Konkrete Schritte wurden für die Planung der West Mediterranean Development Agency für die Einrichtung eines Logistikzentrums in der Region unternommen, in der sich die Süleyman Demirel OIZ und der Flughafen befinden. Die Verhandlungen mit dem Wirtschaftsministerium, der Generaldirektion Freihandelszonen für ausländische Investitionen und Dienstleistungen, führten zu positiven Ergebnissen. Isparta, die an der Kreuzung von Fluggesellschaft, Autobahn und Eisenbahn eine Freizone einrichten will, findet am 13. März statt. 2 Abteilungsleiter und 1 Experte für Projektumfragen der Generaldirektion Freihandelszonen für Investitionen und Dienstleistungen in Übersee werden nach Isparta kommen und Untersuchungen in der Region durchführen.
Experten der Generaldirektion Freihandelszonen für Übersee-Investitionen und -Dienstleistungen werden ebenfalls an dem Common Mind Meeting teilnehmen, bei dem dieses Thema am selben Tag erörtert wird. Das Ziel der Freizone von Isparta wird auf dem Treffen erörtert, das von der TÜMSİAD-Niederlassung in Isparta ausgerichtet wird.
Das Projekt, das die Einrichtung eines Logistikzentrums an der Kreuzung von Fluggesellschaft, Autobahn und Eisenbahn vorsieht, wurde auch Süreyya Sadi Bilgiç, stellvertretende Vorsitzende der TMBB-Plan- und Haushaltskommission, vorgestellt. Ali Galip Bilgili, Koordinator des BAKA Isparta Investment Support Office, bat den stellvertretenden Bilgiç um Unterstützung hinsichtlich der gesetzlichen Bestimmungen, die für das Logistikzentrumsprojekt erforderlich sind. Eine Kopie der Akte wurde Bilgiç übergeben.
ISPARTA HAT EINE MISSION
Der erste Schritt zur Einrichtung einer Freizone sollte von Isparta aus erfolgen. Dieses Thema wird auf der Sitzung am 13. März erörtert. Wenn die Experten des Wirtschaftsministeriums eine positive Meinung dazu abgeben, dass eine Freizone erklärt werden kann, sollte die Betreibergesellschaft sofort gegründet werden. Nachdem die Free Zone Operator Company unter Beteiligung der Öffentlichkeit, von NRO, Berufsverbänden und des Privatsektors gegründet wurde, wird das Thema an den Ministerrat weitergeleitet. Nach Zustimmung des Ministerrates wird die Freizone offiziell eingerichtet.
WAS WIRD ES FÜR ISPARTA GEWINNEN?
Die Grundlage des BAKA-Projekts zur Einrichtung einer Freizone in Isparta liegt im Leben des Unternehmens, das Schwierigkeiten mit der Hangarinvestition am Flughafen Süleyman Demirel hatte und innerhalb von 4 Jahren eine Lizenz erhielt. Wenn eine Freizone eingerichtet wird, werden Logistikinvestitionen an diesem Tag erleichtert. Die Hindernisse für ausländische Investoren werden beseitigt. Im Rahmen der Freizone, die an der Kreuzung von Fluggesellschaft, Eisenbahn und Autobahn eingerichtet werden soll; - Luftfracht - Hangars für die Flugzeugwartung - Lufttechnische Schulen - Pilotenausbildungszentren - Schienenverkehr - Kaltes Lager für den Export von frischem Obst und Gemüse - Investitionen für den Export von verarbeitetem Marmor, Möbeln, Milchprodukten, Kosmetika und landwirtschaftlichen Maschinen können getätigt werden. Dies bedeutet, dass Isparta ein Logistikzentrum ist.
DUBAI BEISPIEL
Es wird berichtet, dass in der 1996 am Flughafen Dubai gegründeten Freizone rund 1300 Unternehmen in den Bereichen Luftfahrt, Pharma, Logistikschmuck, Informationstechnologie und Mobiltelefone tätig sind. Es wurde angegeben, dass Isparta das Beispiel von Dubai realisieren könnte, das jährlich 1,5 Millionen Tonnen Fracht mit dem Flugzeug fliegt.
Quelle: Nachrichten 32
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