Das Konya-Logistikzentrum wurde abgehalten

Das Konya-Logistikzentrum wurde von der Konya Development Group abgehalten.

Der Gouverneur von Konya, Aydın Nezih Doğan, die Abgeordneten der Ak-Partei Konya, Kerim Özkul, Mustafa Kabakcı, Nichtregierungsorganisationen sowie Vertreter lokaler und nationaler Medien nahmen an dem Treffen in der MUSIAD-Zweigstelle Konya teil.

Aslan Korkmaz, Leiter der MUSIAD Konya-Niederlassung, erklärte in seiner Eröffnungsrede, dass die Treffen der Konya-Entwicklungsgruppe, die sie als MUSIAD Konya-Niederlassung organisierten, sie sehr begeisterten.

Korkmaz betonte, dass jeder, der etwas für Konya tun möchte, Mitglied der Entwicklungsgruppe ist, und sagte, dass die Ergebnisse der Treffen zu KOP, Blue Tunnel und Landwirtschaftsbericht die Bedeutung der Treffen erhöht hätten.

Korkmaz erklärte, dass MUSIAD Unterstützung von allen voreingenommenen und unparteiischen Personen bei der Errichtung eines Logistikdorfes erhält und dass das Konya Logistics Center einen großen Beitrag zur Wirtschaft von Konya leisten wird.

Das Programm wurde unter der Moderation von Lütfi Şimşek, Leiter der MUSIAD Konya Branch Development Group, fortgesetzt.

Autobahnen im Programm 3. Bezirksdirektor Mahmut Yildiz, Abteilungsleiter der TCDD Freight İbrahim Çelik und der stellvertretende Generalsekretär der Metropolitan Municipality Şenol Aydın referierten über das Logistikzentrum.

Konya-Gouverneur Aydin Nezih Dogan hielt einen Vortrag über die Linie Konya-Karaman-Tasucu.

Dogan, Türkei ist ein Land, das die höchste Wachstumsrate nach China im Jahr 2011 erreicht hat, sagte, dass die Türkei 8,5 Prozent Wachstum.

In Anbetracht der 2023-Ziele wird die Bedeutung der von Dogan erfassten Zahlen berücksichtigt, wobei in den Reden allgemein über Konya gesprochen wurde, sagte er, dass die Welt über den General sprechen möchte.

Doğan gratulierte der Konya Development Group zu der positiven Arbeit und sagte:

„Dieses Treffen ist ein Treffen, das es unserer Region ermöglicht, sich wirtschaftlich zu entwickeln. Die Redner sprachen über Logistik nur über Straße und Schiene. Wenn wir uns jedoch in den Welthandel integrieren wollen, müssen wir über den Seeweg sprechen. Ich möchte zum Ausdruck bringen, dass Konya in dieser Hinsicht einen Vorteil hat. Der Hafen von Mersin muss jedes Jahr mehrmals mehr Ladungen kaufen. Der Hafen von Taşucu wird jedoch mit einer geringeren Kapazität genutzt, obwohl er nicht vollständig ausgestattet ist. Der Hafen von Mersin ist für Konya ziemlich weit entfernt. Der Hafen von Taşucu liegt jedoch in unserer Nähe und ist für uns möglicherweise kostengünstiger. "

Doğan erklärte, dass Konya den Hafen von Taşucu unbedingt brauche, um Konya in eine Industriestadt zu verwandeln.

Quelle: Nachrichten