Der Bürgermeister der Metropole İbrahim Karaosmanoğlu, der am Regionaltreffen von KSO, Istanbul Kartal-, teilnahm.Kadıköy Er sagte, er habe sich mit dem Premierminister getroffen, um die U-Bahn zwischen Gebze und OSB zu verlängern.
Das regionale Treffen der Kocaeli Chamber of Industry (KSO) fand im Sitzungssaal der Industriekammer statt. Zum Treffen; Der Bürgermeister der Metropole İbrahim Karaosmanoğlu, Generalsekretär Ersin Yazıcı, der Leiter der Wissenschaftsabteilung Mustafa Altay, der Leiter der Bebauungs- und Stadtplanungsarbeiten Gökmen Mengüç, der Generaldirektor von İZAYDAŞ Muhammet Saraç und die in Kocaeli tätigen Industriellen waren anwesend. Die städtischen Behörden hörten auf die Probleme und Forderungen der Industriellen.
Bei dem Treffen sagte der Vorsitzende der Kammer, Ayhan Zeytinoğlu, dass es wichtig sei, die Logistikinfrastruktur auszubauen, um Wettbewerb und Industrialisierung auf Anatolien auszuweiten. Zeytinoğlu fand das neue Anreizpaket positiv und sagte: „Der Industrialisierungsprozess in Anatolien wird auf bestimmte Sektoren beschränkt sein, wenn keine starken Transportnetze vorhanden sind.“ Wir glauben, dass dies nur erreicht werden kann, wenn die Eisenbahnnetze Anatolien effektiv erreichen.“
Zeytinoğlu erklärte, dass Kocaelini bei der Steuererhebung der Türkei mit 93 Prozent an erster Stelle stehe und sagte: „Kocaeli ist nach Istanbul die zweite Provinz, die 13,27 Prozent der erhobenen Steuern bezahlt.“ Die Ausgaben pro Person aus dem Budget betragen für Kocaeli 1 TL. Der türkische Durchschnitt liegt jedoch bei 629 TL. Wir wissen, dass die Metropolitan Municipality eine Grenze hat. „Wir wollen, dass unser Anteil erhöht wird, bis er sich dem türkischen Durchschnitt annähert, und wir wollen, dass mit dem erhaltenen Geld die Infrastrukturdefizite beseitigt werden“, sagte er.
Zeytinoğlu forderte, dass ein Teil der Nordanatolischen Autobahn in Kocaeli zusammen mit der Eisenbahn ausgeschrieben werden solle, und sagte: „Die TEM-Autobahn im Norden unserer Stadt reicht jetzt nicht mehr aus. Wir möchten auch planen, dass die bestehende Autobahn von Ankara südlich von Altınova an die Izmir-Autobahn angeschlossen wird. Weil die Autobahn Izmit-Yalova D-130 den aktuellen Verkehr nicht bewältigen kann. Wir sind der Meinung, dass die bestehenden Häfen und Piers per Bahn mit OIZs und Anatolien verbunden werden sollten.“
Präsident Karaosmanoğlu, der nach der Rede des Vorsitzenden der Kammer, Zeytinoğlu, das Wort ergriff, sagte: „Wie bereits erwähnt, sollten die öffentlichen Investitionen erhöht werden, aber es gibt auch einen Konflikt in der Türkei.“ Die Provinzen direkt neben uns sagen: „Kocaeli erhält so viel Geld pro Einwohner.“ Wer diesen Ort in den Vordergrund stellt, sieht die Last und Verantwortung dieses Ortes nicht. Was in Erzurum 1 TL kostet, kostet hier 2-3 TL. „Die Straßen und Kreuzungen dieses Ortes gehören nicht zu Kocaeli, sondern zur Türkei und sogar zum Nahen Osten“, sagte er.
Istanbul Kartal-Kadıköy Karaosmanoğlu, der sagte, dass die zwischen Istanbul und der Türkei gebaute U-Bahn in Gebze integriert werden und die organisierte Industriezone von Gebze erreichen sollte, sagte: „Wir müssen dieses Thema zum wichtigsten strategischen Thema der Türkei machen, indem wir es mit unserer Regierung, unserem Transportwesen, besprechen.“ Minister und unser Premierminister. „Kommunen können die U-Bahn nicht abschaffen, ich habe mit unserem Premierminister über das U-Bahn-Problem gesprochen, es sollte alles ein staatliches Projekt werden“, sagte er.
