Ohne Trabzon keine Schiene

HISTORISCH Die Tatsache, dass die Trabzon-Verbindung des Eisenbahnprojekts, die zum Zeitpunkt der Wiederbelebung der Seidenstraße von großer Bedeutung ist, bis heute nicht realisiert wurde, hat gerade mit dem Ministerium begonnen. Das Ministerium für Seeverkehr und Kommunikation, das als Brücke zwischen Europa und Asien des Logistiksektors in der Türkei dient, wird eine Eisenbahngesellschaft für Wachstum gründen. Türkei Eisenbahn Taşımacığıl Inc. " Im Rahmen des Unternehmens, das unter dem Namen des Unternehmens gegründet werden soll, wurde berichtet, dass insbesondere die Häfen von Trabzon, Antalya und Tekirdağ der Eisenbahnverbindung und der Beseitigung dieses Mangels beraubt wurden.
Ministerium für Seeverkehr und Kommunikation, das als Brücke zwischen Europa und Asien dient, um ein Unternehmen für Wachstum und Entwicklung der Logistikbranche in der Türkei zu gründen. Türkei Eisenbahn Taşımacığıl Inc. " Insbesondere den Häfen von Trabzon, Antalya und Tekirdağ wird eine Eisenbahnverbindung vorenthalten, und es handelt sich um einen Mangel, der im Rahmen der unter dem Namen zu errichtenden Eisenbahngesellschaft behoben werden muss.
INFORMATIONEN HINWEIS GESAMT
ZIMMER
Verkehrsministerium durch den gesamten Raum zur Offenlegung des Themas in der Notiz, dass es wichtig und überarbeitet ist, um in der Lage zu sein, Transportoperationen durchzuführen "Eile der türkische Eisenbahn Gesetzentwurf zur Umstrukturierung des Verkehrs" Eile zum Ministerium der Ansichten der Räume bis zum 21. Mai 2012 betrifft die beantragte Übertragung. Nachkommen der türkisch-EU-Finanzkooperation, die im Rahmen des "Türkischen Eisenbahnsektors für die Umstrukturierung des Eisenbahnsektors, der im Rahmen der Twinning-Komponente des Projekts umstrukturiert werden soll, durchgeführt wurden, wurde angegeben, dass der Gesetzesentwurf vorbereitet wurde. In dem Schreiben des stellvertretenden Unterstaatssekretärs Habib Soluk an die Kammern wurde betont, dass eine neue Generaldirektion unter dem Namen der Generaldirektion Eisenbahnverordnung eingerichtet wurde und dass der Entwurf, dass die Kammern nicht auf den Entwurf reagierten, als „positiv“ angesehen wurde.
HEUTE HANTAL DER EISENBAHN
HINTERGRUND DER STRUKTUR
Neuer Gesetzentwurf durch die Präsenz in der Türkei Eisenbahnbrücke zwischen Europa und Asien, der Erhöhung der Linie hergestellt wird als umweltfreundliche Transportsystem bekannt und sieht international wettbewerbsfähigen Sektor. Zuvor von Experten der Eisenbahnen auf der Grundlage von kommerziellen Güter-, Personen- und kombinierten Transporten, Güter-, Personen- und anderen kombinierten Diensten vorbereitet, um die ergänzenden Dienstleistungen zu erledigen, zu erledigen, zu verladen, zu entladen und zu lagern sowie andere logistische Dienstleistungen, also Zug- und gezogene Fahrzeuge Werkzeuge wie Beschaffung, Wartung und Reparatur, damit diese in den Vordergrund treten.
81-EIGENSCHAFTEN VON 37
NICHT LINIE
8 Tausend 722 Kilometer Hauptstrecke ist in der Türkei noch konventionell, 872 Kilometer gibt es 11 Tausend 940 Kilometer lange Strecke mit den Komponenten, einschließlich Hochgeschwindigkeitsstrecke. Das derzeitige Eisenbahnnetz führt nicht durch 81 von 37 Provinzzentren. Dementsprechend werden rund 20 Prozent des Güterverkehrs auf Länderebene nicht auf der Schiene befördert. Insbesondere in den Häfen von Trabzon, Antalya und Tekirdağ sollen keine Eisenbahnverbindungen bestehen, da ein Mangel behoben werden muss. Darüber hinaus ist eine der wichtigsten Schwächen von TCDD nur 5 Prozent des Datenverkehrs, den es von seinen Ports empfängt.