Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Binali Yildirim, wie das Jahr 2011 in Bezug auf die Türkei gut ist, sagte, die westlichen Länder hätten ein Jahr so schlecht vergangen, "um ihre Ziele für 2023 zu erreichen", was mit Logik kaum unmittelbaren Erfolg und das Unmögliche ein wenig Zeit in Anspruch nimmt " "wir arbeiten."
Minister Yıldırım erklärte, dass sie in den letzten 9 Jahren 112 Milliarden Lira in die Transport- und Zugangsinfrastruktur investiert hätten. Yıldırım erklärte, dass Autobahnen das wichtigste Transportmittel in der Türkei und weltweit seien, und erklärte, dass 90 Prozent des Transports in der Türkei über Autobahnen abgewickelt würden. Yıldırım erinnerte daran, dass vor 2003 nur sechs Provinzen durch geteilte Straßen miteinander verbunden waren, und sagte, dass es im Rest des Landes sehr schlechte Straßen gebe und dass zwei Fahrzeuge auf vielen Straßen kaum nebeneinander fahren könnten. Yıldırım erklärte, dass sie durch die Investition von fast 6 Milliarden Lira inzwischen 43 Provinzen und viele Bezirke mit Doppelstraßen verbunden haben: „Während wir im Jahr 74 2003 Kilometer geteilte Straßen hatten, haben wir heute 6,101 Kilometer geteilte Straßen.“ Wer gewonnen hat, hat das Land gewonnen. Denn die jährliche Zeitersparnis, Kraftstoffeinsparung und Umweltbelastung dieser Straßen beläuft sich auf 21 Milliarden Lira.
2011 in der 1.525-Laufleistung teilte den Straßenbau, die 19.003-Laufleistung für die Asphaltreparatur, die sie Lightning durchführen, sagte:
„Wir hatten den Stadtverkehr mit Viadukten im Hafen von İzmir-Alsancak, der 46 Provinzen bediente, atmen lassen. Der Grundstein für den Eurasia Highway Tunnel in der Istanbuler Straße wurde am 26. Februar 2011 gelegt. Die Fertigstellung ist für 2015 geplant. Die Ausschreibung für den Bau des Autobahnprojekts Northern Marmara wurde am 8. März 2011 gestartet. Bursa-İzmir-Achse, Bozüyük-Kütahya-Afyon-Achse, Afyon-Konya-Ereğli-Achse, Ankara-Akyurt-Çankırı-Kastamonu-Achse, Malatya-Elazığ-Bingöl-Muş-Bitlis-Achse, Yıldızeli-Tokat-Amasya-Achse, Diyak Wir haben es als geteilte Straße fertiggestellt. Wir haben 6 Brücken mit einer Länge von 14 Metern gebaut, von denen 118 auf Staats- und Provinzstraßen mit einer Länge von 96 Metern und 2 auf Autobahnen liegen. Wir haben nicht nur eine Straße gebaut, sondern auch unsere Geschichte bewahrt. Darüber hinaus haben wir 6 Brückenreparaturen und 110 historische Brückenrestaurierungen abgeschlossen. "
"Die Straßen sind wie Rutschen"
Straßen güzelleştik, der Komfort erhöht sie verletzen Verkehrsregeln zusammen mit mehr Komfort und Blitz Auslassungen schlagen, sagte er 89,6 die Prozent der Verkehrsunfälle in der Türkei durch fehlerhaftes Verhalten des Fahrers.
Yıldırım wies darauf hin, dass fehlerhafte Fahr- und Straßenfehler als Unfallursache Hand in Hand gehen, und betonte, dass der Straßenfehler fast nicht vorliegt, Verkehrsunfälle aufgrund menschlicher Fehler jedoch weiterhin auf Verstöße und Fahrlässigkeit zurückzuführen sind. In der Türkei erinnerte Yildirim vor fünf Jahren daran, dass heute die Hälfte der Kraftfahrzeuganzahl von Kraftfahrzeugen ist. Die Straßen sind jetzt fast wie Rutschen. Früher waren die Straßen viel schlechter. Der Verkehr nahm zu, die Anzahl der Reisen nahm zu, die Zahl der Unfälle nahm zu, aber die Zahl der Todesfälle bei Unfällen nahm entsprechend ab. Ich hoffe, dass die Verkehrsunfälle 5 noch weiter abnehmen werden “, sagte er.
In diesem Rahmen sollen 2012-Kilometer der Staatsstraße, 1.133-Kilometer und 29-Kilometer im 1.162-Kilometerstand der Straße in der X-XXX angekündigt werden. 2012 140'da XNUMX'da sagte auch, dass sie Brücken bauen werden.
