TCDD Bursa-Hochgeschwindigkeitszug (YHT)

TCDD Bursa-Hochgeschwindigkeitszug (YHT)

Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Binali Yildirim, "von Ankara nach Konya, von Ankara nach Istanbul von Ankara nach Sivas, Bursa, Ankara, Seldschuken, osmanisches YHT-Projekt, die Nachbarn miteinander und mit der Hauptstadt der Türkei zu verbinden." "Wir schaffen es eins nach dem anderen."

TCDD-Generaldirektion organisiert vom Bursa High Speed ​​Train (YHT) -Projekt Bei der Unterzeichnungszeremonie sprach Minister Yıldırım, Bursa, die erste Etappe der Bilecik-Linie mit dem Wunsch, dass Bursa-Yenisehir Teil der Zeremonie gut wäre, Eisenbahnen, und die Republik Türkei ist ebenso wichtig wie Unabhängigkeit, Unabhängigkeitskampf Er gab an, dass es von hier aus begann und vom Bahnhof Ankara aus verwaltet wurde. Minister Yıldırım, der nach der Proklamation der Republik mobilisiert wurde, um Atatürks Eisenbahnen wiederzubeleben.

Es begann: „Es wurden viele Investitionen in die Eisenbahnen getätigt. Unser Netzwerk an den Grenzen unseres Nationalen Pakts, das wir mit 4 bis 100 Kilometern erworben haben, hat ein Netzwerk von fast 3 Kilometern aufgebaut, indem zu diesem Zeitpunkt 600 8 Kilometer hinzugefügt wurden. Nach 1950 jedoch vernachlässigte, lebte die Zeit der Vergessenheit der Türkei. Damals wurden in einem Jahr 134 Kilometer zurückgelegt, zwischen 1950 und 2003 wurden jedoch nur 18 Kilometer pro Jahr zurückgelegt. Er sagte: "Es ist nicht die neue Straße, nur die Verbindungsstraße."

Yıldırım drückte aus, dass die Eisenbahnen mit einer Geschwindigkeit von 160 Kilometern aufgrund von Nachlässigkeit und Vernachlässigung unter die Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 Kilometern fielen: „Es ist Tradition geworden, einen einzigen Tag zu fahren, anstatt eine Straße zu bauen. Tekayyüdat markiert die sich verschlechternde Straße und bedeutet "die Straße ist schlecht, reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit". Leider hat die Türkei eine solche Zeit erlebt ", sagte er.

Minister Yıldırım wies darauf hin, dass die Regierung der AK-Partei die Eisenbahnen 2003 zu einer staatlichen Politik gemacht und diesen Zustand der Eisenbahnen aus dem Schicksal des Landes entfernt habe: „Die Eisenbahnen werden die Last dieses Landes tragen, sie werden die Last des Landes tragen, sie werden das Land nicht belasten, und das 1,5 Jahrhunderte alte Unternehmen wird zu unserer Entwicklung beitragen. 1 Dutzend Regierungen zu heben, 2 Dutzend übersehen das alternde Hochgeschwindigkeitszugprojekt Ankara-Istanbul. Wovon Sultan Abdülmecit träumt,

Er sagte, dass "Marmaray, von dem Sultan Abdulhamit sein Projekt vorbereitet hatte, der Anteil der AK-Parteiregierung an der Verwirklichung des jahrhundertealten Projekts ist, von dem 1860 geträumt wurde".

Yıldırım erklärte, dass sie Schritte unternommen hätten, um die Produktion von Haushaltsschienen, Haushaltsschwellen, Lokomotiven, Weichen und Hochgeschwindigkeitszügen in Eisenbahnen zu realisieren, und erklärte, dass die für den Bau von U-Bahnen in Ankara zu verwendenden Zugsets mit einem lokalen Beitrag von 51 Prozent hergestellt werden sollten. Yıldırım erklärte, dass sie einen Job machen, der dem Aufbau einer 75 Kilometer langen Linie entspricht, einer Stadt, in der 20 Menschen leben werden, und sagte: „Es gibt fast 200 Kunststrukturen, 20 Kilometer Tunnel, 6 Kilometer Viadukte. Also drittens

