Die Vergangenheit und Gegenwart der Konferenz über Tunnelprojekte und Schienensysteme in Istanbul

AKÜ ANS Campus 1. Bildungsgebäude Abdullah Kaptan Die Eröffnungsrede der Konferenz, die um 14.00 Uhr im Konferenzsaal des Dekans der AKU Engineering Faculty begann. DR. Ahmet Senturk hat es geschafft.
Frankreich nutzt die Kernenergie
Istanbul University Mining Engineering Department Fakultätsmitglied Assoc. DR. Ibrahim sagte im Januar, dass die Türkei die Landstraße sei. IU Faculty Member Assoc stellt fest, dass der Großteil des Intercity-Transports auf der Straße erfolgt. DR. İbrahim Ocak gab Auskunft über die Geschichte der Schienensysteme. Assoc. DR. İbrahim Ocak berichtete, dass zwischen 1851 und 1923 rund 8 Kilometer Eisenbahnnetz gebaut wurden und die Fortsetzung des rechtzeitig begonnenen Eisenbahnnetzes nicht möglich war. Januar sagte, dass der größte Teil der von Frankreich verbrauchten Energie aus Kernenergie stammt, während Südafrika und Polen aus Kohle stammen.
Süchtig machend schlecht
Laut IU Faculty Member Assoc ist die Abhängigkeit von Energie im Ausland eine äußerst schlechte Situation. DR. İbrahim Ocak sagte: „Wir erzeugen derzeit 80 Prozent der Energie, die wir aus Erdgas verbrauchen. Das meiste davon wird von außen genommen. In unserem Land können jedoch wichtige Bodenschätze für die Energieerzeugung genutzt werden. Schienensysteme sind wichtig in Bezug auf Energie, Wirtschaftlichkeit, Umwelt, Zeitverlust, Lärmbelastung und Fahrgastsicherheit. Bis 2004 wurden in Istanbul rund 44 Kilometer Schienennetz um die U-Bahn-Linie erweitert. Nach 2004 wurden rund 31 Kilometer neue Schienennetze gebaut. Täglich werden in Istanbul insgesamt eine Million Menschen mit Schienensystemen transportiert. Diese Zahl ist im weltweiten Vergleich niedrig. "

 

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