Schwarzer Zug verspätet sich, schneller Zug wächst

14-Stunden mit dem Zug von Ankara nach Izmir sind 3,5-Stunden, wenn das Projekt abgeschlossen ist.
Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Binali Yıldırım, erklärte, dass sie Projekte durchgeführt haben, die jeweils Spuren in der Geschichte hinterlassen werden, und dass ihr neuer Slogan lautet: "Schwarzer Zug wird verspätet, Hochgeschwindigkeitszug wird aufholen". Bei der Vertragsunterzeichnung des YHT-Vertrags in Ankara-Afyonkarahisar am Eingang des Protokolls der TCDD-Generaldirektion sagte Minister Yıldırım, dass die Bauarbeiten für die Infrastruktur in Ankara-İzmir 624 Kilometer lang sind, in drei Schritten durchgeführt werden und die Gesamtkosten des Projekts 3 Milliarden Lira erreichen werden. Yıldırım erklärte, dass der Abschnitt zwischen Ankara und Afyonkarahisar 4 Kilometer lang ist und über 287 Millionen Lira kostet: „Es ist ein sehr großes Projekt, es hat auch einen Überbau. Es gibt andere Segmente. Es ist ein sehr großes Projekt. Solche Projekte wären vor 700 Jahren unausgesprochen und unvorstellbar gewesen. Heute ist Ankara von der Türkei im Osten, im Süden, Westen bis zu den Hochgeschwindigkeitsbahnen fertig ", sagte er.
Yıldırım erklärte die geleistete Arbeit und sagte, dass Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir YHTs 24 Flüge durchgeführt und bisher 7 Millionen Passagiere befördert hätten. Yıldırım erklärte, dass die Mobilisierung der Eisenbahn, die in den ersten Jahren der Republik begann, 1946 eingestellt wurde: „Wir haben den Zug in den letzten 60 Jahren verpasst. Aber jetzt haben wir einen Hochgeschwindigkeitszug, wir werden den Zug nehmen, den wir verpasst haben. "Der Hochgeschwindigkeitszug wird hoffentlich in kurzer Zeit die Distanz und die Lücke schließen."
Eine YHT-Station im 150-KILOMETER
Er erklärte, dass es alle 150 Kilometer einen Hochgeschwindigkeitsbahnhof zwischen den Metropolen geben werde, und dass es einen Hochgeschwindigkeitszug geben werde, und erläuterte ihre Arbeit im Bereich Verkehr. „Schauen wir uns das Ergebnis an, es gibt keine Zeit zu verlieren, wenn Sie mit der Opposition sprechen. Verspätete müssen sich mit der Erbringung von Dienstleistungen befassen ", sagte Yildirim, die Türkei ist eine Verstärkung von einem Ende zu dem, was sie sagten.
Die Republik des 100. Jahrestages des Plans, der auf Projekte abzielt, bei denen es sich bei der Türkei nicht nur um Transport, Bewässerung und Forstwirtschaft handelt, wie in anderen Bereichen wichtige Arbeiten, die Blitz-, Forst- und Wasserangelegenheiten während der Amtszeit von Minister Veysel Eroglu zum Ausdruck bringen, stellte fest, dass 263 Einheiten Dammstrukturen haben. „In der Vorperiode wurden in den neunziger Jahren 1990 Einrichtungen in Betrieb genommen, allesamt kleine Teiche. Wo ist 9, wo ist 9. Hier ist der Name des Dienstes. Herr Yıldırım, der König der Dämme, Veysel, sagte, dass die Arbeiten nicht darauf beschränkt seien und dass Trinkwasser mit 263 gebracht worden sei, was nicht trinkbar sei, da die lokalen Regierungen nicht empfindlich seien.
Was sagt Yahya Kemal? "Stellen Sie sich das im menschlichen Bereich vor, solange es lebt", während einige andere ihre Träume mit Träumen von der Umwandlung des wirklichen Lebens leben ", sagte Lightning, Träume in der Türkei berichteten von einer herrschenden Realität. Blitz: "In der Vergangenheit sprach die Welt, die Türkei schwieg. Jetzt spricht die Türkei, die Welt hört zu ", sagte er. Afyonkarahisar wies auf die Bedeutung des Unabhängigkeitskampfes der Republik Türkei hin. "Dieser Unabhängigkeitskampf in unseren zukünftigen Unabhängigkeitskämpfen begann nach dem Opium", sagte er.
Yıldırım erklärte, dass Afyonkarahisar 3,5 Stunden nach Istanbul und 2,5 Stunden nach Ankara sei und dass das Projekt 1,5 Stunden mit dem Zug von Afyonkarahisar nach Izmir dauern werde. Yıldırım erklärte, dass es 14 Stunden mit dem Zug von Ankara nach İzmir dauert, und dass dieses Projekt nach Abschluss in maximal 3,5 Stunden in İzmir erreicht sein wird. Yıldırım erinnerte daran, dass Minister Eroğlu erklärte, er sei schnell gefahren und sagte: „Wir haben gesehen, dass Sie ein schneller Minister sind, mein Lehrer. Sie sind schnell in Ihrer Arbeit, in Ihrer Kraft, danke, aber beschleunigen Sie nicht auf den Straßen, Lehrer. Es wird keinen König der Straßen geben, du brauchst uns. Was sollen wir für ihn tun, lasst uns die Regeln befolgen. “
Yıldırım fuhr wie folgt fort: „In den neunziger Jahren gaben sie die Arbeit auf, beschäftigten sich mit diesem Job und fragten, wie sie die Macht abbauen könnten. Dienstleistungen blieben für ihn, was passiert ist. Jetzt geben sie einen Bericht. Jeder in diesem Land wird für seine Arbeit verantwortlich sein. In der Türkei haben wir genau wie wir den Weg für die Demokratie geebnet. Wir haben die notwendigen Schritte für die Entwicklung des Landes unternommen. " Yıldırım erklärte die Projekte Baku-Tbilisi-Kars und Marmaray wie folgt: "Wir machen Projekte, von denen jedes die Geschichte prägen wird." In Bezug auf die Rede von Veysel Eroğlu sagte Yıldırım, ihr neuer Slogan sei "Der schwarze Zug wird verspätet sein, der Hochgeschwindigkeitszug wird aufholen".
