Innerhalb des Verkehrsministeriums wird eine Generaldirektion für die Eisenbahnverordnung eingerichtet. Der Infrastrukturdienstleister wird die Eisenbahnverwaltung sein. Infrastrukturbenutzer werden sowohl privat als auch öffentlich sein. Das Monopol der Luftfahrt am Ende des Wettbewerbs und die Anzahl der Passagiere mit der Zunahme von 488 erhöhte die Aufmerksamkeit, die Anzahl der Passagiere in den Eisenbahnen wird voraussichtlich mit dem Beginn des Wettbewerbs ansteigen. Nach der Privatisierung wird ein unabhängiges Gremium gebildet, das alle Verkehrsunfälle untersucht.
Die Studien zur Öffnung des Privatsektors, die seit Jahren für die Eisenbahnen vorgesehen sind, haben den Abschluss erreicht. Der Gesetzesentwurf wird der Versammlung in kurzer Zeit vorgelegt und soll innerhalb dieses Legislaturjahres veröffentlicht werden.
Gemäß dem neuen System, das durch das Modell, das Sprünge in den Luftwegen der Eisenbahnen sehen wird, vorbereitet wurde, wird eine Generaldirektion für Eisenbahnvorschriften im Verkehrsministerium eingerichtet. Diese Generaldirektion wird für die Sicherheit der Eisenbahnen, die in den Sektor einzugebenden Genehmigungen und die Aufrechterhaltung des Wettbewerbs in diesem Sektor verantwortlich sein. Darüber hinaus wird ein unabhängiges Aza Accident Investigation and Review Board für mögliche Unfälle eingerichtet. Dieses Gremium ist für die Untersuchung von Unfällen in allen Verkehrsnetzen zuständig, nicht nur auf der Eisenbahn, sondern auch auf den Luftwegen.
Die Infrastrukturdienste des Sektors werden von der Staatsbahnverwaltung bereitgestellt. Die von der Eisenbahn zu erbringenden Dienstleistungen werden sowohl öffentliche als auch private Unternehmen nutzen. Es ist vorgesehen, dass die öffentlichen und privaten Infrastrukturbenutzer im Eisenbahnsektor unter dem Namen Türktren AŞ zusammengelegt werden. Im Moment ist der Name jedoch nicht klar. Nach der letzten Überarbeitung des Gesetzesentwurfs wurde das Ziel gesetzt, die Eisenbahn auch in diesem Jahr für die Nutzung des privaten Sektors zu öffnen. Behörden, Luftfahrtindustrie nach dem Beginn des Wettbewerbs in Bezug auf Passagierzahlen und Umsatzzuwächse sagten, dass sie auf der Schiene zu sehen sind. Deutsche Bahn Umstrukturierung 1994-2007 115 Milliarden Euro Einsparungen werden hervorgehoben.
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