Die Tunnelarbeiten wurden abgeschlossen. Schienen wurden gelegt, um Asien mit Europa zu verbinden. 315 importierte Züge warten auf den Tag, an dem sie in Haydarpaşa und Edirne ihren Betrieb aufnehmen werden.
Der Countdown begann in Marmaray, das als das Projekt des Jahrhunderts bezeichnet wird. Die archäologischen Ausgrabungen auf den Baustellen, die den Eröffnungstermin des Projekts verzögerten, wurden abgeschlossen. Die Tunnelarbeiten wurden abgeschlossen. Der Bahnhofsbau hat sein Endstadium erreicht. Schienen wurden in untergetauchten Rohren und anderen Tunneln verlegt, die Asien unter dem Meer mit dem europäischen Kontinent verbinden. 315 importierte Züge werden in Haydarpaşa und Edirne gehalten. Die Eröffnungsfeier von Marmaray, die Anfang nächsten Sommers mit den Probeläufen beginnen wird, findet am 90. Oktober 29, dem 2013. Jahrestag der Gründung der Republik, statt. Das Marmaray-Projekt, dessen Grundstein am 9. Mai 2004 von Premierminister Recep Tayyip Erdogan gelegt wurde, hat nun die Endphase erreicht.
Wenn Marmaray fertig ist, wird es auch das Gesicht Istanbuls mit den U-Bahn-Systemen verändern, in die es integriert wird. Während die Rate des Schienensystems in Industrieländern über 30 Prozent liegt, liegt diese Rate für Istanbul immer noch bei 6 Prozent. Wenn Marmaray und andere zu integrierende U-Bahn-Arbeiten abgeschlossen sind, soll die Rate in Istanbul auf 28 Prozent erhöht werden.
ERÖFFNUNG am 29. Oktober 2013
Das Marmaray-Projekt, dessen Grundstein 2004 von Premierminister Recep Tayyip Erdogan gelegt wurde, hat die Endphase erreicht. Die Eröffnung von Marmaray, die sich aufgrund archäologischer Ausgrabungen um drei Jahre verzögerte, findet am 3. Oktober 90, dem 29. Jahrestag der Republik, statt.
1 MILLIONEN PASSAGIEREN IM TAG
Das Ende 2008 wurde als Enddatum zu Beginn des Projekts festgelegt, und die erste Probefahrt sollte am 28. April 2009 stattfinden. Die Frist wurde jedoch aufgrund der archäologischen Ausgrabungen aufgrund der in den Untersuchungsgebieten gefundenen historischen Funde verschoben. Ab 2012 wurden archäologische Ausgrabungen abgeschlossen. Nach Angaben des Regionalmanagers der DLH Marmaray, Haluk İbrahim Özmen, ist auch der Eröffnungstermin klar geworden, auf den die Istanbuler mit großen Hoffnungen warten. Die offizielle Eröffnung findet am 90. Oktober 29, dem 2013. Jahrestag der Gründung der Republik, statt.
Marmaray, eines der größten Verkehrsinfrastrukturprojekte der Welt, hat eine Länge von 76 km. Der Regionalmanager der DLH Marmaray, Haluk İbrahim Özmen, sagte, dass das erste Ziel eine Million Passagiere pro Tag sei. Özmen sagte: "Wenn es eine Nachfrage gibt, kann diese Zahl auf eineinhalb steigen, sogar auf 1 Million 1 Tausend." Er benutzt seine Ausdrücke. Die Reiseintervalle können während der Stoßzeiten wie Arbeitsbeginn und Pause auf 750 Minuten verkürzt werden.
DREI RIESENSTATIONEN
Auf der Marmaray-Projektroute werden insgesamt 39 Stationen sein. Drei von ihnen sind unterirdisch. Der Bahnhof Üsküdar ist mit 225 Metern Länge, 75 Metern Breite und 30 Metern Tiefe auch einer der größten Bahnhöfe der Welt. Zu Beginn des Projekts sollte der Bereich über der U-Bahnstation als Einkaufszentrum errichtet werden. Aufgrund des von der Stadtverwaltung Istanbul begonnenen U-Bahn-Baus Üsküdar-Çekmeköy wurde jedoch auch der Bahnhofsplan überarbeitet. Entsprechend dem neuen Layout wird es eine U-Bahnstation über der Marmaray-Station geben. Es wird auch einige Bereiche für Einkaufs- und Wohnbereiche geben. Die Sirkeci-Station, die der Ausgangspunkt von Marmaray auf europäischer Seite ist, ist etwa sechzig Meter tief von der Oberfläche entfernt.
Der Teil des Yenikapı-Distrikts auf der Cerrahpaşa-Seite wird ebenfalls als archäologischer Park organisiert. Außerdem soll an dieser Station ein Museum gebaut werden. Versunkene Schiffe im Projektgebiet von Marmaray werden in diesem Museum ausgestellt.
JENIKAPI IST DAS GRÖSSTE TRANSFERZENTRUM
Yenikapı, das bereits ein wichtiges Zentrum für den Seetransport ist, wird in wenigen Jahren durch die Integration des Transportsystems aus verschiedenen Linien von 4 ein sehr großes Transferzentrum werden.
Marmaray-Regionalleiter H. İbrahim Özmen
LIGHT METRO EXTENSION
İSTANBUL'S HAUPTKLEMMEN YENİKAPI
Mit der Fertigstellung von Marmaray und der Fertigstellung laufender U-Bahn-Projekte wird Yenikapı in den nächsten drei bis vier Jahren zum Hauptbahnhof von Istanbul. Der Regionalmanager von Marmaray, H. İbrahim Özmen, erklärt die neue Position von Yenikapı im Istanbuler Verkehr wie folgt: „Die Region Yenikapı wird tatsächlich zum größten Transferzentrum Istanbuls. Dort ist das Transportsystem aus 3 verschiedenen Linien miteinander integriert. Sie kennen einen von ihnen, Marmaray. Die in Marmaray integrierte Taksim-Levent-Linie führt bis nach Yenikapı. Zu Beginn von Marmarays Bahnhof wird der Bau des Bahnhofs der Metropolitan Municipality fortgesetzt. Außerdem wird die leichte U-Bahn in der Vatan Street nach Yenikapı erweitert. Es ist kurz vor dem Ende. Darüber hinaus befindet sich die von Büyükşehir entworfene Linie Beylükdüzü-Bakırköy-Yenikapı in der Projektphase. Es ist bereits ein wichtiges Zentrum für den Seeverkehr. Daher wird Yenikapı in den nächsten Jahren zu einem riesigen Transferzentrum. "
Quelle: Zeitung Türkei
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