Baubeginn für eine neue Seilbahn in Bursa

Der Bau des Seilbahnprojekts, das aufgrund rechtlicher Hindernisse lange Zeit nicht in der Lage war zu nageln, beginnt in den nächsten Tagen wieder. Wenn das Projekt abgeschlossen ist, wird es die längste Seilbahnlinie der Welt sein.

Der Bau des Teleferic-Projekts, das im Dezember vergangenen Jahres angelegt wurde, aber aufgrund der Einwände gegen die Pläne und des damit einhergehenden rechtlichen Prozesses keinen Weg einschlagen konnte, beginnt in den nächsten Tagen erneut. Die Behörden der Şentürkler-Gesellschaft, die am Tag zuvor mit den Metropolitan-Behörden gebaut werden sollte, kamen zusammen und vereinbarten das Projekt. Basierend auf dem Build-Operate-Transfer-Modell übernahm die Şentürkler Engineering and Construction Company das Projekt mit der 30-Jahresmietmethode: Nach Abschluss der Kreditstudien unterzeichnete das Unternehmen eine Vereinbarung mit der italienischen Firma Leitner, die das Projekt produzieren wird.

DAS ZIEL IST, IM FRÜHJAHR 2013 ZU ENDEN…

Die Firma Leitner, die in verschiedenen Ländern der Welt wichtige Projekte an Seilbahnsystemen durchgeführt hat, versprach, den Xentürkler-Monat für die mechanische Produktion im 12 abzuschließen. Die Auftragnehmerfirma 13-14, die unmittelbar nach der Schneeräumung ihre Arbeit aufnimmt, beabsichtigt, den Transport abzuschließen und die Passagiere zu befördern. Das Projekt, das Uludağ mit der Region Hotels zusammenbringt, wird die längste Seilbahnlinie der Welt mit insgesamt 8,84-Kilometern sein. 8-Kabinen mit 175-Kapazität werden wegfallen. Das bestehende System wird den 2 100 Passagier mit dem neuen System mit 800 Tausend 18 pro Tag befördern, während der 200 24 pro Stunde erreicht, während der XNUMX täglich XNUMX erreicht.

Die Kapazität steigt auf 10 ...

Bürgermeister Recep Altepe erklärte, dass er Uludağ nicht nur in den Wintermonaten, sondern auch in den 12-Monaten machen will, und fügte hinzu, dass er mit dem neuen Seilbahnprojekt einen wichtigen Schritt in dieser Frage machen werde. Altepe, die bestehende Projektkapazität der Seilbahn wird auf die 10-Etage erhöht, während die neuen Kabinen vom Typ Gondel bei allen Wetterbedingungen funktionieren und nicht von dem genannten Lodostan beeinflusst werden.

Quelle: SEYİT GÜNDOĞAN

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