Die Stadtverwaltung von Istanbul beabsichtigt, in 2013 nacheinander Metro-Linien in Betrieb zu nehmen

Die U-Bahn-Arbeiten in Istanbul werden zügig fortgesetzt. Kartal - die erste U-Bahn der anatolischen SeiteKadıköy Während der Probefahrten auf der Strecke begannen die Bauarbeiten für die Strecke Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy. Mit dem Marmaray, der am 29. Oktober 2013 eröffnet werden soll, werden die seit langem im Bau befindlichen Strecken in der Stadt fertiggestellt. Die von der Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) durchgeführten Strecken sollen 2013 nacheinander in Betrieb genommen werden.
Die Stadt des Schienenverkehr zwischen der Arbeitslänge des Goldenen Horns Metro Crossing Bridge, die 30 Kilometer erhöhen, Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, Kartal-Kaynarca U-Bahn, ist Yenikapi Verbindungen entfernt. Im 2003 starten Aufbau des iett`n Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy in 2008 des Antriebs Reagenzglas beginnen würde. Xnumx` Prozent abgeschlossen wurde die Linie verzögerte Öffnung zum Jahr 89 5 Jahre verschoben wurde. ibb`y vollständig auf die Linie Tunnelbau übertragen, Bahn, Bahn und Scheren während der Arbeit im wesentlichen vollendet wurde. Es wird sogar versuchen 2013 im Auto Tank warten.
Bei einer Länge von 21,6 Kilometern beträgt die Passagierkapazität der Strecke 70 Personen pro Stunde. 1998 Prozent der Verbindungslinie Aksaray-Yenikapı, deren Ausschreibung 75 erfolgte, wurden abgeschlossen. Wenn die 700 Meter lange Linie geöffnet ist, erfolgt der Transfer in Yenikapı ohne Unterbrechung nach Gebze. Die Verbindungslinie Aksaray-Yenikapı hat eine Kapazität von 35 Passagieren pro Stunde. Kartal, dessen Bau abgeschlossen ist und die Probefahrten fortgesetzt werden,Kadıköy Die Linie wird im Juli 2012 eröffnet. Kartal-Kadıköy Der Transport der Passagiere in der U-Bahn beginnt spätestens im Juli. Die Linie wird 2013 nach Kaynarca verlängert. Mit den Haltestellen Yakacık, Pendik und Kaynarca kann Kartal-Kadıköy Die U-Bahn wird 26 Kilometer lang sein. Die physische Realisierungsrate von Kartal-Kaynarca mit einer Kapazität von 70 Passagieren pro Stunde beträgt 35 Prozent.
Der Bau der U-Bahn-Brücke Goldenes Horn wird ebenfalls in 2013 abgeschlossen. Die Organisation der Vereinten Nationen für Erziehung, Wissenschaft und Kultur (UNESCO), Istanbul, die Welterbeliste, die die Agenda der Golden Horn Metro Transition Bridge vorbrachte, hat langfristige Debatten ausgelöst.
Auf der als Aufhängung konzipierten Brücke mit Blick auf die historische Skyline der Stadt wurde der Trägerturm zunächst auf 82-Meter mit einer Länge von 50-Metern reduziert. Mit der Fertigstellung der U-Bahn-Übergangsbrücke von Haliç, die aufgrund der Einwände der UNESCO verlängert wird, wird die U-Bahn-Station Taksim durch Unkapanı nach Yenikapı gelangen. 47 der physikalischen Realisierung wurde abgeschlossen, während die Trägerfüße der Brücke weiterhin montiert wurden. 60 von Taksim-Yenikapı wurde abgeschlossen. Die Gesamtlänge der Linie beträgt 70 Tausend Passagiere pro Stunde während der 5,9-Laufleistung.