Die Hacıkırı-Eisenbahnbrücke, die sich im Dorf Hacıkırı (Kıralan) im Bezirk Karaisalı in Adana befindet und von den Einheimischen "Koca Köprü" genannt wird, ist ebenfalls mit verschiedenen Geschichten gekennzeichnet und wird auf der Vardo-Brücke genannt. Es ist als deutsche Brücke bekannt, weil es 1912 von den Deutschen gebaut wurde. Die Entfernung nach Adana beträgt 64 km über Karaisalı auf der Straße. Die Entfernung zum Bahnhof Adana mit der Bahn beträgt 63 km.
Diese Brücke wurde von den Deutschen mit einer Stahlkäfig-Steintechnik hergestellt. 6. Es liegt innerhalb der Grenzen der Region. 1912 wurde im Jahr eröffnet. Mit dem Bau der Brücke soll die Eisenbahnlinie Istanbul-Bagdad-Hijaz vervollständigt werden.
Technische Daten
Beim Kargir-Brückentyp sind 3 Hauptöffnungen auf 4 Hauptstrecken gebaut. Die Länge beträgt 172 m. Die Eisenbahn auf der Brücke (Konya-Bahnhof ist km: 0 + 000 km.)
Startkilometer: 307 + 106
Zielkilometer: 307 + 278
gemeinsame km: 307 + 222.
Die mittlere Fußhöhe vom Boden beträgt 99 m. Die Brückenbeine sind aus Stahl und die äußere Hülle besteht aus Steinstrick. Der Beginn des Baujahres ist 1907 und das Enddatum ist 1912. In den vier Füßen befinden sich Wartungstreppen für die Wartung der Brückenbeine.
Die Eisenbahn auf der Brücke wurde mit einer Kurve mit einem Radius von 1220 m angeordnet. Die Geschwindigkeit beträgt hier 85 mm gegenüber 47 km. Während der 5-jährigen Bauzeit starben 21 Arbeiter und ein deutscher Ingenieur aus verschiedenen Gründen.
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