Der Hochgeschwindigkeitsbahnhof Ankara, der auf dem Grundstück zwischen dem Celal Bayar Boulevard und dem bestehenden Bahnhofsgebäude gebaut werden soll, wird auf einer Fläche von 21 Quadratmetern errichtet. Der Bahnhof, der eine Kapazität von 50 Fahrgästen pro Tag und 15 Millionen Fahrgästen pro Jahr haben wird, wird im Erdgeschoss über Aufenthaltsräume und Kioske verfügen. Auf zwei Stockwerken des Bahnhofs entsteht ein 5-Sterne-Hotel. Auf dem Dach des Bahnhofs wird es Restaurants und Cafés geben. Unter dem Erdgeschoss des Bahnhofs wird es Bahnsteige und Fahrkartenschalter sowie einen überdachten Parkplatz für 3 Autos in einem Untergeschoss geben.
Nach dem Versand der bestehenden Linien werden die 12-Hochgeschwindigkeitszuglinie, die 420-Hochgeschwindigkeitszuglinie, die konventionelle 6-Eisenbahnlinie und die S-Bahn- und Güterzuglinie 4 gebaut. Es ist geplant, den Hochgeschwindigkeitsbahnhof und den vorhandenen Bahnhof koordiniert zu nutzen.
Die beiden Bahnhofsgebäude werden auch unterirdisch und oberirdisch miteinander verbunden. Dem Projekt zufolge wird ein Tunnel mit einem Laufgürtel vom öffentlichen Nahverkehrsbahnhof Ankaray in Maltepe zum neuen Bahnhofsgebäude gebaut. Darüber hinaus wird das Land vom TCDD-Land an die Ankara Metropolitan Municipality übertragen und der Verkehr wird durch Entfernen des Celal Bayar Boulevard von den 3 × 3-Spuren auf die 4 × 4-Spuren entlastet.
Schreiben Sie den ersten Kommentar