Nach Ansicht von Bürgermeister Altepe soll die Statue-Kent-Meydan-Straßenbahn vor dem SGK vorbeifahren, aber die Old Hal Junction-Brücke verhindert dies. Um sie für die Straßenbahn geeignet zu machen, wird die steile Brücke angehoben, der Uluabatlı Hasan Boulevard wird mit einem Sink-and-Go unter der Kreuzung hindurchgeführt …
Als der verstorbene Teoman Özalp bei den Wahlen 1989 das Amt des Bürgermeisters der Metropolregion antrat, hatte er zwei ernste städtische Probleme vor sich: Luftverschmutzung und Verkehr.
Transportproblem…
Aufgrund der steigenden Zahl an Fahrzeugen in der Stadt beeinträchtigte der Verkehr an den Kreuzungen der Hauptstraßen als Stau das tägliche Stadtleben.
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Özalp, der in seinem ersten Amtsjahr das historische Rathaus in der Atatürk-Straße verließ, um an einem Iftar in Zafer Mahallesi teilzunehmen, stieg auf seiner Route von der İnönü-Straße ab, konnte aber die Hal-Kreuzung, an der sich diese Straße mit dem Uluabatlı Hasan Boulevard kreuzt, nicht überqueren, da der Verkehr gesperrt war.
Weil ...
Als sich der von der Statue kommende Verkehr und der Verkehr auf dem Uluabatlı Hasan Boulevard kreuzten, entstand eine untrennbare Situation. Auch Özalp verbrachte die Zeit des Fastenbrechens in seinem Auto an der Kreuzung und kehrte ohne Einladung zurück.
An diesem Abend..
Als Bauingenieur begann er, sich auf eine Lösung zu konzentrieren, die diese Schnittstelle überbrücken würde.
Obwohl ...
Heute finden wir, dass sie aufgrund der Codeunterschiede bei plötzlichen Anstiegen wie ein Kamelhals gebogen ist, aber als die Demirtaşpaşa-Brücke an der Kreuzung der Kreuzung Eski Hal Köprülü und der Straßen İnönü und Haşim İşcan gebaut wurde, kam der Verkehr in Bursa zur Ruhe.
Zusammen mit dem Çatalfırın-Viadukt, das den von Şehreküstü kommenden Fahrzeugverkehr nicht mit den von der Altınparmak-Straße kommenden Fahrzeugen kreuzt, entlasteten diese beiden Brücken den Verkehr, selbst wenn es Freaks gab, und lösten das Problem für diesen Tag.
Auch ...
Der damalige Premierminister Süleyman Demirel nahm an der Eröffnung teil.
Ne
Der städtische Verkehr, der aufgrund der zunehmenden Anzahl von Fahrzeugen heute intensiver geworden ist, und die veränderten Erwartungen an den Transport brachten neue Lösungsansätze mit sich.
Daher Bu
Das Çatalfirın-Viadukt, das zum Zeitpunkt seines Baus eine Lösung für den Bursa-Verkehr darstellte, sowie die Kreuzungen Demirtaşpaşa-Brücke und Alte Hal-Brücke werden aufgrund ihrer Nutzungsschwierigkeiten diskutiert.
Dann ...
Die neue Stadtordnung offenbarte eine andere Situation, insbesondere an der Kreuzung Old Hal Köprülü.
Oder eher Daha
Für diese Kreuzung gibt es zwei neue Pläne.
Erste ...
Der Bau des Metropolitan Municipality Palace nimmt in dem Bereich, der in der Vergangenheit als Halle genutzt wurde, rasch zu. Daneben entsteht der größte Kulturpark der Region. Doch der alte Austausch ist mit diesen beiden Projekten nicht kompatibel und erzeugt einen Druckfaktor, der neue Projekte erstickt.
Zweite ...
Auf der Agenda des Bürgermeisters der Metropole Recep Altepe stehen Straßenbahnlinien zur Lösung des Stadtverkehrs.
Obwohl ...
Zunächst bereitet sich die Linie Kurtuluş-İnönü Caddesi-Uluyol-Kent Square-İpekiş-Stadyum-Altıparmak-Skulptur zusammen mit der Erweiterung İpekiş-Kanalboyu auf die Ausschreibung vor, aber Altepe steht auf einer anderen Erweiterung, die die İnönü-Straße überqueren und die Regionen Zafer-Aticilar umfassen wird, genau wie die Erweiterung İpekiş-Kanalboyu.
Einer der Gründe dafür, den neuen Erweiterungsbau auf die Tagesordnung zu setzen, besteht darin, den Bürgern den Zugang zum Rathaus zu erleichtern.
Ne
Die alte Hal-Kreuzungsbrücke, die 1992 eröffnet wurde, ist aufgrund ihrer Steigungen nicht dafür geeignet, die Straßenbahnlinie vor der Provinzdirektion SGK von der Hauptstrecke zu trennen, die von der İnönü-Straße absteigt und nach Uluyol abbiegt, um die Straße zu überqueren und zum Zafer-Acılar-Stadtpalast zu gelangen.
In dieser Hinsicht ist O
Altepe hat die Experten, die die Projektarbeiten durchgeführt haben, gebeten, diese Brücke zu entfernen und einen Bahnübergang für die Straßenbahnlinie geeignet zu machen.
