İÇTAŞ Astaldi, Gewinner der Ausschreibung, wird die dritte Brücke in 3 Jahren fertigstellen

İÇTAŞ Astaldi OGG, dessen Partner der berühmte Geschäftsmann İbrahim Çeçen ist, gewann die Ausschreibung. Binali Yıldırım, Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, gab den Gewinner der Ausschreibung für die Nordmarmara-Autobahn bekannt.
28 von 11 Unternehmen erhielten Anträge zur Teilnahme am Projekt. Für die Ausschreibung reichten 4 Unternehmen Angebote ein. MAPA wurde von der Bewertung ausgeschlossen, da die Konstruktion als nicht ausreichend angesehen wurde. Das Angebot der Firma Salini – Gülermak wurde für ungeeignet befunden. Die Ausschreibung wurde von der Partnerschaft İçtaş – Astaldi gewonnen. Auf der Brücke wird es auch einen Bahnübergang geben.

Das vom erfolgreichen Unternehmen abgegebene Angebot betrug 10 Jahre, 2 Monate und 20 Tage.

Binali Yıldırım machte folgende Aussagen zum Ausschreibungsverfahren: Die Ausschreibung hat begonnen. In dieser Zeit war das Interesse groß. Bis zum 20. April 2012, 9.30 Uhr, erhielten wir die Aufforderung zur Teilnahme am Projekt durch Einholung einer Spezifikation. Die Ausschreibungskommission wurde einberufen.

Die Firma 28 hat eine Projektdatei von 11 erhalten, um an dem Projekt teilzunehmen. Die Firma 4 reichte die Ausschreibung ein. Mapa Construction war nicht in Bearbeitung, da dies nicht als ausreichend angesehen wurde. Die beiden Vorschläge sind in der Endphase angelangt.
Die Angebote des Konsortiums İçdaş-Astaldi, Cengiz Limak Kolin Kalyon wurden gerade von der Ausschreibungskommission geöffnet. Hier sind die Angebote. Die Grundlage dieser Ausschreibung ist wie folgt. Beim Build-Operate-Transfer-Modell gewinnt der Auftragnehmer oder Bieter, der die kürzeste Zeit inklusive Bauzeit bietet, die Ausschreibung. Die Fristen für die letzten beiden Angebote sind wie folgt; İçtaş Astaldi Partnerschaft gab 2 Jahre 10 Monate 2 Tage, Cengiz Limak Kolin Kalyon 20 Jahre 14 Monate 2 Tage. In dieser Situation war İçtaş Astaldi das Angebot, das die am besten geeignete kürzeste Zeit bot.

ES WIRD IN 3 JAHREN FERTIG!

Der Minister erklärte, dass der Bau der dritten Brücke in drei Jahren nach der Ausschreibung für die Autobahn Northern Marmara abgeschlossen sein wird, die auf zehn Jahre festgelegt ist. Minister Yıldırım sagte, dass sie hofften, dass der Bau so bald wie möglich beginnen würde und dass die Brücke und die Autobahn 10 in Betrieb genommen werden.

Die Gesamtbaukosten des Projekts belaufen sich auf rund 4.5 Milliarden TL. Allerdings, Minister Yıldırım, kann diese Zahl je nach Situation steigen oder sinken, sagte er.

HIER IST DER RIESE, DER DIE AUSSCHREIBUNG GEWINNT

İÇTAŞ, der Partner der Joint-Venture-Gruppe, die Gewinner des Nordmarmara-Autobahnprojekts ist, ist tatsächlich einer der ältesten Bauriesen in der Türkei. Es ist bemerkenswert, dass İÇTAŞ, das unter der Leitung von İbrahim Çeçen zahlreiche Großprojekte unterzeichnet hat, Projekte wie den Bau des zweiten internationalen Terminals des Flughafens Antalya, der zweiten Start- und Landebahn und eines zusätzlichen Vorfelds, den Bau eines neuen Inlandsterminals am Flughafen Antalya, den Bau eines internationalen Terminals am Flughafen Adnan Menderes und den Bau des CIP-Gebäudes des Flughafens in Baku abgeschlossen hat.

Die einzige Aktivität der Gruppe ist jedoch nicht der Flughafenbau.

Die Gruppe, die 1993 Minenräumaktionen in Kuwait durchführte, zeichnete auch viele Großprojekte auf internationaler Ebene aus. İÇTAŞ, das 1998 und 1999 die Straßen- und Kreuzungsausschreibungen für İzmir gewann und die Arbeiten abschloss, begann 2006 mit dem Bau des 2. und 1. Teils der 2. Etappe des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Ankara-Istanbul der TCDD. Fortsetzung des Baus des Flughafens Varna und Burgas, İÇTAŞ, im Jahr 2011, St. Beginn des Baus des Flughafens Pulkowo in St. Petersburg. İÇTAŞ hat auch viele Wasserkraft- und Wohnungsbauprojekte unterzeichnet.

