Mehmet Behiç (Erkin), ein türkischer Eisenbahnoffizier, wurde beim Internationalen Balkan-Symposium gefeiert

Abant İzzet Baysal University Abteilungsleiter Geschichte Dr. Mustafa Gencer, Fakultätsmitglieder Assoc. Dr. Ayşe Kayapınar und Asst. Assoc. Dr. Nuray Özdemir nahm am Internationalen Balkansymposium im Istanbul Grand Cevahir Congress Center teil.
100 der Balkankriege. Internationales Balkansymposium wegen des Jahres Prof. Mustafa Gencer, Bündnis des Balkans gegen das Osmanische Reich, verweist auf die Ursachen des Krieges. Gencer beschrieb in seinem Vortrag „Balkankriege (1912 - 1913), die letzte Festung des Osmanischen Reiches in Nordafrika, den Tripolis-Krieg und den Ersten Weltkrieg die„ Wiederholung des Ersten Weltkriegs “als Richard Richard C. Hallve und die osmanische Heimat Es ist ein sehr wichtiges Ereignis, das dazu führte, dass sein Land innerhalb weniger Wochen endgültig beseitigt wurde. Es ist bekannt, dass die osmanische Armee während der Balkankriege Probleme bei der Verwaltung der Operationen sowie bei der Übertragung und Verwaltung des Militärs, der Logistik und des Geheimdienstes hatte. Die Bildung eines Bündnisses gegen die osmanische Regierung zeigt jedoch, dass der Krieg eine organisierte Bewegung war. In welchem ​​Prozess wurde die Balkan-Allianz gegründet, die eher mutmaßlich als heilig ist? Wer sind ihre Schauspieler und Unterstützer? Was ist das Ziel und wie soll es erreicht werden? Das Papier, das nach Antworten auf diese und ähnliche Fragen sucht, wird die Entwicklungen vor Ausbruch des Krieges und insbesondere den Prozess der Bildung des Balkan-Bündnisses analysieren. 8 Im Oktober 1912 werden die Kriegsphasen und ihre Folgen, die mit dem Angriff Montenegros auf das Osmanische Reich begannen, ausgeschlossen. Die Prüfung der Korrespondenz des Auswärtigen mit diplomatischen Vertretern in Zentren wie Sofia, Belgrad, Wien, Athen und Istanbul wird die Grundlage dieser Studie sein. “
Assoc. Dr. Ayşe Kayapınar sprach in ihrem Vortrag mit dem Titel „Die Perspektive der Bulgaren auf die Balkankriege“ über die Ansichten bulgarischer Historiker. Kayapınar sagte: „Obwohl seit ihrem Beginn 100 Jahre vergangen sind, können wir sagen, dass viele Aspekte der Balkankriege, die in der türkischen und Weltliteratur nicht untersucht wurden, immer noch sieben Dimensionen haben.“ Einer dieser Aspekte ist, dass der Standpunkt der am Krieg beteiligten Länder nicht vollständig offengelegt wurde. Zweifellos ist Bulgarien eines der Länder, mit denen man sich im Zusammenhang mit den Balkankriegen befassen sollte. Wie hat Bulgarien die Balkankriege während der Kriegsjahre gesehen? Wie wurde der bulgarische Soldat motiviert und mobilisiert? Antworten auf diese Fragen finden wir in Nikola Dodovs „Tagebuch der Balkankriege“ und in Simeon Radevs Memoiren mit dem Titel „Was ich aus den Balkankriegen sah“. Das Ziel dieser Studie, die auf diesen beiden Werken basiert, ist es, Bulgariens Perspektive auf die Balkankriege aufzuzeigen und zu zeigen, was die Bulgaren dazu motiviert, den Krieg fortzusetzen. Gleichzeitig werden die Informationen dieser beiden Werke mit den Informationen ähnlicher Werke verglichen, die von türkischen Seiten während der Kriegszeit erstellt wurden. Ein weiteres Ziel der Studie ist es, die widersprüchlichen Aspekte der von der bulgarischen und türkischen Seite entwickelten Perspektiven auf diese Kriege aufzudecken. Asst. Assoc. Dr. Großes Lob erhielt Nuray Özdemir mit ihrem Vortrag „A Railwayman in the Balkan Wars: Mehmet Behiç (Erkin) Bey“. Özdemir erwähnte in seinem Vortrag auch die Bedeutung der Eisenbahn im Krieg. Nuray Özdemir: „Behiç Erkin (1876–1961) ist der erste Name, der mir in den Sinn kommt, wenn in der Türkei von „Eisenbahn“ die Rede ist. Behiç Bey, der in der osmanischen Armee verschiedene Aufgaben im Zusammenhang mit dem Transportwesen wahrnahm, diente während der Balkankriegsjahre als Militärkommissar der Unionsbahn Istanbul-Thessaloniki. Mit dem Einmarsch der griechischen Armee in Thessaloniki wurde Behiç Bey am 26. November 1912 von den Griechen eingenommen. Als seine Gefangenschaft in der griechischen Stadt Piräus am 18. November 1913 endete, wurde er zum Generalstabschef in Istanbul ernannt. Die Zweigstelle wurde dem Sektionsleiter von Simendifer zugewiesen. Er erkannte die Bedeutung von Transportdiensten für den Sieg in einem Krieg zu einer Zeit, als Transportfahrzeuge und Straßen unzureichend waren, und fasste seine Studien über Eisenbahnen während der Balkankriege in einem Buch mit dem Titel „Military Point of View of View of the Railway, History, Use and“ zusammen Organisation". Er erklärte, dass, obwohl die alliierten Mächte im Balkankrieg viele Eisenbahnen nutzten, die Tatsache, dass die Osmanen nur über eine Linie verfügten, eine wichtige Rolle für den Verlust des Krieges spielte. In dieser Studie werden die Aktivitäten von Behiç Bey zur Verteidigung und zum Betrieb der osmanischen Eisenbahnen während der Balkankriege einbezogen.