Ziya Altunyaldız: Wir werden ein Logistikzentrum

Ziya Altunyaldiz, Staatssekretär im Ministerium für Zoll und Handel, kündigte an, moderne Logistikzentren in der Güterlogistik zu errichten. Dementsprechend befindet sich Eskişehir innerhalb des geplanten Logistikzentrums.

Eskişehir wird im Einklang mit der Arbeit des Ministeriums ein Logistikzentrum. Unterstaatssekretärin des Ministeriums für Zoll und Handel, Ziya Altunyaldız, die eine Erklärung zu diesem Thema abgegeben hat: „Istanbul Halkalı"Die Pläne und Projektstudien für die Logistikzentren in Kocaeli, Kayseri, Samsun, Eskişehir, Balıkesir, Mersin, Erzurum, Konya und Uşak werden fortgesetzt."

Altunyaldız gab an, moderne Logistikzentren in Übereinstimmung mit den technologischen und wirtschaftlichen Entwicklungen zu planen, die im Bereich der Frachtlogistik in einem Bereich effizient sind, der von Kunden wie in Europa bevorzugt werden kann.
Altunyaldız sagte, dass aufgrund der Bedeutung des Wettbewerbs in der internationalen Wirtschaft die Kostensenkung in jedem Ring der Lieferkette für Unternehmen, die sich einen Wettbewerbsvorteil verschaffen wollen, zur Pflicht geworden sei und dass die Notwendigkeit der Kostensenkung die Notwendigkeit einer Reduzierung der Logistik- oder Transportkosten der Unternehmen im engeren Sinne verdeutliche.
Die Logistikbranche ist in 2 Jahren um über 100 Prozent gewachsen

Altunyaldız, der auf die Wechselwirkung zwischen Logistikdienstleistungen, Wettbewerbsfähigkeit, Wirtschaftlichkeit, Handel und Wachstum aufmerksam macht, sagte:

Unternehmen auf Mikroebene müssen daher die Logistik berücksichtigen, wenn sie Richtlinien oder Ziele auf Makroebene festlegen. Die Sektorgröße in unserem Land, die 2009 127 Milliarden Lira betrug, stieg 2011 auf 258 Milliarden Lira. Dies bedeutet ein Wachstum von über 100 Prozent in zwei Jahren. Für 2012 erwarten wir ein Wachstum des Sektors von 18 Prozent. Es ist klar, dass dieses Wachstum durch Vorschriften und Praktiken unterstützt werden muss, die den Logistiksektor versorgen.
Den Studien zufolge reduziert das eintägige Warten auf Waren bei Importen und Exporten den Handel um 4 Prozent. Laut einer Studie der OECD reduziert die Verlängerung der Lieferzeit des Artikels um 10 Prozent den Import des Artikels um 7 Prozent. Ein wichtiger Teil des Versandzeitraums sind die Wartezeiten an den Grenztoren.