Pressemitteilung der Sincan-Kayaş Pendlerlinie am Bahnhof Sincan

Der SİNCAN-KAYAŞ-Nahverkehrsbetrieb wurde seit dem Datum von 01.08.2011 nicht mehr mit dem Grund einiger Arbeiten des Başkentray-Projekts und der Stadtverwaltung von Ankara durchgeführt. Um gegen diese willkürliche Haltung zu protestieren und die Forderung nach Wiederaufnahme der S-Bahn zwischen SİNCAN und KAYAŞ anzukündigen,

Unter Beteiligung der Partei, der Vereinigung und der demokratischen Massenorganisationen im Distrikt Sincan hat unsere Gewerkschaft heute um 18 Uhr vor Sincan Gar am 2012. Februar 13.00 eine Pressemitteilung veröffentlicht. Die Presseerklärung von Yavuz DEMİRKOL, dem Präsidenten unserer Union, ist beigefügt.

18.02.2012

Presse und Öffentlichkeit

Liebe Pressearbeiter,

XIII-Kayaş-Nahverkehrszug zwischen der TCDD-Generaldirektion und der Verfassung der Verfassungsänderung sowie der Beginn des 12-Juni-2011

Das Başkentray-Projekt wurde jedoch noch nicht einmal versteigert. Die Generaldirektion der TCDD hat die Überlandflüge zwischen Xinjiang und Kayaş ohne Ausschreibung der Hauptstadt storniert und gleichzeitig ein Verbrechen begangen, indem sie das Recht der Öffentlichkeit auf Beförderung unterbunden hat. Die von der Stadtverwaltung von Ankara an einigen Stellen geleistete Arbeit ist kein Hindernis für den Nahverkehrszug. Es ist nicht so, dass Züge wegen ähnlicher Eisenbahnarbeiten so lange aus dem Flug genommen wurden. Die derzeitige Aufgabe in der Schiene ist der Bau einer neuen Straße neben den bestehenden Straßen zwischen Ankara und Sincan. Es gibt keine Studie über die Eisenbahn zwischen Ankara und Kayaş.

Wir sind die Eisenbahner, die den Beschwerden unserer Bürger, die in Sincan-Kayaş reisen, am nächsten liegen. Wir leiden unter dieser Beschwerde und leben bei unserer Ankunft zusammen. Nach dem Abzug der Pendelzüge von der Expedition betrieb das TCDD-Management nur den Vorort Polatlı, sodass nur die in Xinjiang lebenden Trainer zu bestimmten Zeiten die Züge nutzen konnten.

Zwischen Ankara und Sincan-Ankara Hochgeschwindigkeitszug, konventioneller Personen- und Güterzug, zwischen Ankara und Kayas im konventionellen Personen- und Güterzugbetrieb, obwohl der Betrieb des S-Bahnzuges keine willkürliche Einstellung ist.

Außerdem wurde der Teil der Ankara-İstanbul-Eisenbahn zwischen 56 und Gebze-Köseköy geschlossen, weil die neue Straße in 01 im Februar 2012 mit den vorhandenen Straßen zusammenfiel. Ziel des Projekts ist es, die Straße stillzulegen und Haydarpaşa Gar für den Bahnbetrieb mit dem Marmaray-Projekt zu schließen.

Liebe Pressearbeiter,

Seit den 202-Tagen wurden zwischen den Bahnhöfen Xinjiang und Kayaş keine U-Bahnen befördert, und Tausende von unseren Bürgern wurden nicht mehr mit dem öffentlichen Nahverkehr befördert. Nahverkehrszüge, vor allem Studenten, Arbeiter, Offiziere, Rentner usw. In Anbetracht der Verwendung unserer Bürger mit niedrigem Einkommen sind unsere Bürger in wirtschaftlicher Hinsicht Opfer geworden.