"Eisenbahnen werden die Lokomotive unserer Zukunft sein"
Yıldırım erklärte, dass bis zu ihrem Amtsantritt zwar pro Jahr 18 Kilometer Eisenbahnstrecken gebaut wurden, in den letzten 9 Jahren jedoch im Jahresdurchschnitt 135 Kilometer Eisenbahnstrecken gebaut wurden, und sagte: „Eisenbahnen werden die Lokomotive unserer Zukunft sein, da sie die Lokomotive unserer Unabhängigkeit sind.“ In diesem Zusammenhang sagte Yıldırım, dass sie den Hochgeschwindigkeitszug ins Land gebracht und mit dem Hochgeschwindigkeitszug in 2,5 Jahren 4 Millionen Passagiere befördert hätten.
„Nach der Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Konya wird der Bau der Strecke Ankara-Sivas fortgesetzt. Zwischen 2002 und 2011 haben wir im Rahmen von TCDD fast 6 Milliarden Lira in Eisenbahnen investiert. In den letzten Tagen des Jahres 2011 (28. Dezember 2011) haben wir die Ausschreibung für den Hochgeschwindigkeitszug Ankara-İzmir durchgeführt. 26 in- und ausländische Unternehmen reichten Angebote ein. Das ist sehr erfreulich. Am letzten Werktag des Jahres 2011 unterzeichneten wir das Protokoll mit dem Auftragnehmerunternehmen, das die Ausschreibung für das Hochgeschwindigkeitszugprojekt Eskişehir-Bursa gewonnen hatte.
Wenn wir das historische Seidenbahnprojekt realisieren, werden wir London von China aus erreichen, indem wir beide Meere unter ihm überqueren. Istanbul-Kars-Tiflis-Baku, Kurtalan-Nusaybin-Irak Kars-Nakhchivan-Iran, Kavkaz-Samsun-Basra, Istanbul-Aleppo-Mekka, Istanbul-Aleppo-Nordafrika transportieren die türkischen Eisenbahnen durch Entwicklung der türkischen Eisenbahnen zwischen Europa und Asien Wir wollen eine Brücke sein. "
2012'de Ankara-Istanbul Hochgeschwindigkeitsbahn-Projekt Eskişehir Gar Pass und İnönü-Gebze zwischen den Bauarbeiten werden weiterhin darauf hinweisen, dass der Blitz:
„Der Bau des Yerköy-Sivas-Projekts des Ankara-Sivas-Hochgeschwindigkeitszugprojekts wird fortgesetzt. Der Bau des Kayaş-Yerköy-Gebiets wird mit der Ausschreibung begonnen. Wir werden den Bau des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Ankara-Bursa fortsetzen. Wir werden mit dem Bau der Hochgeschwindigkeitszugprojekte Ankara-İzmir und Sivas-Erzincan beginnen. Der Bau der ersten Phase des Başkentray-Projekts wird fortgesetzt, und der Bau der zweiten Phase wird mit der Ausschreibung begonnen. Darüber hinaus planen wir, in diesem Jahr 900 Straßenkilometer zu erneuern und 537 Güterwagen zu produzieren. "
"YHT-Projekte schreiten rasant voran"
Yildirim, der Ankara-Istanbul-Hochgeschwindigkeitszug-Projekt Eskişehir-Istanbul Abschnitt des laufenden Baus, die Infrastruktur der Eskisehir-Garage beim Bau des 70 physischen Fortschritts wurde erreicht, wurde zwischen den Bauarbeiten in Eskisehir-Inonu abgeschlossen.
İnönü-Keseköy zwischen den Bauarbeiten des physischen Fortschritts 50 52, der besagt, dass der Vertrag vom Abschnitt Keseköy-Gebze der Ortzustellung unterzeichnet wurde. Ankara, das für den Bau der ersten Etappe des Baskentray-Projekts von großer Bedeutung ist, erinnerte Anfang Februar daran, dass das Ankara-Sivas High-Speed-Train-Projekt beim Bau von Yerkoy-Sivas Prozent des physischen Fortschritts des Abschnittes XNUMX, Kayaş-Yerköy, weiter an dem Projekt arbeite.
Yıldırım erklärte, dass die Projektarbeiten des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Sivas-Erzincan ebenfalls fortgesetzt werden: „Die Ausschreibungsverfahren für den Abschnitt Bursa-Yenişehir des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Ankara-Bursa wurden abgeschlossen. Die Projektstudien des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Ankara-İzmir wurden fortgesetzt. Wir haben auch 800 Kilometer Straßen auf den Eisenbahnen erneuert. Wir haben den Bau der Logistikzentrumsprojekte fortgesetzt “, sagte er.
