3. Brückenpriorität von jedem Projekt

Das PREMIERMINISTERIUM hat ein Rundschreiben herausgegeben, um bürokratische Hindernisse zu beseitigen und die Verfahren vor dem 4.5 Kilometer langen Northern Marmara Highway-Projekt zu beschleunigen, das einen Gesamtwert von 3 Milliarden Lira haben wird und die 414. Brücke umfasst. Dem Rundschreiben zufolge wird das Northern Marmara Motorway Project Vorrang vor anderen Projekten haben, mit denen es interagiert oder interagieren könnte. In dem Projekt, bei dem İçtaş und das italienische Astaldi den Abschnitt Odayeri-Boğazköy gewannen, soll die dritte Brücke Ende 3 in Betrieb genommen werden. Das İçtaş-Astaldi-Konsortium gewann die Ausschreibung, die in 2015 Monaten stattfinden sollte, mit einer Bau- und Betriebszeit von 36 Jahren, 10 Monaten und 2 Tagen. Es wurde ein umfassendes Rundschreiben im Sinne von „Tue, was nötig ist“ veröffentlicht, um das für Europa und die Türkei große Projekt innerhalb der angestrebten Zeit abzuschließen.
Die Dinge werden nicht zu spät kommen.
Premierminister Recep Tayyip Erdoğan, der gestern im Amtsblatt veröffentlicht wurde, wird notwendig sein, um die Enteignung der Mittel so zu gestalten, dass die Verzögerung der Arbeit auf eine Weise erfolgt, die nicht zulässig ist. Das ganze Jahr wird in den ersten 3-Monaten veröffentlicht. Der Bebauungsplan und seine Änderungen, die auf der Projektroute vorzunehmen sind, werden so bald wie möglich abgeschlossen, ohne die im Gesetz festgelegten Fristen abzuwarten. Der Planungsplan für die Projektroute und die Erstellung vorhandener Karten, die die Grundlage für diese Arbeiten bilden, die Festlegung der Küstenlinie, die Vorbereitung und Genehmigung der geologischen und geotechnischen Vermessungsberichte auf der Grundlage des Zonenplans werden von den zuständigen öffentlichen Einrichtungen und Organisationen so bald wie möglich abgeschlossen.
Infrastrukturen außerhalb der Route
Alle Infrastrukturen auf der Route werden auf der Nord-Marmara-Autobahn transportiert, einem der größten Projekte in der Geschichte der Republik. Dementsprechend werden Wasser-, Abwasser-, Erdgas- und Ölpipelines sowie Elektrizität, Kommunikationsleitungen und -einrichtungen entlang der Strecke von den zuständigen Einheiten der mit KGM in Verbindung stehenden Einheiten angefordert, wie Genehmigungen, Genehmigungen, Abnahmen, wie Arbeiten und Operationen, von den zuständigen Institutionen. Die für die Enteignung, die Produktionsgenehmigung, die Genehmigungs- und Zuteilungsverfahren der Steinbrüche, Sandkiessteinbrüche und Steinbrüche erforderlichen Verfahren, die für den Bau des Projekts erforderlich sein werden, werden in erster Linie von den öffentlichen Einrichtungen und Organisationen abgeschlossen.
FÄLLE WERDEN VOLLSTÄNDIG SEIN
Die Provinzeinheiten der Verwaltungs- und Verwaltungsbehörden an den Orten, an denen die ROUTE passiert ist, werden bei der Ermittlung der Eigentümer und Adressen der zu enteignenden Immobilien helfen. In Fällen, die gemäß dem Enteignungsgesetz für Enteignungen von öffentlichen Einrichtungen und Organisationen, Gemeinden und zugehörigen Grundbuchämtern eröffnet werden können, ist mit gebührender Sorgfalt darauf zu achten, dass die an die KGM übermittelten Daten mit den nach demselben Gesetz zu übermittelnden Daten koordiniert werden. Während der Enteignungsarbeiten werden die Fälle der Bürger abgeschlossen.

Quelle: Stern