Kadir Topbaş, Bürgermeister der Stadtverwaltung von Istanbul, macht den 60 der Investitionen. In 2004-2012 hat Topbaş insgesamt 52 Milliarden TL investiert und 24 Milliarden dieser Investition für Transportinvestitionen ausgegeben. 10 Milliarden TL Transportinvestitionen wurden auch für Schienensysteme verwendet. Ziel von Topbaş ist es, die Anzahl der 1-Millionen von 377 Tausend U-Bahn-Passagieren auf 2016 in 7 zu erhöhen, indem Istanbul mit einem Schienensystem ausgestattet wird.
Ataturk Airport 81 Minuten
„Von nun an kann eine Person, die in die U-Bahn steigt, problemlos überall in Istanbul hingehen. Wir möchten, dass jeder die U-Bahn in der Nähe des Hauses passiert und dass jeder den Komfort und die Geschwindigkeit des Einsteigens in die U-Bahn erlebt. “Topbaş sagte, 22 km Kadıköy- Die Eröffnung der Eagle-Linie findet am Freitag unter Beteiligung von Premierminister Tayyip Erdoğan statt. Bis zu 32 Minuten Kadıköy-Die Eagle-Linie ist die erste U-Bahn der anatolischen Seite. Es wird auch der Schritt der vollständigen Integration sein, der die Reisezeiten auf Minuten reduziert. Mit der vollständigen Integration sollen die Flughäfen Kartal und Atatürk im Jahr 2013 auf 81 Minuten, Kartal-4.Levent 66 Minuten und Kartal-Topkapı 55 Minuten reduziert werden.
2.6 wird Millionen Passagiere befördern
Es ist 22 km lang und besteht aus 16 Stationen. KadıköyMit der Einführung der Eagle-U-Bahn wird die Zahl der täglichen U-Bahn-Passagiere von 1 Million 377 Tausend auf 2 Millionen 635 steigen. Mit der Einführung der Kaynarca Station wird ihre Länge 24.5 Kilometer erreichen. Die Gesamtkosten der Linie, die 1.6 Milliarden US-Dollar kosten, werden auf 1.9 Milliarden US-Dollar steigen.
22 km von Premierminister Erdoğan eröffnet werden Kadıköy- Nach der U-Bahnlinie Kartal ist die zweite U-Bahnlinie der anatolischen Seite die Strecke Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe. Diese gesamte Bahnstrecke wird als unterirdischer Tunnel gebaut und kostet 564 Millionen Euro. Die Linie wird aus 20 km und 16 Stationen, einem Lagerraum und zweitausend 2 m langen Verbindungstunneln bestehen, die mit dem Lager verbunden sind. Es soll in einer Rekordzeit von 750 Monaten abgeschlossen sein. Diese Linie wird mit Taşdelen-Yenidogan und Sultanbeyli verschmelzen. Dann erreicht es Pendik mit dem Flughafen Sabiha Gökçen.
Wie viele Minuten noch?
Nachdem 3 in diesem Jahr in 2015 fertiggestellt ist, wird 24 aus Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe die zweite U-Bahn der anatolischen Seite sein. Die Linie wird in den Bahnhof Marmaray Üsküdar integriert und in der Nähe der Alemdağ Avenue und der Kreuzung Şile abgeschlossen sein. Die Fahrzeiten von Çemeköy-Sancaktepe werden in den Minuten von Üsküdar 24, Kartal 59, Yenikapı 36, Taksim 44, Hacıosman 68, Flughafen 68, Olympiastadion 78 liegen.
641-Kilometer-Schienensystem
Das Gesamtziel von Präsident Topbaş im Schienensystem ist das 641 km lange Schienennetz. Der Anteil eines solchen Schienensystems am öffentlichen Verkehr wird auf 73 Prozent steigen. In Yenikapı, dem Knotenpunkt der U-Bahn von Marmaray und Istanbul, werden täglich 1.5 Millionen Menschen leben. Kadıköy-Kartal U-Bahnlinie und Marmaray, Otogar-Bağcılar-İkitelli und Hacıosman-Yenikapı Linie sind fertiggestellt, jemand, der die U-Bahn von Kartal nimmt Kadıköy29 Minuten nach Yenikapı, 47 Minuten zum Olympiastadion, 89 Minuten zum Flughafen Atatürk. Die Integration wird voraussichtlich 79 abgeschlossen sein.
Quelle: Vatan
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