Die ersten 5 der im Marmaray Railway Project eingesetzten Waggons wurden um Mitternacht per Lastwagen nach Istanbul gebracht. Die Waggons, deren Bau abgeschlossen war, wurden per Schiff aus Südkorea nach Kocaeli Derince Port geschickt. 5 Waggons, die auf Lastwagen vom Hafen Derince verladen wurden, wurden auf der Straße zum Bahnhof Haydarpaşa gebracht.
Es wurde festgestellt, dass die Gesamtzahl der Wagen in Haydarpaşa 180-Einheiten ist und die Wagen dort bis zum Datum des 29-2013-Oktobers verbleiben werden, dessen Fertigstellung geplant ist.
MARMARAY-PROJEKT
Marmaray ist ein dreiteiliges Vorortverbesserungsprojekt, das 2004 gegründet wurde und weiterhin gebaut wird und die europäische und asiatische Seite unter dem Bosporus verbindet.
Halkalı und Gebze, Marmaray hat große Ähnlichkeiten mit einem Eurotunnel-ähnlichen Eisenbahnprojekt im Ärmelkanal. Darüber hinaus wird Marmaray Verbindungen zur Istanbuler U-Bahn haben. Dies verkürzt die Transportzeit von 1 Million Menschen und spart Energie und Zeit. Mit der Verringerung des Einsatzes motorisierter Fahrzeuge wird die Luftqualität erheblich verbessert. Dies wird auch die Arbeitsbelastung der Bosporus-Brücke und der FSM-Brücke verringern.
Nach Abschluss der Bauarbeiten beträgt die mit Marmaray verbundene Strecke 1,4 km. (U-Bahn-Tunnel) und 12,2 km. Bohrung Tunnel TBM Meerenge Passage und auf der europäischen Seite Halkalı- Auf anatolischer Seite ist eine Länge von ca. 76 km zwischen Gebze und Haydarpaşa geplant.
Eisenbahnen auf verschiedenen Kontinenten werden mit untergetauchten Röhrentunneln unter dem Bosporus kombiniert. Das Marmaray-Projekt wird mit 60,46 Metern den tiefsten Tunnel der Welt haben. Die Laufzeit des Projekts ist mit 100 geplant.
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