Das Ministerium für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation Binali Yıldırım sagte, das dem Ministerrat vorgelegte Gesetz werde in diesem Jahr veröffentlicht und die Umsetzung werde in 9 beginnen.
Für den Eisenbahnverkehrssektor, der seit Jahren auf die Liberalisierung wartet, wurde die letzte Periode eingegeben. Binali Yildirim, Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, gab bekannt, dass das Gesetz zur Umstrukturierung und Liberalisierung des Eisenbahnsektors in diesem Jahr auf den Weg gebracht wird. Minister Yildirim sagte, mit den im 9-Jahr getätigten Investitionen seien die Eisenbahnen zur Liberalisierung bereit, und das Gesetz sei dem Ministerrat vorgelegt worden und werde in diesem Jahr erlassen.
Die Lademenge erhöht sich um 2019 um 10
Bei der Versammlung der Industriekammer von Ankara (ASO), Minister Yıldırım, werden bis heute weder See noch Eisenbahnen benutzt, die Straße ist konzentriert, sagte er. Yıldırım wies darauf hin, dass die Transportkosten für den globalen Wettbewerb gesenkt werden müssten. Blitzschlag, der die Investitionen in die Eisenbahn beschreibt, bis die 2019-Schienentransporte die Menge an Fracht erhöhen werden, die 10 mindestens falten wird.
Heute, die Transportmenge auf der Eisenbahn ist 25 Millionen Tonnen, diese Zahl ist Rekord in der Geschichte der Eisenbahn gebrochen, betonte der Minister Yıldırım, und wir haben die 13 Millionen übernommen. 170 Millionen Tonnen bewegen sich in Kanada mit demselben Netzwerk. Es gibt also ein Integrationsproblem, sagte er.
Minister Yıldırım erklärte, dass der Anteil der Autobahnen am Verkehr von 92 auf 89 Prozent gesenkt worden sei, und dass der Straßentransport auf unter 70 Prozent gesenkt werde, wenn der Anteil des Seeweg- und Eisenbahnverkehrs erhöht würde. Minister Yıldırım wies darauf hin, dass der teuerste Transport auf dem Luft-, Land-, Schienen- und Seeweg erfolgt. Der Unterschied zwischen dem ersten und dem letzten beträgt sieben Mal: „Mit den Investitionen, die wir in neun Jahren in Eisenbahnen getätigt haben, sind die Eisenbahnen jetzt bereit für die Liberalisierung. Wir haben am Montag eine Präsentation vor dem Ministerrat gehalten. Das Gesetz kommt in diesem Jahr heraus und wir werden es nächstes Jahr anwenden. “
Liberalisierung ist für einen effektiven Einsatz unerlässlich!
Nurettin Özdebir, Vorsitzender der ASO, sagte, sie wollten den Schienentransport breit machen, hatten aber Schwierigkeiten, Waggons zu finden. Unter diesen Bedingungen betonte Özdebir, dass die Autobahn günstiger als die Eisenbahn sei, und sagte: Öz Wir haben in OIZ ein Logistikdorf für den Eisenbahntransport gebaut. Die Lade- und Entladerampen haben wir mit der 7-Plattform abgeschlossen. Das Zollministerium eröffnete auch die Zollverwaltung von Gar. Wir haben jedoch Schwierigkeiten, Waggons zu finden. Wir konnten auch nur 3-Ganzzüge pro Jahr heben, weil der Lkw günstiger war als die Eisenbahn. Um den Schienenverkehr besser nutzen zu können, die Nachteile unserer Städte abseits der Häfen zu verringern und die Industrialisierung Anatoliens zu beschleunigen, muss der Eisenbahnverkehr liberalisiert werden.
