Das Wahrzeichen von Bursa, die Seilbahn ist auch eine Brücke zwischen den Kulturen

Ein Ingenieur, der zu einer Zeit, als die Arbeitsmigration aus der Türkei nach Deutschland erlebt wurde, aus Deutschland in die Türkei kam, baute nicht nur die Seilbahn, sondern auch Freundschaften. Er hielt uns auch mit seinen eigenen Augen einen Spiegel vor.

Das Leben hat den Menschen in verschiedenen Regionen unterschiedliche Erfahrungen gebracht, und als natürliches Ergebnis davon verfügt jede Gesellschaft über ein einzigartiges kulturelles Erbe und eine einzigartige Erinnerung. Da der gemeinsame Nenner all dieser unterschiedlichen Ansammlungen der Mensch ist, überschneiden sie sich weitgehend im Rahmen menschlicher Grundgefühle und Konzepte.

Was wir Differenz nennen, bringt oft Konflikte mit sich. Ich glaube, dass Konflikte nur durch Beziehungen vermieden werden können, die auf Ähnlichkeiten und grundlegenden Gemeinsamkeiten beruhen. Leider ist die Zahl der Menschen, die ein auf Ähnlichkeiten basierendes Verständnis des Lebens haben, das unser gemeinsamer Nenner ist, viel größer als alle Unterschiede, sehr begrenzt. Einer der Menschen, die buchstäblich in den Spiegel geschaut und aufgeräumt haben und erkannt haben, dass er sich nicht von den anderen unterscheidet, ist der deutsche Onkel Hubert Sondermann, der in Bursa lebte und starb.

Wer ist Hubert Sondermann?

Hubert Sondermann wurde 1902 in einer deutschen Familie geboren. Er wanderte in seiner Kindheit mit seiner Familie in die Schweiz aus und wuchs dort als Schweizer Staatsbürger auf. Er studierte Maschinenbau und wurde als erfolgreicher Maschinenbauer Geschäftspartner eines Unternehmens. 1957 arbeitete er für eine Firma namens von Roll, die den Auftrag für den Bau der Bursa Uludağ-Seilbahn erhielt.

Er kam nach Bursa, um als Ingenieur beim Bau der Seilbahn zu arbeiten, die mit der Zeit zu einem wichtigen Symbol von Bursa werden wird. Obwohl der Zweck seiner Ankunft kommerzieller Natur war, wird es ihm tatsächlich gelingen, eine ähnliche Seilbahnlinie zwischen Uludağ und dem Stadtzentrum zwischen türkischer und deutscher Kultur zu errichten. als naturverbundener Mensch bei der Eröffnung der Seilbahnlinie in Bursa:

-Sie haben eine Seilbahn gewonnen, aber einen Berg verloren. er sagte.

Zusammenfassend ist es ein lebendiges Beispiel für das Sprichwort "Die Arbeit, die er tut, ist der Spiegel des Menschen...".

Bursa und Sondermanns erstes Date

Der Bau der Anlagen begann 1955 im Rahmen des Elektrizitätswerks. Mit Beschluss des Stadtrates vom 15.06.1957 und Nummer 289 wurde die Aufgabe bezüglich des Seilbahn- und Sesselliftbetriebes an die Direktion Elektrizitätswirtschaft übertragen. Der Bau der Anlage wurde 1958 für 27 Millionen Lira an die Schweizer Firma von Roll ausgeschrieben. Als Sondermann in den ersten Monaten des Jahres 1958 nach Bursa kam, begann er sofort mit der Gründung eines Arbeitsteams:

Es war für ihn schwierig, die Seilbahnlinie zum Gipfel des Uludağ durch Überwindung von Steilhängen, Bächen und allen natürlichen Hindernissen zu erreichen, da er bei seiner Ankunft mit eingeschränkten technischen und wirtschaftlichen Bedingungen zu kämpfen hatte.

Esel, Maultiere und Pferde wurden im Allgemeinen zum Transport von Vorräten verwendet. Für jede Etappe der Seilbahnlinie, die von den Hängen des Uludağ bis zum Gipfel führt, wurden große Anstrengungen unternommen. So sehr, dass die Arbeiten unabhängig von Witterung und Jahreszeit fortgesetzt wurden. Während dieser ununterbrochenen Arbeiten verzögerten sich die Rationen der Arbeiter und Sondermanns, und sie mussten oft hungern. In solchen Hungersituationen zögerten die Arbeiter und Sondermann nicht, zu teilen und zu essen, was um sie herum gegessen werden konnte.

