Mobilität endet nicht in Ankaray und Metro

Metro und Ankaray, die unverzichtbaren öffentlichen Verkehrsmittel der Hauptstadt, bringen täglich Tausende von Menschen in Ankara und sind rund um die Uhr mobil.
Sie trafen sich mit Ankaray in 1996 und trafen sich mit Metro bei 1997. Der zweiseitige, unverzichtbare öffentliche Nahverkehr zwischen Kızılay-Batıkent Die Hunderte von Angestellten der Ankara Metro sorgen tagsüber für schnelle und sichere Fahrten auf Schienen, während sie abends Züge und Schienen warten, reparieren und reinigen.
METRO- UND ANKARA-TECHNOLOGIE-BASIS
Ankara Metro und Ankaray werden von Zentren wie Flughäfen aus gesteuert. In der Technologiestation in der Nähe der Macunköy-Station werden Lagerung, Wartung, Reinigung und Sicherheit bereitgestellt. Viele Themen werden geleitet, darunter die Bewegung von Zügen, die Steuerung von Kameras, die Koordination des Sicherheitspersonals, Durchsagen, Wartung und Reinigung.
Rahmi Akdoğan, Chef der Ankara Metro, sagte, dass die 6-Einheiten der 18-Serie den Capitals dienen und jede Bewegung dieser Züge überwacht wird. Hareket Wir arbeiten an der Erweiterung unseres Lagers mit acht Wartungs-, acht Lager- und drei Pass- / Reinigungslinien. Das Lager hat auch ein Kontrollzentrum, Unterhaltsreinigungs- und allgemeine Instandhaltungseinrichtungen sowie ein Betriebs- und Instandhaltungszentrum mit Verwaltungsbüros der Ankara Metro
Sicherheits- und Kamerazentrum 3 Grunddienst, der erste dieser Züge beschreibt den Zug Akdoğan, "Zugbewegungen", hat ein vollautomatisches System. Von hier aus wird die Bewegung der Züge zwischen den Stationen sowie die Bewegungen im Lager gesteuert. Im Lager werden die interne und externe Reinigung der Züge und die routinemäßige Wartung der während der Fahrt auftretenden Störungen beseitigt.
Rahmi Akdoğan, der seine zweite Aufgabe als die notwendige Energieverteilung mit dem SCADA-System und den Informationsaustausch aus dem 5-Bin-Point erklärte und die Steuerung als Kontrolle der Steuerung, des Betriebs der Fahrtreppen, Aufzüge erklärte Informationen, Tunnel- und Stationslüfter, wie der Betrieb oder das Stoppen von Daten, können von all diesem System abgerufen werden.
Darüber hinaus werden 259-Sicherheitskameras in den Stationen mit der Kontrolle wichtiger Bereiche und Mitarbeiter aus dem Zentrum der Koordinierung auch vom Zentralen Hauptquartier bereitgestellt, sagte Akdogan. Darüber hinaus werden in Notfallsituationen so genannte externe Interventionseinheiten wie Krankenwagen, Polizei, Polizei und Feuerwehr koordiniert. Sagte er.
750 SICHERER UND MODERNER SERVICE MIT PERSON
Akdoğan sagte, dass sie ununterbrochen daran arbeiten, den Menschen in Başkent mit 200-Sicherheit, 550-Mitarbeitern und 5 K-9-Hund in der Ankara-Metro Sicherheit und modernen Service anzubieten, und erklärt, dass alle Mitarbeiter verschiedenen Prüfungen und Schulungen unterzogen wurden. Die Bewegung endet nie. Burada
7-Wochentag 24-Dienstzeiten werden in der Linien- und Bahnhofsreinigung sowie in der Wartung von Zügen und Schienen nie fehlen. Jedes Detail wird täglich überprüft.
72 MILLION PASSENGER IN DER METRO
Im Dezember, Januar und März interessieren sich die Kapitalisten mehr für Metros. Die Anzahl der Passagiere übersteigt in diesen Monaten die Anzahl der 6-Millionen mit Freikarten. Jahr viel über die Menschen der türkischen Bevölkerung, dh 72 Millionen Bürger in der U-Bahn unterwegs sind.
Die U-Bahn wird als 14.6-Langspurschienenbahnsystem bezeichnet.
Kizilay-Batıkent 12 separate Station (Kizilay, Sihhiye, Ulus, Atatürk-Kulturzentrum, Akkopru, Ivedik, Yenimahalle, Demetevler, Krankenhaus, Macunkoy, OSTIM, Batikent) wird bedient.
Das 3,4-Kilometer-Viadukt besteht aus 7,1-Kilometer von unterirdischen und 4,1-Kilometern oder offenen Etagen. Es gibt auch einen Fußweg entlang der Hauptstrecke für Notfälle und Wartungsdienste.
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Der erste Satz der U-Bahn, in dem sich 24-Aufzüge und 50-Fahrtreppen befinden, bedient die Stationen Kızılay und Batıkent bei 06.00. In der Nacht fährt der letzte Zug in Batıkent in 23.40 und in Kizilay in 00.20.

Quelle: Nachrichten

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