Auf welche Region konzentrierten sich die Auftragnehmer nach dem Start des anatolischen Teils des Marmaray-Projekts?

HAYDARPAŞA Station, Kadıköy Das Gebiet, in dem sich der Square and Harem Bus Terminal befindet, wurde von der Istanbul Metropolitan Municipality zum Kultur-, Tourismus- und Handelsgebiet erklärt. Laut dem Projekt, das von der Mehrheit der Stimmen im Istanbul Metropolitan Municipality Council angenommen wurde, werden die Gebäude, deren Höhe auf 4 Stockwerke und 27 Meter begrenzt ist, die Silhouette von Istanbul nicht verderben.

Mit dieser Änderung des Masterplans für den Naturschutz im Maßstab 1/5000, Haydarpaşa Station, Kadıköy Das Gebiet, in dem sich der Busbahnhof Square and Harem befindet, soll in ein Kultur-, Tourismus- und Gewerbegebiet umgewandelt werden.

Ja, Haydarpaşa Station, Kadıköy Das Gebiet, in dem sich der Platz und der Harem-Busbahnhof befinden, wird durch die Umwandlung in ein Kultur-, Tourismus- und Gewerbegebiet geschützt. KadıköyIn der Tourismus- und Handelszone zwischen Haydarpaşa und Harem können die Gebäudehöhen bis zu viermal betragen. Neben Gewerbegebäuden in der Region können auch Kulturgebäude wie Kulturzentren, öffentliche Bildungszentren, beruflich-sozial-kulturelle Bildungszentren, Kulturhäuser, Bibliotheken, Forschungszentren, Museen, Theater-, Ausstellungs-, Konzert-, Konferenz- und Kongresssäle gebaut werden.

Planung und Organisation der Tourismusregion Üsküdar und Kadıköy Es wird in zwei Teilen hergestellt. Die Gebäudehöhe, die zuvor als 5 Stockwerke und 27 Meter festgelegt wurde, wurde auf 4 Stockwerke reduziert. In Gebieten, die als Kulturstätten ausgewiesen sind, ist die Erlaubnis zur Errichtung eines Handelszentrums auf 20 Prozent begrenzt.

Die im Rahmen von städtebaulichen Projekten zu errichtenden neuen Gebäude müssen in die Umgebung integriert werden. Die registrierten Gebäude in der Region können in einen Kultur-, Tourismus- und Gewerbebereich umgewandelt werden, sofern sie geschützt sind.

Tatsächlich gibt es zwischen Haydarpaşa und Harem nicht viel Land. Mit der Fertigstellung des Marmaray-Projekts wird jedoch der Bahnhof Haydarpaşa ausreichen. Es gibt einen sehr großen Bereich, in dem Züge in der historischen Bier- und Erweiterung des Bahnhofs Haydarpaşa anlegen. Mit dem Entfernen der Gleise kann eine große Grundstücksfläche neu bewertet werden.

Es gibt viele historische Gebäude zwischen Haydarpaşa und Harem, die als neues Tourismusgebiet ausgewiesen wurden. Zum Beispiel dient das historische Gebäude der Haydarpaşa High School jetzt als Marmara University School of Medicine. Die Geschichte der Selimiye-Kaserne ist III. Es stammt aus der Selim-Zeit. Die zwischen 1794 und 99 aus Holz erbauten Kasernen wurden im Janitscharenaufstand 1807 vollständig verbrannt und zwischen 1827 und 29 vom Sultan Mahmut II. An derselben Stelle erbaut. Die Selimiye-Kaserne nahm ihre endgültige Form an und fügte während der Regierungszeit von Sultan Abdülmecid neue Kapitel hinzu. Die Kaserne, die nach der Erklärung der Republik eine Zeit lang als Tabaklager und zwischen 1959 und 63 als militärische Sekundarschule genutzt wurde, wurde 1963 repariert und wurde zum Hauptquartier der Ersten Armee. In den 1970er und 1980er Jahren diente er als Militärgericht und wurde auch als Militärhaftanstalt genutzt. Die Selimiye-Kaserne wird immer noch als Hauptquartier der Ersten Armee genutzt.

