Hochgeschwindigkeitszug breitet sich nach Anatolien aus

Binali Yıldırım, Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, untersuchte die laufenden Arbeiten an der Hochgeschwindigkeitsstrecke Sivas-Ankara vor Ort.
Minister Yıldırım sagte: „Wenn alles gut geht, ist es unser Ziel, die Distanz zwischen Ankara und Sivas Ende 2015, spätestens 2016, zu öffnen. Dafür bemühen sich unsere Freunde sehr “, sagte er.
Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Binali Yıldırım, der nach Sivas kam, um verschiedene Kontakte zu pflegen, untersuchte die laufenden Arbeiten an der Hochgeschwindigkeitsstrecke Sivas-Ankara vor Ort. Minister Binali Yıldırım, der Sivas mit einem Hubschrauber bereiste, um den Standort des auf der Hochgeschwindigkeitszuglinie zu errichtenden Bahnhofsgebäudes zu bestimmen, kam zu dem Tunnel, der durch den Bezirk Yıldızeli führte, und untersuchte die Arbeiten vor Ort.
Minister Yıldırım gab hier eine Erklärung ab und stellte fest, dass die Fahrt mit dem Hochgeschwindigkeitszug von 10 Stunden auf 2 Stunden abnehmen wird. Minister Yıldırım erklärte, dass sich die Arbeiten in einer schwierigen geografischen Lage befinden: „Der Ort, an dem wir uns befinden, ist der letzte Tunnel vor Sivas. Bisher wurden rund 2 Meter dieses 200 Meter langen Tunnels fertiggestellt.
Wir arbeiten weiter am Rest. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Sivas ist 406 Kilometer lang. Wir sprechen von einer Verkürzung um 200 Kilometer. Dies bedeutet, dass die Reisezeit von 10 Stunden auf 2 Stunden reduziert wird. Wenn Sie es sich ansehen, können Sie in 2 Stunden nach Abschluss des Projekts nach Ankara fahren. Was heißt das. Sie fahren mit dem Hochgeschwindigkeitszug nach Ankara, solange Sie auf dem Landweg nach Erzincan fahren. Wir reisten vom Hubschrauber weiter westlich von Yıldızeli auf der Strecke und hatten die Gelegenheit, die Arbeiten aus der Luft zu untersuchen. 406-68 Kilometer der 70 Kilometer langen Strecke sind vollständig Tunnel. 53 Teile, aber unterschiedliche Längen, von denen die längste 5 ½ Kilometer beträgt, insgesamt 68 Kilometer Tunnel. Darüber hinaus gibt es Viadukte. Es gibt auch 51 Viadukte. Die Gesamtmenge von 51 Viadukten beträgt 30 Kilometer. Ein Viertel der 400 Kilometer langen Strecke besteht aus Tunnel und Viadukt.
Sie wissen, wie hart wir in einer Geografie arbeiten. Dies ist der einzige Ort, der auch nach diesem Tunnel bis zum Stadtzentrum von Sivas nicht funktioniert. Er wurde auch versteigert. Bald wird es auch in wenigen Monaten zu arbeiten kommen. Der 150-Kilometer der Linie ist bereit für Aufbau, Schienenverlegung, Stromleitungen und Signale. In den verbleibenden 250-Kilometern wird vor allem zwischen Kırıkkale und Ankara konzentriert. Da es sich um die schwierigste Region handelt, gibt es die schwierigsten Übergänge. Vielleicht werden die Viadukte mit der höchsten Fußhöhe der Welt auf dieser Linie gebaut. Es erfordert sehr ernstes Engineering. 92-Meter haben Fußhöhe. Eine wichtige Struktur. Wenn Sie 80-90 von dieser Höhe aus sagen, bedeutet dies, dass ein Zug von oben auf einer Gebäudehöhe von 30-35 von oben durchfahren wird. Es ist ein schwieriges Projekt, aber es hat nichts zu bedeuten. Genug, Sivasl, Sivas-Istanbul, Sivas-Eskisehir, Sivas-Konya, Sivas-Izmir, Sivas-Izmir, Sivas-Izmir, wie zum Beispiel eine komfortable, komfortable Reise in viele Provinzen werden die Möglichkeit haben, zu reisen.
Wenn alles gut geht und es keine außergewöhnliche Situation gibt, ist es unser Ziel, Ankara-Sivas Ende 2015, spätestens 2016, zu eröffnen. Dafür bemühen sich unsere Freunde sehr ", sagte er. Minister Yıldırım erklärte, dass das Projekt bis Erzincan, Erzurum und Kars fortgesetzt wird: „Unser Fokus liegt auf Sivas. Hoffentlich wollen wir die Strecke zwischen Eskişehir und Istanbul nächstes Jahr fertigstellen. Auf der anderen Seite startete Bursa-Eskişehir-Istanbul. Die Ausschreibung für den Abschnitt Ankara-Afyon zwischen Ankara und Izmir fand statt. Mit dem Hochgeschwindigkeitszugnetz beginnen wir langsam, unser Land von West nach Ost und von Nord nach Süd zu stricken, wobei Ankara das Zentrum ist. Wir haben bisher ungefähr eintausend 100 Kilometer fertige Linien zu diesem Thema. Ich denke, auf dreitausend Kilometern wird ständig gearbeitet. Unser Ziel ist es, die osmanische, seldschukische Hauptstadt der modernen Republik Türkei und die Hochgeschwindigkeitsstrecke miteinander zu verbinden ", sagte er.
Das Ministerium für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Unterstaatssekretär Habib Soluk, und der stellvertretende Vertreter der AK-Partei Sivas, Hilmi Bilgin, begleiteten die Ermittlungen von Minister Yıldırım.

Quelle: Zeitung Türkei