Eines ist ein Tunnel und ein Viadukt. Es hat ein hartes Land auf jeder Seite der Türkei, schwierige Bedingungen. "Was werden wir tun? Werden wir uns hinsetzen und weinen ..." Es ist schwer, es wird sofort getan, das Unmögliche braucht einige Zeit. "

Minister Yıldırım betonte, dass sich die Hochgeschwindigkeitszüge Schritt für Schritt nach Anatolien ausbreiten, und erklärte, dass sie die Hauptstädte der anatolischen Zivilisationen miteinander vereinten. "Ankara nach Konya, Ankara nach Istanbul von Ankara nach Sivas, Bursa, Ankara, Seldschuken, die osmanische Türkei und die Hauptstadt des Projekts. Wir nehmen einen Nachbarn mit, der YHT miteinander", sagte Lightning über Politik Unter Hinweis darauf, dass sie die Eisenbahnen aus der Arena der Politik nehmen und sie in den Dienst der Nation stellen,

Er sagte:

„Die heutige Unterzeichnungszeremonie ist eine wichtige Phase des erneuten Umzugs der Eisenbahnen. Die Türkei teilte die Straße mit der Ausstattung des Landes von Ende zu Ende, teilte die Straßen, wir haben ihr Leben und ihre Nation zusammengeführt. Wir haben unsere Leute zu Brüdern mit Ost und West, Nord und Süd gemacht. "

"Die Türkei springt im Alter"

Der stellvertretende Ministerpräsident Bülent Arınç erklärte, dass sie am Anfang einer sehr glücklichen und vielversprechenden Arbeit stehen und sagte: "Es ist uns eine große Freude, am letzten Tag des Jahres an der Unterzeichnungszeremonie eines für uns sehr wichtigen Projekts teilzunehmen."

Viele Hindernisse und Blockierungen Trotz 75 Kilometern, an denen Arinc die Braut auf den Tag hinwies, wird die Türkei beginnen: "Die Türkei springt in die Ära, die Türkei ist eine verlassene Auslassung der Vergangenheit, unser Volk ist glücklicher, friedlicher zu leben, überlappende Bemühungen, das Wohlfahrtsniveau weiter zu erhöhen." Bewegungen machen. Eines davon ist das Hochgeschwindigkeitszugprojekt. Das ist sehr neu für die Türkei. In einigen Ländern, insbesondere in den USA, ist es nicht verfügbar. “

Arınç sagte: „Ich bin eine Person, die das Leben wertvoller Eisenbahner genau gesehen hat“ und setzte seine Worte wie folgt fort:

„Mein verstorbener Vater war ein Gendarm-Unteroffizier, aber mein Onkel war ein pensionierter Angestellter, der mehr als 40 Jahre als Chefmanöver bei den State Railways arbeitete. Als mein Vater in sehr jungen Jahren verstarb, bin ich meistens mit meinem Onkel und seinen Kindern in Manisa aufgewachsen. Das Hauptmanöver, Mustafa Arınmclk, der in den Eisenbahnunterkünften blieb, würde die Menschen nicht belasten, ich war fast wie ein Kind des Entwicklers. Sowohl mit seiner Arbeit, seiner Umgebung als auch in seinen Unterkünften, in denen sich die Eisenbahner konzentrieren,

Ich habe sie mit ihren Freundschaften kennengelernt. Zu dieser Zeit gab mein Onkel den Lokomotiven mit seiner Pfeife Befehle, manchmal trat er zwischen die Wagen, kombinierte und trennte die Wagen mit seiner Hand. Früher haben wir Lagerhäuser und Wagen gesehen und die Pfeifen beobachtet. Von Zeit zu Zeit haben wir uns mit Manövrierarbeiten befasst. Wir haben unsere Freizeit an den Bahnhöfen verbracht. Ich mochte Necip Fazıls Gedicht 'Istasyon' sehr, was mir später sehr gut gefallen hat. "