"Centennial Dream Marmaray"
Sultan Abdülmecit stellte sich vor, das Projekt von Sultan Abdul Hamid sei von Marmaray vorbereitet worden, um zu realisieren, dass die Regierung der AK-Partei, die den Lightning ausdrückt, das Marmaray-Projekt, ein jahrhundertealter Traum, die öffentlichen Verkehrsmittel in Istanbul würden Luft atmen, sagte er. Yıldırım betonte, dass dieses großartige Projekt, das unter dem Meeresspiegel 60 verläuft, der tiefste Unterwassertunnel der Welt sei, und sagte, dass es kein Problem mit Marmaray gibt und dass 29 im Oktober 2013 in Betrieb genommen wird.
"Wir haben die Fluggesellschaft zum Weg der Menschen gemacht"
Yıldırım erklärte, dass sie die Worte von Gazi Mustafa Kemal Atatürk ins Visier genommen hätten: "Die Zukunft liegt am Himmel" und erklärte, dass sie ihre Airline-Investitionen fortsetzen. Da der Luftverkehr bisher teuer ist, konnte Rekord nur der Reichen in der Türkei Lightning, der 2003 eine Entscheidung über die Zivilluftfahrt in der Türkei und die Liberalisierung im In- und Ausland erhielt, mitteilen, dass sie Hindernisse für Linienflüge beseitigen. Yıldırım drückte aus, dass sie die im Dreieck Ankara-Izmir-Istanbul festgefahrenen Flüge im ganzen Land verbreiteten: „In 9 Jahren trafen sich 15 Millionen Bürger mit dem Flugzeug, die Fluggesellschaft wurde zum Weg der Menschen. "Reisen mit dem Flugzeug unterscheidet sich nicht mehr von Reisen mit dem Stadtbus", sagte er.
Die Investitionen liefen unvermindert weiter und machten Lightning deutlich:
„Wir haben am 21. April 2011 den Vertrag für das BOT-Projekt (Build-Operate-Transfer) des Regionalflughafens Zafer unterzeichnet und den Standort geliefert. Obwohl die Investitionsdauer auf 36 Monate festgelegt ist, möchten wir sie am 30. August 2013 eröffnen.
Der größte 2 unseres Landes. Wir haben die Ausschreibung für den Regionalflughafen Cukurova gemacht. Das nationale und internationale Terminalgebäude des Flughafens Adnan Menderes wurde mit dem BOT-Modell ausgezeichnet und wir unterzeichneten den Vertrag. Eine systematische Modernisierung der ATM-Ressourcen in der Türkei (SMART) haben das Projekt umgesetzt werden. Jetzt sind unsere Fluggesellschaften sicherer geworden. Darüber hinaus haben wir in unseren Flughäfen neue Terminal-Biere hergestellt.
Im Jahr 2011 haben insgesamt 48 durch die Unterzeichnung eines bilateralen Abkommens und eine Mehrfachverhandlung Interesse an der Türkei geweckt, wie viele bilaterale Abkommen 1A unterzeichnet haben. Wir haben das Projekt „Barrier-Free Airport“ initiiert, bei dem behinderte Passagiere unter gleichen Bedingungen wie andere Passagiere auf Flughäfen reisen können. Um den Luftverkehr in unserem Land zu verbessern, haben wir das 'Economic Airport Project' umgesetzt, das Fluggesellschaften Billigflughäfen bietet. "
"Die Kontrolle in der Luftfahrt wird 2012 wirksamer."
Yıldırım wies darauf hin, dass 2012 das Jahr der Luftfahrt im Luftfahrtbereich sein wird, und sagte, dass die Qualität der Audits von unabhängigen Prüforganisationen durchgeführt und die Qualität der Audits mit den erfahrenen Mitarbeitern des Sektors effektiver gestaltet wird.
Die Infrastrukturarbeiten, die zur Steigerung der Effizienz des Dienstes an den Sicherheitskontrollstellen der Flughäfen durchgeführt werden, werden ebenfalls bis Ende des Jahres abgeschlossen sein.
Minister Yıldırım sagte:
„Bis Ende 2012 planen wir außerdem Verhandlungen mit 10 Ländern, um neue Luftverkehrsabkommen zu unterzeichnen und bestehende Abkommen an die aktuellen Bedingungen anzupassen. Darüber hinaus wurden in diesem Jahr das internationale Terminalgebäude des Flughafens Milas-Bodrum, der Hangar für staatliche Flugzeuge und der Herrenhausbau für ausländische Gäste, die Achsenergänzung für das Terminalgebäude des Flughafens Van-Ferit Melen, der Bau des nationalen und internationalen Terminalgebäudes des Flughafens Kars sowie der Bau des Terminalterminals des Flughafens Ağrı Wir werden den Flughafen Kastamonu fertigstellen und in Betrieb nehmen. Darüber hinaus werden wir sektorale Vorschriften erlassen, um den Anteil der Fluggesellschaft am Personenverkehr bis Ende 2012 auf 10 Prozent zu erhöhen. "
Quelle: AA
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