Hier sind die Projekte, die İÇTAŞ unterzeichnet hat:

• Pulkovo Flughafen St. Petersburg (2011) geht weiter.
• Der internationale Victory Regional Airport Afyon-Kütahya-Uşak (2011) wird fortgesetzt.
• Ordu-Giresun Flughafen Ordu-Giresun (2011) geht weiter.
• TCDD Ankara-Istanbul Hochgeschwindigkeitszugprojekt 2. Stage Cutting 1 Ankara-Istanbul (2006) geht weiter.
• TCDD Ankara-Istanbul Hochgeschwindigkeitszugprojekt 2. Stage Cutting 2 Ankara-Istanbul (2006) geht weiter.
• Das Bomonti Internationales Tourismus- und Kongresszentrum Istanbul (2011) wird fortgesetzt.
• Varna & Burgas Flughäfen Varna & Burgas (2011) laufen.
• Flame Towers Baku (2008) geht weiter.
• Das Heydar Aliyev Kulturzentrum Baku (2012) wurde fertiggestellt.
• Das Bağıştaş HEPP-Projekt Erzincan (2011) wird fortgesetzt.
• Niksar HEPP Project Tokat (2009) wird fortgesetzt.
• Das Bilgeh Villas Projekt Second Phase Abseron (2010) wurde abgeschlossen.
• Şahdağ Tourism Complex Projekt Erste Phase Qusar (2009) wird fortgesetzt.
• Das Premium Villas Projekt Baku (2008) wurde abgeschlossen.
• Das Flughafen-KVP-Gebäude Baku (2011) wurde fertiggestellt.
• Das Academy Hotel Project Baku (2011) wurde abgeschlossen.
• Çileklitepe HEPP Project Giresun (2011) wird fortgesetzt.
• Das Kemerçayır HEPP-Projekt Trabzon (2010) wird fortgesetzt.
• Das HEPP-Projekt Trabzon (2010) wird fortgesetzt.
• Üçharmanlar HEPP Project Trabzon 2010 Laufend.
• Ağrı - Yazıcı Plain Irrigation Project Ağrı (1998) wird fortgesetzt.
• Das Kumköy HEPP-Projekt Samsun (2011) wurde abgeschlossen.
• Das Damlapınar HEPP-Projekt Karaman (2010) wurde abgeschlossen.
• Das HEPP-Projekt Karaman in Kepezkaya (2010) wurde abgeschlossen.
• İzmir - Çeşme Marina İzmir (2010) wurde fertiggestellt.
• Flughafen Antalya Das neue Inlandsterminal Antalya (2010) wurde fertiggestellt.
• Das Projekt First Phase Abseron (2009) von Bilgeh Villas wurde abgeschlossen.
• Smart Project Ankara (2009) ist abgeschlossen.
• Das Strandhausprojekt Baku (2008) wurde abgeschlossen.
• Karasu Port Sakarya (2007) wurde fertiggestellt.
• Das Bewässerungsprojekt Ahlat Ovakışla Bitlis (2007) wurde abgeschlossen.
• IC Hotels Residence Antalya (2007) wurde fertiggestellt.
• Çeşme - Ilıca Thermal Hotel İzmir (2007) wurde fertiggestellt.
• Das Buca Mutterschafts- und Kinderbetreuungszentrum İzmir (2006) wurde fertiggestellt.
• Das internationale Terminal des Flughafens Adnan Menderes in Izmir (2006) wurde fertiggestellt.
• Erbil - Central Medical Laboratory Erbil (2006) wurde abgeschlossen.
• Gulluk Port Bodrum (2006) wurde fertiggestellt.
• Das Bewässerungsprojekt Şanlıurfa (2006) in der Ebene von Yaylak wurde abgeschlossen.
• Flughafen Antalya II. Start- und Landebahn und zusätzliches Vorfeld Antalya (2005) wurden fertiggestellt.
• Flughafen Antalya II. Das internationale Terminal Antalya (2005) wurde fertiggestellt.
• IC Hotels Green Palace Antalya (2003) wurde fertiggestellt.
• IC Hotels Flughafen Antalya (2002) ist fertiggestellt.
• Das mobile Kraftwerk Isparta (2001) wurde fertiggestellt.
• Erzincan Girlevik II - Mercan HEPP Erzincan (2000) wurde abgeschlossen.
• Istanbul - Halkalı III. Etap Housing Project Istanbul (2000) wurde abgeschlossen.
• Der İzmirer Justizpalast İzmir (2000) wurde fertiggestellt.
• Bayraklı Die Köprülü-Kreuzungs- und Verbindungsstraße İzmir (1999) wurde fertiggestellt.
• Balçova Interchange Arrangement İzmir (1998) wurde abgeschlossen.
• IC Hotels Santai Antalya (1995) ist fertiggestellt.
• Ankara - Eryaman 1995. Stufe Massenwohnungsinfrastruktur und Landschaftsgestaltung Ankara (XNUMX) wurde abgeschlossen.
• Ankara - Eryaman 1993. Stufe Massenwohnungsinfrastruktur und Landschaftsgestaltung Ankara (XNUMX) wurde abgeschlossen.
• Minenräumung Kuwait (1993) ist abgeschlossen.