Arinc, nachdem er in der 10-jährigen Hymne den schnellsten Zug Japans gesehen hatte, "haben wir von Anfang an ein eisernes Netzwerk von vier Personen aufgebaut", sagte er nach den bekannten Worten: "Warum nicht Züge in meinem Land beschleunigen, warum nicht luxuriös, warum nicht beschleunigen, warum nicht für die türkische Geographie geeignet?" Er bedauerte, dass der Transport nicht mit dem Zug erfolgt, und sagte: „Gott sei Dank, wir sind unserem Gott dankbar, dass wir nach vielen Jahren die Hochgeschwindigkeitszüge sehen, die Ankara, Eskişehir und Konya verbinden.

"Wir sehen Hochgeschwindigkeitszüge als einen der größten Erfolge von Hunderten von Erfolgen der Regierungen der AKP."

"NENU reiten FLUGZEUG IST JETZT IN DER TÜRKEI"

Arınç drückte seine Eindrücke über den Hochgeschwindigkeitszug der Öffentlichkeit in Bursa aus und sagte:

„Wir müssen unseren Flughafen in Yenişehir besser nutzen. Leider macht die Nähe von Bursa zu Istanbul eine Ankunft oder Abreise von Flugzeugen aus Istanbul unmöglich. Aber die Menschen in Bursa haben Schwierigkeiten, nach Ankara zu kommen, um nach Muş zu fahren und nach Erzurum zu fahren. Natürlich möchte ich, dass die Beamten von Turkish Airlines meine Arbeit mit Ihnen besprechen. Aber in der Türkei leben Menschen in Bursa, der ganzen Türkei. Ich habe bei meiner Großmutter aus Erzurum gekauft

das Wort ist das; Ich komme nach Ankara, um von Bursa nach Erzurum zu fahren. Aber hier warte ich 4-5 Stunden. Es dauert fast 1 Tag, um Erzurum zu erreichen. Er sagt, ich möchte einen Direktflug von Bursa nach Erzurum. Meine Großmutter aus Erzurum hat das gesagt. Jetzt NEN bestieg er das Flugzeug in der Türkei. "

"BURSA'S 58 JAHRE ZUGSUCHEN WERDEN BEENDET"

Süleyman Karaman, General Manager von TCDD, erklärte, dass sie 2011 mit Bursa YHT abgeschlossen haben und 2012 mit Bursa YHT eröffnen werden und sagte, dass „Bursas 58-jährige Sehnsucht nach Zügen endet“.

Informationen über die Bursa Yenişehir-Linie, die mit dem Bau beginnen wird, Karaman, 75-Kilometer, 15-20-Tunnelstücke, 6 tausend 225-Meter lange 20-Viadukte, 44-Teile der oberen und unteren Durchgänge, 58-Stücke. Karaman, etwa 143 Millionen 10 Tausend Kubikmeter Aushub und 500 Millionen 8 Tausend Kubikmeter Abfüllung werden erkennen, sagte:

„In Bursa, Gürsu und Yenişehir werden drei Stationen gebaut. Wir bauen die Strecke mit der neuesten Hochgeschwindigkeitszugtechnologie mit einer Geschwindigkeit von 250 Stundenkilometern, damit der Personen- und Güterverkehr gemeinsam durchgeführt wird. Wenn wir die Infrastruktur in 2,5 Jahren fertig stellen, werden wir gleichzeitig mit dem Bau von Yenişehir-Bilecik beginnen. "

Nach den Reden wird das Projekt nicht die Last für das Projekt sein. Die Entwicklungsinitiative YSE-Tepe Partnership und der Vize-Premierminister Bülin Arinc, Minister für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation Binali Yildirim und TCDD-Generaldirektor Süleyman Karaman unterzeichneten ein Protokoll.

Mit dem Bursa YHT-Projekt verringert sich die Reisezeit zwischen Ankara und Bursa auf 2 Stunden und 10 Minuten, während sich Bursa-Istanbul auf 2 Stunden 15 verringert.

Quelle: Haber3