Eisenbahnlängenangabe von TCDD

In der schriftlichen Erklärung von TCDD wurde betont, dass die folgende Erklärung als notwendig erachtet wurde, um über die Diskussionen in den Presseorganen und Internetmedien in letzter Zeit zu sprechen. In der Erklärung wurde die Klassifizierung der Eisenbahngeschichte in der osmanischen Zeit, der Zeit von 1923 bis 1950, als der Eisenbahnbau als staatliche Politik behandelt wurde und die von der Eisenbahn dominierte Verkehrspolitik befolgt wurde; Es wurde darauf hingewiesen, dass die Zeit nach 1950, in der die autobahnorientierte Politik verfolgt und die Eisenbahnen vernachlässigt wurden, und die Zeit, in der die Eisenbahnen als staatliche Politik überdacht wurden, sagte:
„Die Eisenbahnen sind dankbar, sich an Gazi Mustafa Kemal Atatürk zu erinnern, der die türkischen Eisenbahnen weiterhin mit den Worten„ Eisenbahnen sind Wohlfahrt und Hoffnung “leitet. Atatürk sieht es als das ideale Ziel an, die Eisenbahn in unserem Land wieder am Leben zu erhalten. In den Jahren 2002-2004 wurde mit den Universitäten und verwandten Interessengruppen die Strategie für den Verkehrsmasterplan ausgearbeitet, und der Bau und die Entwicklung der Eisenbahnen im Rahmen dieses Masterplans wurden wie in den "frühen Jahren der Republik" als staatliche Politik behandelt. .
Neben dem Bau neuer Straßen und der Entwicklung des Schienenverkehrs betrachtet TCDD die Implementierung aller neuen Technologien und Innovationen der Welt im Bereich der Eisenbahnen im eigenen Land und die Herstellung dieser Technologien im Inland als eines seiner unverzichtbaren strategischen Ziele. Unsere Eisenbahnlänge wurde seit 1856, einschließlich zwischen 1923 und 1950, über eine einzige Linie berechnet.
Aktuelle Informationsverschmutzung und Diskussionsverlauf; 32-Behälter sind zutiefst betroffen, weil die Eisenbahn in den ersten Jahren der Republik als Staatspolitik gilt und in die Eisenbahn investiert.
Wir sind allen zu Dank verpflichtet, die diesem Land durch die Verlegung einer Eisenbahnstrecke gedient haben, und wir sind allen zu Dank verpflichtet, die die Eisenbahnen ohne vorherige Absicht in diesem Prozess aufrichtig unterstützen. Wir möchten auch einem Kolumnisten für seine Worte danken: "Mit der Vision von Mustafa Kemal möchte ich, dass Hochgeschwindigkeitszüge auch in den Kapillaren meines Landes fahren."

Quelle: UAV