazitäten getätigt und sagte, dass sie in den ersten beiden Phasen 130 Millionen Dollar investiert hätten. Konusunda. Wir haben der Automobilindustrie den Weg in die südliche Marmara, insbesondere in Bursa, geebnet. Wir haben die Anzahl der Automobilausfuhren nach 200 Tausend Einheiten pro Jahr exportiert. 1 Januar Wir investieren weiter in 2012, das wir Phase 3 nennen. Dies ist ein Investitionsprojekt in Höhe von 2 Millionen Dollar, das das 3-115-Jahr abdeckt. In diesem Jahr haben wir die 40-Millionen-Dollar des Projekts realisiert und werden den Rest im nächsten Jahr abschließen. So wird die Investition in den Hafen von Borusan in fünf Jahren 230 Millionen Dollar erreichen. Nach dieser Phase werden wir das jährliche Containerumschlagvolumen von 250 Tausend TEU auf 2013 Tausend 400 erhöhen. Wir werden unsere Kapazität auf 2014 bin teu in 600 erhöhen, indem die Ausrüstung hinzugefügt wird

"Gemport ist vorbei"

Dören sagte, dass sie an der Ausschreibung von Gemport interessiert seien, und sagte: öl Als Borusan glauben wir, dass wir die letzten Runden erreicht haben. Mit der Übernahme von Gemport haben unsere Investitionen in den Hafen ernsthafte Dimensionen erreicht. Innerhalb von ein bis zwei Wochen werden Benachrichtigungen zum Kauf von Bir gemacht. Auf die Frage, ob sie einen anderen Hafen erhalten würden, sagte Dölen: „Wir hatten nicht vor, mit unserer derzeitigen Strategie einen anderen Hafen zu nehmen. Wir prüfen, ob unsere Angebote für den Hafenverkauf unserer Strategie entsprechen, aber Gemlik ist für uns von besonderer Bedeutung. Es gibt auch eine Region mit großen Industrieunternehmen und den Produktionsstätten der Borusan Group. Aus einer Struktur, die das Geschäft der Gruppe bedient, sind wir heute zu einem Hafen geworden, der nur noch den 30 der Gruppe bedient. Wenn wir Gemport nicht kaufen, sind wir möglicherweise an anderen Hafeninvestitionen interessiert, die versteigert werden

Der erste "grüne Hafen" wird sein

Ibrahim Dölen erklärte, dass sie in einigen Bereichen der Logistikbranche eine Pionierrolle übernehmen und Borusan bei ihren Investitionen umweltfreundliche Praktiken vorziehen. Dolen „Borusan-Port, wenn im nächsten Jahr abgeschlossen ist, wird die Investition der Türkei erster grüner Hafen sein. Wir machen alle unsere Geräte in Strom. Wir sind dabei, RTGs umzuleiten, und wir sind zu Ende. Wir verwenden so wenig wie möglich Umweltschäden. Wir wollen der erste Hafen sein, der den Slogan des grünen Hafens verdient. In diesem Bereich möchten wir auch Pionierarbeit leisten. Eine weitere Umweltinvestition ist die, die wir im letzten Jahr gestartet haben. zwischen der Türkei und der Europäischen multimodalen Zug Taşımacılığı'y „war, sagte er.

Quelle: http://www.persemberotasi.com