Selimiye-Kasernen werden evakuiert und der Harem-Busbahnhof wird jahrelang verlegt. Nach der Bekanntgabe der Region als Tourismusgebiet in der Istanbul Metropolitan Municipality wurde Haydarpaşa-Harem wiedereröffnet. Wir haben versucht, Informationen von Immobilienmaklern und Bewohnern in der Region zu erhalten. Neslihan Kaya, einer der in der Region tätigen Vertreter von Murat Emlak, bewertet die Entwicklungen wie folgt:

Man sagt, dass das Harem Bus Terminal für etwa 6 Jahre angehoben wird. Daher wurden die Häuser in der Region sehr geschätzt. Haydarpasa Port und Selimiye Barracks werden das Hotel sein. Es gibt auch Gerüchte, dass das Paşakapısı-Gefängnis verkauft wird, und ein Kulturzentrum

Im Rahmen von Stadterneuerungsprojekten wird erwartet, dass Gebäude in Harem auf der Insel wieder aufgebaut werden. In der Tat haben bereits einige Bauunternehmer mit dem Bau und dem Wiederaufbau der Gebäude in Harem begonnen. Die meisten Haremhäuser haben einen Garten. Es gibt sogar Gebäude mit großen Gärten.

Neslihan Kaya betont, dass es nicht genug Land gibt, um ein Hotel zwischen Haydarpaşa-Harem zu machen, das als Tourismusgebiet deklariert ist. Er sagt jedoch, dass alte Gebäude gesammelt und in ein Hotel umgewandelt werden können. Die Erwartungen derer, die in der Region leben und die die Immobilie besitzen, sind recht hoch. „Jeder sollte sich nicht ohne die Notwendigkeit verkaufen, sagt Akı Kaya.

Kaan Haşıcı, der im Hafen von Haydarpaşa arbeitet und nach seiner Pensionierung weiterhin in Harem lebt, kommentiert: Eden Harem Otogar wird abgesetzt, aber der Hafen von Haydarpaşa ist schwer zu bewegen. Die Erste Armee muss den Haydarpasa-Hafen im Falle eines möglichen Krieges benutzen. 15 vor Jahren waren die Japaner gekommen und hatten einen klaren Check für den Hafen erhalten. Sie wollten den Hafen abreißen und ein Hotel mit einem 7-Stern bauen. Sie wollten das 49-Jahrbuch führen, aber sie taten es nicht

Kadıköyregistrierte Gebäude und Räume in

• Der Bahnhof Haydarpasa und seine Umgebung wurden vom Rat für den Schutz des Kultur- und Naturerbes als städtisches und historisches Erbe registriert.
• Kuşdili Çayırı, wo der ehemalige Dienstagmarkt gegründet wurde, erhielt eine natürliche Registrierung für die Öffentlichkeit, um den Bedarf an Erholung, Erholung und Grünflächen zu decken.
• Im Jahr von 1994 wurde beschlossen, das Gebäude der Gasfabrik in Hasanpaşa zu schützen, die zur Istanbul Metropolitan Municipality gehört. 2001 dieses Gebäudes wird vom Conservation Board genehmigt.

Geschichte des Bahnhofs Haydarpasa

Der Bau eines der historischen Gebäude von Istanbul, Haydarpasa Train Station II. Abdülhamit (1842-1918) begann in der Zeit. Das Gebäude, das von den berühmten Architekten der Zeit Otto Ritter und Helmuth Cuno entworfen und in 30 1906 fertiggestellt wurde, wurde beim Bau der Selimiye-Kaserne in Betrieb genommen. Es wurde nach Haydar Pasha aus Selims Pashas benannt.