Ostim Giad Präsident Türkoğlu: Prozentsatz von 51 für die Ankara-U-Bahn

Der Präsident der OSTİM Young Businessmen Association (GİAD), Teoman Türkoğlu, erklärte, dass bei öffentlichen Ausschreibungen für die Entwicklung der heimischen Industrie eine lokale Beitragspflicht angestrebt werden sollte: „Wir legen großen Wert auf die 51% ige lokale Beitragspflicht für die U-Bahn von Ankara. OSTİM hat die Kapazität, fast die Hälfte der U-Bahn zu bauen, aber fast alles. “
Turkoglu müsse in einer schriftlichen Erklärung die Vergabe öffentlicher Aufträge in der heimischen Industrie privilegiert werden, sagte er.
OSTIM Das größte türkische Unternehmen der Welt, das auch das organisierte Industriegebiet Turkoglu anführt, erklärte, dass "die Lokomotive der heimischen Industrie, die dank der für sie initiierten Clusterstudien zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen in der OSTIM-Produktion und im Wettbewerb nicht so wenig OSTİM produzieren kann" Er fügte hinzu, dass seine Macht weiter zunahm und sein Marktanteil zunahm. “
OSTİM das letzte Glied des Cluster-Studien Schiene Turkoglu anzeigt, dass das Transport Cluster, Ankara U-Bahn Prozent 51 der lokalen Beitrag Anforderung ist die Anatolische Eisenbahntransportsysteme von entscheidenden Bedeutung für geclusterte, sagte er in dieser Frage die Bestimmung fortgesetzt werden sollte.
Türkoğlu erklärte, dass die erforderlichen Rechtsstudien durchgeführt werden sollten, damit die Institutionen und Organisationen die Ausschreibung einhalten können, um die Schwelle von 51 Prozent einzuhalten. „Es ist ein erheblicher wirtschaftlicher Verlust, dass viele verschiedene Systeme, die in OSTİM hergestellt werden können, aus dem Ausland gebracht werden. Die Faktoren, die dies verursachen, müssen so schnell wie möglich beseitigt werden, und dem türkischen Industriellen sollten bei der Ausarbeitung der Ausschreibungsunterlagen Privilegien gewährt werden. “
Türkoğlu sagte: "Für die Entwicklung der heimischen Industrie und des Wirtschaftswachstums sollten 51 Prozent der inländischen Beiträge in anderen öffentlichen Ausschreibungen gesucht werden, genau wie in der U-Bahn von Ankara."

Quelle: Haberciniz