Sondermans Eigenschaft, die auch unter den Arbeitern umstritten ist, ist, dass er immer einen Spiegel bei sich trägt und seinen Kopf immer fixiert.
Es heißt, dass einer der Arbeiter eines Tages fragt:

– Deutscher Onkel, wer wird dich auf diesen Pisten sehen, du schaust immer in den Spiegel und reparierst dein Kleid?
er antwortet:

– Der beste Vorgesetzte und der erste, den man respektiert, ist man selbst.
dann weiter:

– Der Hauptspiegel einer Person sind die Menschen um sie herum. Tatsächlich sehe ich mich selbst, wenn ich dich anschaue, und wenn du mich ansiehst, siehst du dich selbst. Sie sind Menschen mit reinem Herzen und es passt zu Ihnen, mit Männern zu arbeiten, die so rein aussehen wie Ihr Herz. Was immer ich tue, ich tue es, um eure Freundschaft, Sauberkeit und Gastfreundschaft zu verdienen, meine Freunde. Wenn die Arbeiter dies hören, verstehen sie besser, unter was für einem Mann sie arbeiten.

Gründung und Einweihung des Seilbahn- und Sesselliftbetriebes

Große Schwierigkeiten bereiteten der Austausch der Eisenmasten, die das Trägersystem der Seilbahnlinie sind, die Errichtung der Stationen und das Ziehen der Hunderte Meter langen Eisenseile. Als Ergebnis all dieser Entschlossenheit und Aufopferung nahm die erste Seilbahn der Türkei am 29. Oktober 1963 ihren Dienst auf.

Damit ist der Gipfel des Uludag, der selbst für mythologische Geschichten eine Inspirationsquelle ist, nun zugänglich.
Onkel Sonderman sagte in seinem Gespräch mit den Arbeitern um ihn herum am Ende der Arbeit Folgendes:

– Was Menschen erreichen, ist ein Spiegel dessen, was sie erreichen können.

Eine der wichtigen Botschaften, die er uns aus der Vergangenheit geschickt hat:

– Du hast eine Seilbahn gewonnen, aber einen Berg verloren. ist in der Form.

Die Seilbahn war bis 1968 im Besitz der Elektrizitätsgesellschaft und wurde 1969 zu einem Unternehmen mit eigenem Budget. Die in Bursa gebaute Seilbahnlinie ist nicht die einzige Seilbahnlinie in der Türkei, sondern auch die erste Seilbahnlinie in der Türkei. In den Jahren nach dem Bau in Bursa wurden in anderen Großstädten wie Istanbul, Ankara und Izmir Seilbahnlinien für verschiedene Zwecke errichtet. Die längste der bestehenden Seilbahnlinien in der Türkei befindet sich in Bursa. so dass diese Linie dreitausend Meter lang ist und auf insgesamt achtundzwanzig Stangen sitzt. Eine Fahrt mit dieser Linie dauert etwa zwanzig Minuten und ist die Seilbahn mit der größten Kapazität der Türkei mit Kabinen für jeweils 40 Personen.

Sondermanns Liebe zu Bursa

Sondermann lebte in den ersten Jahren, in denen er nach Bursa kam, in Altıparmak. Altiparmak war zu dieser Zeit die beliebteste Straße von Bursa. Er nutzte das damals in Bursa sehr seltene Auto der Marke "Ford", um von seinem Wohnort aus zu seinem Arbeitsplatz zu gelangen.

Wie wir von Sondermanns Freunden erfahren haben, liebte er den Gebetsruf aus Moscheen, und an manchen Morgen setzte er sich an die Minarette und zeichnete den Gebetsruf auf. Nach einer Weile zog er in ein Haus, das näher an seinem Arbeitsplatz lag und wo er den Klang des Azans deutlich hören konnte, was ihm gefiel, und einen Blick auf die Grüne Moschee und das Grüne Grab hatte. In kurzer Zeit knüpfte er herzliche Freundschaften mit der Nachbarschaft und den Mitarbeitern, sohbetEs ist zum unverzichtbaren Namen von Gesellschaften, Gesellschaften und Einladungen geworden.

Er wollte Türkisch lernen, um effektiv mit seinen Mitarbeitern kommunizieren zu können, und das gelang ihm in kurzer Zeit. So konnte er leichter an Informationen über Bursa, die er sehr liebt, gelangen und seine Wünsche leichter äußern. Er mochte es, sich mit Türken auszutauschen, und er teilte viele Dinge mit seinen Mitmenschen. Er fuhr morgens auf dem Weg zur Arbeit die Kinder der Nachbarschaft zur Schule und fand sich jedes Mal, wenn er fuhr, einen kindlichen oder erwachsenen Begleiter.