Über das Projekt in seinem Kopf…
Der Uluabatlı Hasan Boulevard, also die Ankara Road, weist eine ununterbrochene Subduktion mit einem Erdfall auf. Auf dem Gelände ist als Ersatz für die Brücke eine ebenerdige Kreuzungsanordnung vorgesehen. Somit kann die Straßenbahn, die von der İnönü-Straße kommt, vom Boden aus weiterfahren und überqueren, ohne von den Steigungen beeinträchtigt zu werden.
Auf diese Weise kann Bu
Für den Fußgängerverkehr zwischen dem SGK-Stadtschloss kann ein Bahnübergang vorgesehen und eine Fußgängerverbindung zwischen der Straßenunterseite und der Straßenoberkante hergestellt werden.
Gerichtseintrittskonto in Bat-çık
Der Uluabatlı-Hasan-Boulevard, bekannt als Ankara-Straße, muss unter der Straßenbahn, die als Ankara-Straße bekannt ist, hindurchfahren, damit die Straßenbahn, die von der SGK aussteigt, den Bahnübergang vor dem SGK-Provinzgebäude überqueren und den Bereich Zafer-Aıcılar-Stadtpalast erreichen kann.
Aufgrund der an dieser Stelle durchzuführenden Neigungsberechnungen wirkt sich dies jedoch auf die Ein- und Ausfahrtsstraßen zum Gerichtsgebäude aus.
Wenn das Gefälle vorschriftsmäßig angelegt wird, wie vor dem Korupark, bleiben die Straßen mit Ein- und Ausfahrt zum Gerichtsgebäude im Kreuzungsbereich. Auch an diesen Konten arbeiten Experten.
Straßenbahnprojekt wurde genehmigt
Die Stadtverwaltung hat das Projekt der Straßenbahnlinie Kurtuluş-İnönü Caddesi-Uluyol-Kent Square-İpekiş-Stadium-Altıparmak-Statue abgeschlossen, für das sie im März ein Angebot abgeben will.
Das Projekt wurde letzte Woche zur Genehmigung an die Generaldirektion für Eisenbahn-, Hafen- und Flughafenbau, kurz DLH, weitergeleitet.
Vorsichtsmaßnahme im Verkehr für die Straßenbahn
Die Stadtverwaltung, die sich darauf vorbereitet, das derzeit von der DLH genehmigte Straßenbahnlinienprojekt im März auszuschreiben, bereitet ebenfalls Maßnahmen vor, um sicherzustellen, dass der Bau zügig voranschreitet und der Verkehr nicht beeinträchtigt wird.
Bürgermeister Altepe sagte, dass der Straßenbahnbau zwar auf einer Fahrspur fortgesetzt werde, der Verkehr aber auf der anderen Fahrspur freigegeben werde.
Der Bursa-Wagen ging mit gutem Beispiel voran
Als der Bürgermeister der Metropole, Recep Altepe, seine Idee der Waggonproduktion zum Ausdruck brachte, galt sie als „Traum“. Dieser Traum wird wahr.
DurmazlarDer in der Türkei hergestellte Wagen hat die internationalen Tests erfolgreich bestanden und wurde zu einem Vorbildmodell. Heutzutage kommt die Nachricht aus Konya, dass mit der Suche nach einer inländischen Waggonproduktion begonnen wurde.
Tevfik Topçu fühlt sich im MHP wohl und ist an Kongresse mit mehreren Kandidaten gewöhnt
Bei der Bewertung der Strukturmerkmale politischer Parteien wird die MHP häufig als „autoritäre Partei“ bezeichnet.
Weil ...
Die Autorität der Partei ist immer in den Beziehungen zwischen den Verwaltungen und der Parteibasis in der MHP spürbar, deren Kader aus der Kultur der Ülkü Ocakları stammen.
Allerdings ...
Trotz dieses Anscheins herrscht in der MHP völlige Freiheit, insbesondere hinsichtlich der Funktionsweise der Demokratie innerhalb der Partei. Bisher wurden keine Bemühungen zur Kandidatenreduzierung beobachtet.
Obwohl ...
Die Parteiältesten griffen in die Wahl zwischen den Kandidaten ein und übernahmen mit der Autorität des älteren Bruders die Führung, auf den Kongressen wurde jedoch keine Einmischung beobachtet.
Auch ...
Provinzkongresse der MHP hatten immer mehrere Kandidaten.
Tatsächlich fanden in diesem Prozess auf einigen Bezirkskongressen Rennen mit zwei Kandidaten statt. Hinter den Kulissen heißt es, dass sich einige ehemalige Parteimitglieder auf den Provinzkongress vorbereiten.
Jedoch Buna
Tevfik Topçu, der mit der Kandidatur von Arif Demirören vor den Parlamentswahlen das Amt des Provinzvorsitzenden übernahm, ist sehr leicht zu erkennen, auch aufgrund des Bildes, das sich auf den Bezirkskongressen ergab.
Sohbet„Jeder unserer Freunde, der möchte, kann ein Kandidat sein. Der Kongress steht allen offen.
Quelle: AHMET EMİN YILMAZ
EREIGNIS-ZEITUNG
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