Schienengüterverkehr bis 25 Millionen Tonnen

TCDD, das 2004 mit dem Block Train Management im Güterverkehr begann, erzielte einen starken Anstieg der beförderten Frachtmenge. In diesem Zusammenhang betrug die von TCDD beförderte Frachtmenge im Jahr 2002 14,6 Millionen Tonnen, stieg jedoch 2011 mit der Blockzuganwendung auf 25.4 Millionen Tonnen. Während TCDD seine jährliche Belastung in 10 Jahren um 74 Prozent erhöhte, stieg das erzielte Einkommen um 240 Prozent.
TCDD, die Krise in der globalen Krise und die Nachfrage nach Schienenverkehr in der Branche Mit den durch die Verbesserung der Branche ergriffenen Maßnahmen hat der Block die Vision von Zugbetrieb und Güterverkehr verändert. TCDD, 158-Teile im Inland, 33-Teile der international betriebenen 191-Einheiten blockieren den Güterzug, der täglich verkehrt.
Internationale Fracht stieg um 96%
Internationale Blockgüterzüge in europäische Länder, zentralasiatische türkische Republiken und Länder des Nahen Ostens wurden im Rahmen von Abkommen mit verschiedenen Ländern in Betrieb genommen, um das Blockhandelsmanagement und das Außenhandelsvolumen zu verbessern und den Anteil des Schienenverkehrs im Verkehrssektor zu erhöhen. zwischen europäischen Ländern und der Türkei, Deutschland, Ungarn, Österreich, der Tschechischen Republik, den Niederlanden, Polen, Rumänien und Slowenien im Osten des Iran, Syrien und dem Irak, den zentralasiatischen Ländern Pakistan, Turkmenistan und der Ausführung von Blockgüterzügen im Gegensatz zu Kasachstan . TCDD hat in den letzten 10 Jahren auch sein internationales Frachtvolumen um 96 Prozent gesteigert. Die internationale Fracht von TCDD, die 2002 1.3 Millionen Tonnen betrug, stieg 2011 auf 2.55 Millionen Tonnen.
Der Containerverkehr, der darauf abzielt, den Wettbewerb zu beseitigen und die Zusammenarbeit zwischen anderen Verkehrsträgern zu stärken, hat sich zu einem wichtigen Verkehrsträger im Verkehrssektor entwickelt. In diesem Zusammenhang stieg der Containertransport um 2003 Tausend Tonnen / Jahr in 658 um 2011 auf 12 Millionen Tonnen / Jahr in 7.6.
Im vergangenen Jahr wurden 53 Prozent (1 Million 356 Tausend Tonnen) der von internationalen Zügen beförderten Waren importiert, während 46 Prozent Exportprodukte und 1 Prozent Transitpässe waren. Während importierte Produkte im Jahr 2002 60 Prozent der transportierten Fracht ausmachten, ging diese Rate 2011 auf 53 Prozent zurück. Während der Containertransport von einem der 7 Häfen von TCDD aus durchgeführt wird, werden Haydarpaşa, hauptsächlich Kohle, Container, Traversen und Transporte, vom Derince Port aus durchgeführt.
Die von Derince beförderte Fracht geht nach Ankara und Konya zu verschiedenen Orten in Anatolien. 3-5 Wagenölprodukte werden vom Iran zum Hafen von Derince transportiert. Container, Industrieprodukte, weiße Ware, elektronische Ware und Tabak werden vom Hafen von İzmir transportiert. Diese Produkte werden in die Ägäis und in den Iran transportiert. Während im Hafen von Bandırma Containertransporte, Traversentransporte, Baumaterialien und insbesondere Eisentransporte durchgeführt werden, werden von hier aus Frachttransporte nach Ägäis und Ankara durchgeführt. Der Iran wird hauptsächlich vom Hafen von Izmir transportiert.

Quelle: Welt