Wird die Ankara-Metro zu den Konzessionsgesellschaften gehen?

In den kommenden Tagen finden drei Ausschreibungen für die Fertigstellung der U-Bahn-Linie statt, die an das Verkehrsministerium in Ankara übergeben wurden. Die Bestimmung der Unternehmen, die an der Ausschreibung mit dem Bewertungssystem teilnehmen werden, warf jedoch die Frage auf: Werden die Angebote an privilegierte Unternehmen vergeben? Obwohl der Bau vor 3 Jahren in Ankara begann ...
In den kommenden Tagen finden drei Ausschreibungen für die Fertigstellung der U-Bahn-Linie statt, die an das Verkehrsministerium in Ankara übergeben wurden. Die Bestimmung der Unternehmen, die an der Ausschreibung mit dem Bewertungssystem teilnehmen werden, warf jedoch die Frage auf: Werden die Angebote an privilegierte Unternehmen vergeben?
ISTANBUL
In den kommenden Tagen werden 10 Ausschreibungen für die Fertigstellung der U-Bahnlinie stattfinden, die in den letzten Monaten an das Verkehrsministerium übergeben wurde, als der Bau in Ankara vor 3 Jahren begonnen wurde, aber nicht abgeschlossen werden konnte. Die Generaldirektion Bau, Eisenbahn, Häfen und Flughäfen (DLH) wird vom 22. bis 24. Juni die Ausschreibungen der Linien Kızılay-Çayyolu sowie der U-Bahn Batıkent-Sincan und der Linien Tandoğan-Keçiören durchführen. Das Erfordernis einer Geschäftserfahrung von 15 Millionen TL innerhalb von 100 Jahren für die Unternehmen, die an den vom Ministerium durchzuführenden U-Bahn-Ausschreibungen teilnehmen werden, weckte den Verdacht, das Angebot an die Adresse zu liefern. In diesem Fall stellte sich die Frage „Werden die Angebote an privilegierte Unternehmen gehen?“, Während die Anzahl der an der Ausschreibung teilnehmenden Unternehmen bei 10 blieb.
WETTBEWERB BEHINDERTE
Das Verkehrsministerium, das die 44 Kilometer lange U-Bahn-Station Ankara übernahm, die die Stadtgemeinde Ankara weiterhin baut, führte Gespräche über die Bedingungen der Unternehmen für die Teilnahme an der Ausschreibung. Die Bedingungen für die Ausschreibung der Linie in drei Abschnitten, nämlich Kızılay-Çayyolu, Batıkent-Sincan und Tandoğan-Keçiören, erinnerten an die Frage, ob die Angebote an privilegierte Unternehmen vergeben würden. Die Anzahl der Unternehmen wird mit dem Bewertungsverfahren für drei Linien, an denen 3 Unternehmen teilnehmen, auf 10 reduziert, und 6 Unternehmen übernehmen den Bau jedes in 3 Abschnitte unterteilten Linienabschnitts. Es wurde argumentiert, dass der Wettbewerb ausgeschlossen würde, wenn die Unternehmen, die an der Ausschreibung teilnehmen würden, bewertet würden. Es wurde festgelegt, dass die Angebote allen Unternehmen offen stehen sollten und nicht den Teilnahmebedingungen, die den Wettbewerb verhindern.
GLEICHE UNTERNEHMEN AN DER KÜSTENSTRASSE
Die Generaldirektion Bau des DLH-Bauministeriums wird am Dienstag (22. Juni) erstmals eine Ausschreibung für die Strecke Kızılay-Çayyolu abgeben. Es wird angegeben, dass die Ausschreibungen an einen der Bauwerke Çelikler, Fermak, Cengiz, Limak, Kolin, Mapa, Gülermak, Güriş, İsdaş und Türkkerler vergeben werden. Es war bemerkenswert, dass einige dieser Unternehmen an den Ausschreibungen der Schwarzmeerküstenstraße des Verkehrsministeriums teilnahmen und Jobs bekamen. 3 von 10 Unternehmen, die an den Ausschreibungen für 4 Strecken der U-Bahn-Linie teilnehmen, werden eliminiert. 3 Unternehmen nehmen an 6 Ausschreibungen teil, die separat abgehalten werden. 2 Unternehmen werden den Bau jedes Teils der Strecke übernehmen.

Quelle: http://www.haberkusagi.com