Sondermann war neugierig nicht nur auf den Sharing Spirit der Türken, sondern auch auf all die Werte, die seit Generationen überdauern, fast alle erlernt und übernommen haben. Sein Interesse, seine Relevanz und sein Respekt sowohl für das türkische Volk als auch für die türkischen Werte wurden von seinen Mitmenschen sehr geschätzt. So sehr, dass ihn mittlerweile jeder auf Türkisch "deutscher Onkel" oder "deutsche Emmi" nennt. er ist nicht mehr Sondermann, er hat es geschafft, einer von uns zu werden.

Der deutsche Onkel musste von Zeit zu Zeit von und zu seiner Heimatstadt reisen. Auf diesen Reisen – wie bei jeder großen Liebe – konnte seine große Liebe nicht lange von Bursa fernbleiben und kehrte in wenigen Tagen zurück. Während der deutsche Onkel enge Beziehungen zu seinen Mitmenschen aufbaute, ging es schnell voran. Schließlich endete das von ihm durchgeführte Seilbahnprojekt und dies bedeutete die Abreise des deutschen Onkels aus Bursa. Diese Trennung wurde jedoch durch das in der Hotelregion entstandene Sesselliftprojekt im Skizentrum und den Wunsch jedes Hotels, mit ihm zusammenzuarbeiten, verhindert.
Es gab viele Gründe, warum alle mit ihm arbeiten wollten und ihn respektieren. Der wichtigste dieser Gründe war, dass er bei seiner Arbeit äußerst diszipliniert und akribisch war. So sehr, dass er jedes Mal pünktlich mit der Arbeit begann, ohne Pause arbeitete und am Ende der Arbeit alle Werkzeuge, die er während der Arbeit benutzte, reinigte und an den richtigen Platz stellte. Abgesehen davon war er ein Mensch, der es liebte, anderen beizubringen, was er wusste, konnte sein Haus leicht betreten und verlassen, hatte die Thora, die Bibel und den Koran in seinem Haus und studierte sie. Er recherchierte ernsthaft über den Islam aufgrund des Glaubens der meisten Menschen in der Stadt, in der er lebte. Außerdem reiste er bei jeder Gelegenheit in die meisten großen Städte, insbesondere nach Konya.

Onkel German wollte nach dem Seilbahnprojekt seine Unterschrift unter dauerhafte Arbeiten setzen. Dafür traf er sich mit den damaligen Behörden und erklärte, er wolle in Bursa eine Fabrik gründen. Dieser Antrag wurde jedoch nicht genehmigt. Er setzte seine Versuche zu diesem Thema eine Weile fort, in der Hoffnung, dass sie vielleicht überzeugt würden, aber er bekam nie die Antwort, die er wollte. Der deutsche Onkel, der über diese Situation sehr verärgert war, teilte seinen Freunden seine Gedanken zu diesem Thema mit:

– Sie haben mir nicht erlaubt, eine Fabrik zu eröffnen. aber ich hoffe, dass Gott mir in diesem Land einen Platz von zwei Metern gewährt...

Wie er in diesem Wunsch erklärte, wollte er auf dem Emir-Sultan-Friedhof beigesetzt werden. Dieses Testament des deutschen Onkels überraschte seine Freunde.

Die Sommermonate verbrachte Sondermann in einem Hotel, wo er auch als Berater tätig war. Er starb in dem Hotel, in dem er im Sommer 1976 übernachtete, und wurde auf der Feigenseite des Emir-Sultan-Friedhofs beigesetzt.

Nicht deutsch leben

Grabsteine, abgesehen davon, dass sie kalte Waren sind, auf denen unsere Namen der Reihe nach geschrieben sind, können leider nicht von allen in einer gemeinsamen Welt installiert werden, in der niemand freiwillig kommt; sie können zu Denkmälern der Freundschaft, Brüderlichkeit und des Friedens werden. Die Lebensgeschichte von Onkel German, der aus einer anderen Gesellschaft und Kultur stammte, ist voll von herzlichen Freundschaften, die er sowohl in seinem geschäftlichen als auch gesellschaftlichen Leben knüpfte, und den süßen Erinnerungen, die er mit diesen Freunden teilte. Ich denke, diese Lebensgeschichte ist eine Lektion für Menschen, die dieselbe Sprache sprechen und einen gemeinsamen Hintergrund haben, aber nicht miteinander auskommen.