Die Staatsbahnen, BİLGEM TÜBİTAK und die Technische Universität Istanbul (ITU) haben ihre Unterschrift mit einem Signalisierungssystem in Zusammenarbeit mit der ersten Inlandsanwendung der Türkei unterzeichnet.
Das "National Railway Signaling Project", das von türkischen Ingenieuren in kurzer Zeit von 24 Monaten abgeschlossen wurde, wurde am Bahnhof Adapazarı Mithatpaşa in Auftrag gegeben. Das System, das 4,6 Millionen Lira kostete, läuft seit 6 Monaten reibungslos.
TCDD plant nun, das inländische Signalisierungsprojekt zu erweitern und als ersten Schritt den Streckenabschnitt Afyon-Denizli-Isparta zu wählen, der 338 Stationen mit einer Länge von 21 Kilometern umfasst. Nach Angaben der Eisenbahnen würden die ungefähren Kosten bei einer Ausschreibung dieser Strecke an ein ausländisches Unternehmen ungefähr 165 Millionen Lira betragen. Die gleiche Leitung mit dem inländischen Signalsystem wird 65 Millionen Lira kosten. Wenn die 6 Tausend 100 Kilometer langen Eisenbahnstrecken ohne Signalisierungsarbeiten mit dem lokalen Signalisierungssystem gebaut werden, verbleiben 1,9 Milliarden TL im Safe von TCDD.
Süleyman Karaman, General Manager von TCDD, sagte, dass mit dem Projekt die Signalanlagen, von denen die Eisenbahnen vollständig vom Ausland abhängig sind, unterbrochen werden und dass Millionen von Lira des Landes daran gehindert werden, ins Ausland zu gehen. Warum ist laut Karaman die häusliche Signalübertragung so wichtig? Weil verschiedene ausländische Unternehmen alle Signalleitungen von TCDD herstellen. Die spätere Integration verschiedener Signalisierungen, die von verschiedenen Unternehmen verschiedener Länder erzeugt werden, kann mit hohen Kosten möglich sein. Kosten beim Bau der Linie, separate Kosten bei der Integration. Bei einer Panne können sich die Kosten für 1 Lira dutzende Male erhöhen. Ganz zu schweigen von hohen Ersatzteil- und Materialpreisen. Die Tatsache, dass die Unternehmen im Ausland sind, bringt eine enorme Zeitverschwendung für eine Signalwartung mit sich. Das lokale Signalisierungsprojekt wurde für diese Ziele entwickelt. Karaman erklärte, dass sie planen, das Projekt ins Ausland zu exportieren.
Karaman betonte die Wichtigkeit des Betrags, der eingespart wird, wenn das System erfolgreich erweitert wird. In Anbetracht des Geldbetrags, der für die Signalisierung ausgegeben wurde, wurde die Idee der inländischen Signalisierung 2005 von TCDD mit der Bereitstellung von Mitteln auf die Tagesordnung gesetzt. Ein Team von 2006 Personen wurde 8 gegründet. Aufgrund der Arbeit des Teams wurde das Projekt 2009 in Zusammenarbeit mit TÜBİTAK und ITU initiiert.
Quelle: ZAMAN
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