Fluss ist die größte Finanzhilfe geförderten Projekte in der Türkei von der EU - Karabük - Sanierung von Zonguldak Linie mit Signal- und Telekommunikationssysteme Installation (ICT) Projekt Kick-Off Meeting, TCDD stellvertretender Generaldirektor Ismet Auftragnehmer 25 Januar 2012 in RAUCH Präsidentschaft und Transport Beratungsfirmen, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation Ministerium, die Zentralreferat Finanzen und Verträge und wurde unter Beteiligung der Delegation der Europäischen Union in der Türkei durchgeführt.
SMOKE: Ein Projekt, bei dem die Parteien über ihre Erfahrungen sprechen
Straßenverkehr, Personenverkehr, Güterverkehr, Einrichtungen und Verkehr sowie 2. Regionaldirektion der zuständigen Manager und Fachpersonal bereit gefunden, dass TCDD stellvertretender Generaldirektor in der Sitzung Speaking Ismet Duman, Linie TCDD und die besonders betont, wie wichtig für die Türkei in Bezug auf die Industrie, sagte jeder, es war sicher die notwendigen Opfer für die beste Weg, um den erfolgreichen Abschluss innerhalb des Zeit- und Budgetrahmens Projekt zu machen.
DUMAN betonte, wie wichtig es sei, das Projekt zu realisieren, ohne die Leitung zu schließen: „Die Tatsache, dass die Leitung während der Ausführung eines so großen Projekts in Betrieb sein wird, verleiht dem Projekt eine besondere Bedeutung. Die jahrelange Erfahrung von TCDD in Bezug auf 156 war für dieses Projekt von entscheidender Bedeutung. Auftragnehmer- und Beraterfirmen müssen auf die gleiche Weise über ihre Erfahrungen sprechen.
In der Sitzung, bei der sich die Parteien trafen, wurden die Aufgaben und Verantwortlichkeiten derjenigen Personen besprochen, die wichtige Positionen im Projekt einnehmen werden.
Wie das von der EU mitfinanzierte Projekt zur Sanierung und Wiederaufbau der Köseköy-Gebze-Linie wird auch das IKZ-Projekt gemäß den internationalen Vertragsbedingungen (FIDIC-Vertragsbedingungen) durchgeführt.
Das größte Projekt von der EU in der Türkei finanziert
IKZ-Projekt in der Türkei der größten Projekt dieser Art gemeinsam von der Europäischen Union in der Türkei finanziert wird über 227 Euro kosten.
IKZ in dem Projekt, während die Kosten des Vertrages aus dem 85 15 %% Zuschuss von der EU zur Verfügung gestellt werden durch Darlehen der Europäischen Investitionsbank als der Beitrag der Türkei zur Verfügung gestellt abgedeckt werden.
Das Joint Venture Yapı Merkezi - MÖN Joint Venture hat seine Arbeit am 25. Januar 2012 aufgenommen. Die Bauzeit des Projekts beträgt 48 Monate und wird voraussichtlich in den ersten 24 Monaten zwischen Ülkü - Karabük - Zonguldak abgeschlossen sein.
Wenn die Linie den Natura 2000-Standort durchquert, werden die Bauaktivitäten entlang der gesamten Linie gemäß den Umweltmanagementplänen mit ausreichender Sensibilität für die Umwelt durchgeführt.
Da die bestehende Straße vollständig saniert wird, ist vorgesehen, dass bestimmte Teile der Strecke innerhalb kurzer Zeit geschlossen werden und die Bauaktivitäten so verwaltet werden, dass der funktionierende Eisenbahnverkehr nicht unterbrochen wird.
Unsere bestehenden Strecken werden für den Zugbetrieb nach EU-Norm geeignet
Im Rahmen des Projekts;
-415 km. Auch die Schienen werden komplett erneuert.
- Tragfähigkeit und Betriebsgeschwindigkeit der Linie werden erhöht,
-253 Bahnübergang wird erneuert und voll ausgestattet mit automatischem Barriereschutzsystem,
- an der 31-Station zwischen dem Fluss und Zonguldak;
- Passagierplattformen werden gemäß den EU-Standards in Übereinstimmung mit der Zugänglichkeit für behinderte Menschen umgebaut.
- Elektronisches Passagierinformations- und Ansagesystem, das sofortige Informationen auf Passagierplattformen liefert.
-Um die Sicherheit der Strecke zu maximieren, wird ein ERTMS ETCS Level 120 Zugverkehrskontrollsystem installiert, das für eine Geschwindigkeit von 1 km / h geeignet ist.
- Telekommunikationssystem mit Glasfaserinfrastruktur wird installiert.
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