Die Stadtverwaltung von Istanbul plant, die U-Bahn-Linien 2013 nacheinander in Betrieb zu nehmen. Kartal-KadıköyNeben der Strecke Ümraniye-Çekmeköy und Marmaray gehören zu den Arbeiten, mit denen die Schienenverkehrslänge der Stadt um 30 km erhöht wird, die U-Bahn-Passbrücke Golden Horn, die Verbindungen Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, Kartal-Kaynarca und Yenikapı.
Die U-Bahn-Arbeiten in Istanbul werden zügig fortgesetzt. Kartal - die erste U-Bahn der anatolischen SeiteKadıköy Während auf der Strecke Probefahrten durchgeführt wurden, begannen die Bauarbeiten für die Strecke Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy. Mit Marmaray, das am 29. Oktober 2013 eröffnet werden soll, werden auch die im Bau befindlichen Linien in der Stadt fertiggestellt. Die Linien, die die Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) übernommen hat, sollen 2013 nacheinander in Betrieb genommen werden.
Unter den Arbeiten, die die Schienenverkehrslänge der Stadt um 30 Kilometer erhöhen werden, befinden sich die U-Bahn-Brücke Haliç, die U-Bahn-Verbindungen Busbahnhof-Bağcılar-Başak-Stadt-Olimpiyatköy, Kartal-Kaynarca und Yenikapı. Die Testfahrten der U-Bahn Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, mit deren Bau IETT 2003 begonnen hatte, würden 2008 beginnen. Die Eröffnung der Linie, von der 89 Prozent abgeschlossen waren, wurde mit einer Verzögerung von 5 Jahren auf 2013 verschoben. Die Tunnelkonstruktionen der an IMM übertragenen Strecke wurden vollständig abgeschlossen, während die Eisenbahn-, Schienen- und Weichenarbeiten weitgehend abgeschlossen wurden. Tatsächlich warten 56 Fahrzeuge zur Arbeit im Lager. Die Passagierkapazität der 21,6 Kilometer langen Strecke beträgt 70 Menschen pro Stunde. 1998 Prozent der 75 ausgeschriebenen Verbindungslinie Aksaray-Yenikapı wurden fertiggestellt. Wenn die 700-Meter-Linie eröffnet wird, erfolgt ein Transfer in Yenikapı und ein ununterbrochener Transport nach Gebze. Die Verbindungslinie Aksaray-Yenikapı hat eine Kapazität von 35 Passagieren pro Stunde. Kartal- Der Bau ist abgeschlossen und die Probefahrten werden fortgesetzt.Kadıköy Die Linie wird im Juli 2012 eröffnet. Adler-Kadıköy Der Transport von Passagieren in der U-Bahn beginnt spätestens im Juli. Die Linie wird 2013 nach Kaynarca verlängert. Mit den Haltestellen Yakacık, Pendik und Kaynarca kann Kartal-Kadıköy Die U-Bahn wird 26 Kilometer lang sein. Die physische Realisierungsrate von Kartal-Kaynarca mit einer Kapazität von 70 Passagieren pro Stunde beträgt 35 Prozent.
Der Bau der Haliç Metro Pass Bridge wird 2013 abgeschlossen sein. Die Golden Horn Metro Crossing Bridge, die die Organisation der Vereinten Nationen für Erziehung, Wissenschaft und Kultur (UNESCO) von der Welterbeliste Istanbuls gestrichen hat, hatte lange Zeit internationale Diskussionen ausgelöst. Die Brücke, die als Aufhängungssystem konzipiert wurde, um die historische Silhouette der Stadt zu beeinflussen, wurde zu Beginn von 82 Metern Länge auf 50 Meter reduziert. Mit der Fertigstellung der Haliç Metro Crossing Bridge, deren Bau aufgrund von Einwänden der UNESCO verlängert wurde, wird die U-Bahn Taksim durch Unkapanı fahren und Yenikapı erreichen. Während die Montage der Trägerbeine der Brücke fortgesetzt wird, sind 47 Prozent ihrer physischen Realisierung abgeschlossen. 60 Prozent der laufenden Arbeiten zwischen Taksim und Yenikapı sind abgeschlossen. Die Gesamtlänge der Strecke mit einer Kapazität von 70 Passagieren pro Stunde beträgt 5,9 Kilometer.
Quelle: Zeit
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