Die Anwendung der Beendigung von Personenzügen aus verschiedenen Gründen spiegelt nur die Richtlinien wider, die unter dem Namen "Restrukturierung der Eisenbahngesellschaft Yolcu" umgesetzt wurden.

Der 1995 von der Booz-Allen & Hamilton Company mit der Finanzierung der Weltbank erstellte "Rehabilitations-, Restrukturierungs- und Finanzierungsbericht von TCDD"

In dem Bericht mit dem Titel ıl TCDD befasst sich hauptsächlich mit dem Güterverkehr, im Falle des Personenverkehrs mit Prestige-Zügen. M In dem von Canac in 2002 veröffentlichten Bericht wurde die Schließung von Non-Profit-Linien, der Verkauf und der Abbruch von Bahnhöfen und anderen Eisenbahngebäuden in diesen Linien so festgelegt, dass sie nicht wieder geöffnet werden Es war vorgesehen, die Personenbeförderung mit Ausnahme des Prestigezugs aufzugeben, das Land und die Gebäude, in denen der Transport entfernt wurde, zu entsorgen und die Prestigezüge zu privatisieren.

Wenn man die neuesten Praktiken betrachtet, stimmen die Forderungen in beiden Berichten mit der Bestimmung des politischen Willens in diese Richtung überein.

Mit anderen Worten, die TCDD hat als öffentliche Einrichtung die Rolle öffentlicher Unternehmen auf der Grundlage der Rentabilität zurückgestellt. Mit diesen Anwendungen wird das Recht der Menschen, die die Eisenbahn nutzen möchten, die ein öffentliches Verkehrsmittel ist, verhindert.

Seit der 2002, als die AKP an die Macht kam, hat sie viele Schritte in Richtung Liquidation des öffentlichen Raums unternommen. In diesem Zusammenhang werden jetzt vor allem im Gesundheitswesen bisher kostenlose Leistungen bezahlt.

Während die AKP-Regierung erklärte, die Eisenbahngesellschaften hätten die staatliche Politik in jeder Plattform übernommen und die Ära überlebt, wurde die tausend Kilometer lange 11-Strecke ihrem Schicksal überlassen, während der Hochgeschwindigkeitszug zwischen Ankara-Eskişehir und Ankara-Konya hervorgehoben wurde. Der Bau des Hochgeschwindigkeitszugs Ankara-Istanbul, der von Premierminister Erdoğan in 2003 verlegt wurde und in 2005 betriebsbereit ist, konnte bis zum 2012-Jahr nicht abgeschlossen werden. Während das Straßengewicht im Verkehr zunimmt, werden unsere Bürger durch die neuesten Anwendungen verurteilt.

Der U-Bahn-Bau der U-Bahnen Batikent-Sincan, Kizilay-Cayyolu und Tandogan-Kecioren wurde aufgrund der rationellen Nutzung der Ressourcen der Stadtverwaltung nicht abgeschlossen.

Liebe Pressearbeiter,

Die Entscheidung, den Nahverkehrsbetrieb einzustellen, ist eine falsche Entscheidung. Um die Missstände von Tausenden unserer Bürger, die unter dieser falschen Entscheidung leiden, zu überwinden, rufen wir die Generaldirektion der Türkischen Staatsbahnen (TCDD) auf, erneut zum U-Bahn-Betrieb zurückzukehren und die Trainer aller Bürger von Ankara, einschließlich des öffentlichen Dienstes und der Rechte auf Beförderung, aufzurufen.

Im Namen unserer Gewerkschaft möchten wir uns bei den Vertretern und Mitgliedern der politischen Parteien, den Gewerkschaftsmitgliedern und den demokratischen Massenorganisationen, unseren Kollegen und unseren wertvollen Mitarbeitern für ihre Sensibilität bedanken. Danach sind wir bereit, gemeinsam in ihrem Kampf zu kämpfen, um anzuzeigen, dass wir bereit sind.

Quelle: bts.org.tr

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