Kadir Topbaş, Bürgermeister von Istanbul Metropolitan Municipality, war der erste Präsident, der seinen Wunsch verkündete, vor den Kommunalwahlen erneut Kandidat in 2013 zu werden.
Er kündigte an, dass das Transportproblem in Istanbul 2016 größtenteils gelöst sein wird. Er betonte, dass die U-Bahnen zwar von Regierungen und relevanten Ministerien in vielen Städten der Welt gebaut werden, die Stadtgemeinde jedoch die U-Bahn in Istanbul herstellt und sie die Gemeinde ist, die am meisten in die U-Bahn investiert.
Die U-Bahn-Linie Topbas, İkitelli-Bağcılar-Basaksehir ist in großem Umfang fertiggestellt, die Testfahrt wird fortgesetzt, die Stationen werden nach der Beseitigung geringfügiger Mängel geöffnet, sagte er.
Er erklärte, dass eine U-Bahnlinie in Richtung der Region Kayabaşı und der zu errichtenden Stadt gebaut werde und dass die Hinzufügung einer Abzweigung von Bahçeşehir und Esenyurt zu dieser U-Bahnlinie betont werde.
Er erklärte, dass die Ausschreibung auf der U-Bahnlinie Ümraniye-Üsküdar mit einer Frist von 38 Monaten stattfand. Die Politik in Ankara verlief nicht im Herzen von Topbaş, der seine Meisterschaftszeit in Istanbul forderte.
"DAS TRANSPORTPROBLEM IN ISTANBUL WIRD 2016 ENDEN
Er erklärte, dass er erneut bei den Kommunalwahlen antreten werde, sagte der Oberbürgermeister der Stadt Istanbul, Topbaş.
* Können Sie ein Datum für die Tage angeben, an denen sich die in Istanbul lebenden Menschen nicht mit dem Transportproblem auseinandersetzen werden?
Wir haben die Transport-Masterpläne fertiggestellt. Im Rahmen dieser Masterpläne haben wir die Zukunft unserer Schienensysteme, U-Bahnen, Seetransporte und Gummiradsysteme festgelegt. Wir haben ein 641 km langes U-Bahn- und Schienennetz in Istanbul geplant. Wenn wir dies abschließen, wird es in Istanbul eine Zeit geben, in der das Gewicht des Transports auf U-Bahn- und Schienensystemen liegt.
2016 ist ein Jahr, in dem sich die Menschen in der Stadt wohl fühlen werden. Viele unserer Linien werden fertiggestellt, unsere Busse werden fertiggestellt, Minibussysteme werden viel mehr geändert. Taxis werden auch regelmäßiger und kontrolliert. Der Transport in der Stadt wird erheblich erleichtert. Wir werden nicht mehr viel reden.
* Seit Özal wurde keine neue Straße nach Istanbul gebaut. Werden in Istanbul nach Ihren Plänen neue Straßen gebaut?
Auf der Straße, wenn die Straße mit Gummirädern gemeint ist, gibt es Straßen, die vom Verkehrsministerium auf Anweisung unseres Premierministers gebaut wurden. Es wurden einige Ausschreibungen durchgeführt, insbesondere für die dritte Brücke und die Ringstraßen. Wir haben Kreuzungen und Unterführungen gebaut, um die Knoten an Stellen zu lösen, an denen der Verkehr verknotet ist, insbesondere in der Stadt.
* Kann die Anzahl der Fahrzeuge mit der gleichen Geschwindigkeit wie Straße, Kreuzung, Brücke oder Unterführung erhöht werden?
Als wir 2 Millionen 50 Büro in der Anzahl der Fahrzeuge übernahmen, sind jetzt 2 Millionen 950 Tausend passiert.
Wenn sich die Wirtschaftsindikatoren zu verbessern beginnen, steigt auch die Geschwindigkeit der in der Stadt lebenden Menschen, Fahrzeuge zu erwerben. In Istanbul haben 226 Menschen Autos pro tausend Menschen, während 450 von tausend Menschen in Europa Autos haben. Wir liegen also immer noch unter diesem Standard. Wir entwickeln den Seeverkehr und integrieren die Systeme so, dass die Istanbuler den öffentlichen Verkehr gegenüber ihrem eigenen Fahrzeug bevorzugen, um von einem Ort zum anderen zu gelangen. Obwohl die Bevölkerung zugenommen hat und die Zahl der Fahrzeuge 3 Millionen erreicht hat, ist der Verkehr in Istanbul jetzt komfortabler als in der Vergangenheit. Es gibt Probleme, aber es gibt bequemeren Verkehr. Ihr Aufenthalt im Verkehr hat abgenommen.
METROBUS 2 SOLID PASSENGER
* Sie empfehlen öffentliche Verkehrsmittel, sind aber schon einmal um 7.30 Uhr mit dem Metrobus von Yeni Bosna nach Zincirlikuyu gefahren?
Der 350-400 über den Metrobus hatte rund tausend Passagiere nachgefragt, aber jetzt ist der 800 in der Tonne. Die Leute fingen an, viel zu wählen. 90 zog pro Tag über tausend Fahrzeuge mit. Wenn Sie dort für eine neue U-Bahn-Linie arbeiten, werden Sie im Wesentlichen die Lösung anschließend mit der U-Bahn verbinden. Im 2-Jahr werden wir neue Busse rund um den 3-Tausender bekommen. Wir werden nicht über diese Probleme sprechen, wenn ihre Zahl wächst. Heute wissen wir, dass es ein Ärgernis ist, aber wir werden erleichtert.
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Quelle: Moral Haber
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