Renovierung in Haydarpaşa

Kadir Gökmen Öğüt, Stellvertreter des CHP Istanbul, kritisierte die Schließung des Bahnhofs Haydarpaşa für den Personenverkehr aufgrund des Hochgeschwindigkeitszugprojekts und schlug vor, dass sie nicht gegen Hochgeschwindigkeitszüge sind, dass eine der Linien offen gehalten werden sollte und dass die Die Erneuerung sollte der Reihe nach erfolgen.

Der stellvertretende Kadir Gökmen Öğüt von CHP Istanbul, der stellvertretende Kocaeli-Abgeordnete Mehmet Hilal Kaplan und der stellvertretende Kocaeli-Abgeordnete Haydar Akar hielten in der Versammlung eine Pressekonferenz ab.

Öğüt erinnerte daran, dass 20 Bürger von dieser Linie profitieren und dass die Strecke zwischen Köseköy und dem Bahnhof Haydarpaşa aus Wartungs- und Hochgeschwindigkeitszügen geschlossen wurde und dass die Autobahn als Alternative zur Eisenbahn gezeigt wurde, die die wirtschaftlichste und sicherer Weg, für Studenten, Arbeiter, Beamte und arme Bürger, die diese Leitung benutzen.

Öğüt wies darauf hin, dass der Schienenverkehr im Erdbebenfall der zuverlässigste Transport sei, und schlug vor, diese erdbebengefährdete Arterie Istanbuls zu unterbrechen und sowohl den Personen- als auch den Logistiktransport nur der Autobahn zu überlassen.

„Wir sind nicht gegen diese Verbesserung und den Hochgeschwindigkeitszug.

„Unter dem Vorwand, die Schiene zu wechseln und einen Hochgeschwindigkeitszug zu bauen, wird die Strecke zwischen Köseköy und Haydarpaşa vorübergehend für 3 Jahre gesperrt, dann wird Marmaray in das System aufgenommen und komplett gesperrt, weil keine Notwendigkeit besteht. Somit wird ein Termin der Miete geopfert. Unsere Empfehlung ist jedoch; eine Zeile bleibt offen und die Erneuerung erfolgt sequentiell. Dagegen lässt die Regierung eine einzige Linie für den Industrieverkehr zwischen Köseköy und Derince offen. Mit anderen Worten, es setzt unsere Empfehlung nur für die Industrie um.“

Hochgeschwindigkeitszug hält Geschwindigkeitsbegrenzung nicht ein

Mehmet Hilal Kaplan Kocaeli, stellvertretender Kraft-Wärme-Koppler in den Industrieländern der Welt, argumentierte angesichts der Durchschnittsgeschwindigkeit von Hochgeschwindigkeitszügen, Köseköy-Pendik-Geschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde, dass der Geschwindigkeitszug die Grenzwerte nicht einhalte.

Kaplan sagte: „Es ist sehr natürlich, dass es in einer Metropolregion, zu der in Zukunft Istanbul, Adapazarı und Kocaeli gehören, einen Hochgeschwindigkeitszug und Hochtechnologie gibt. Gute Planung für die Zukunft, aber die Opfer von Menschen werden vergessen. “ Der Abgeordnete von CHP Kocaeli, Haydar Akar, schlug andererseits vor, dass Menschen mit niedrigem Einkommen diese Linie nutzen und dass Tausende von Menschen auf diese Weise Opfer wurden.