DER WICHTIGSTE SCHRITT
Süleyman Karaman, General Manager von TCDD, erklärte, dass die mit der Technologie des 21. Jahrhunderts gebauten Hochgeschwindigkeitszuglinien als Lokomotive fungieren, um Städte auf ein modernes Niveau zu bringen, und fügte hinzu, dass Ankara, Eskişehir und Konya die Hochgeschwindigkeitszüge seien ​​Train ist erfolgreich im Einsatz, hat sich wirtschaftlich und sozial zu Markenstädten entwickelt und sagte, dass ihr kulturelles Leben große Dynamik gewonnen habe. Karaman brachte zum Ausdruck, dass diese Dynamik zunehmen wird, wenn die Hochgeschwindigkeitszuglinien Istanbul, Sivas und Bursa nacheinander eröffnet werden, und sagte: „Der Hochgeschwindigkeitszugkorridor Ankara-İzmir wurde ebenfalls vorrangig behandelt, 26 Für die Bauausschreibung des Abschnitts Ankara-Afyonkarahisar, der ersten Etappe des Korridors, wurden Angebote eingereicht, die in der Ausschreibungsphase große Aufmerksamkeit erregt haben. In dem Prozess, der mit der Vertragsunterzeichnung begann, die wir heute unterzeichnet haben, besteht der wichtigste Schritt darin, dass der Hochgeschwindigkeitszug nach İzmir aufbrechen kann.“
ANKARA-Afyonkarahisar
Ungefähr 824 Kilometer von Ankara-Izmir mit der bestehenden Eisenbahnlinie der Fahrzeit sind ungefähr 14 Stunden, Bus 8 Stunden, erklärt, dass es unter diesen Bedingungen nicht möglich ist, mit der Autobahn zu konkurrieren, sagte er.
Karaman, der erklärte, dass das Hochgeschwindigkeitsprojekt Ankara-Izmir, das in die YHT-Projekte Istanbul-Ankara, Ankara-Sivas und Ankara-Konya integriert ist, nicht nur näher an Ankara und Afyonkarahisar, Uşak und Izmir heranrücken wird, sondern dass ein wichtiger Schritt in Richtung Konvergenz der Ost- und Westachse des Landes unternommen wird Er sagte: „Mit dem Projekt wird eine Hochgeschwindigkeitszuglinie von 624 Kilometern Länge, die für 250 Stundenkilometer geeignet ist, in den Etappen Ankara- (Polatlı) -Afyonkarahisar, Afyonkarahisar-Uşak und Uşak-Manisa-İzmir gebaut. Somit beträgt die Reisezeit zwischen Ankara und Izmir 3 Stunden 30 Minuten und Ankara-Afyonkarahisar 1 Stunde 30 Minuten. Der Abschnitt Ankara-Afyonkarahisar, für den wir heute den Vertrag für den Bau der Infrastruktur unterzeichnet haben, ist 167 Kilometer lang und wird vom 120. Kilometer der Straße Ankara-Konya abfahren, der aktuellen Hochgeschwindigkeitsstrecke. Im Abschnitt Ankara-Afyonkarahisar werden während des Projektzeitraums von 1080 Tagen 8 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 11 Metern, 6 Viadukte mit einer Gesamtlänge von 300 16 Metern, 24 Brücken, 116 Unterführungsüberführungen, 195 Durchlässe und 65 Millionen 500 Kubikmeter gebaut Erdarbeiten werden durchgeführt. " Karaman gab bekannt, dass die Geschäftspartnerschaft Sigma-Burkay-Makimsan-YDA das Projekt durchführen wird, dessen Baukosten 714 Millionen 432 Tausend 200 Lira betragen. Die Bauausschreibung für die zweite Stufe, Afyonkarahisar-Uşak, werde vor Ende dieses Jahres abgeschlossen sein.
Karaman stellte fest, dass die Überarbeitungsarbeiten der Umsetzungsprojekte der Etappe Uşak-Manisa-İzmir fortgesetzt werden. Yıldırım wurde für die Unterzeichnung des Bauvertrags für den Abschnitt Ankara-Afyonkarahisar, die erste Phase des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Ankara-İzmir, von Minister Eroğlu im Auftrag des Auftragnehmerunternehmens Sigma-Burkay-Makimsan-YDA unterzeichnet, Hüseyin Aslan, Regionalparlamentarier, Afyonkarahisar Bürgermeister. eingeladen.
Eroğlu wollte auch, dass 1080 Tage abgeschafft werden. Der Vertreter der Vertragsfirma Aslan versprach, 6 Monate früher fertig zu werden. Auf Eroglus Bitte für diesen Zeitraum von 8 Monaten sagte Yıldırım: „Erzwingen wir es nicht auch. Sagen wir 6 Monate Garantie, 8 Monate Wunsch “. Später wurde der Vertrag unterzeichnet.