Istanbuls erste U-Bahn / Metro wurde am 17. Januar 1875 in Betrieb genommen. Tunel, das öffentliche Verkehrssystem, das zwischen 1871 und 1876 gebaut wurde und Karaköy (Galata) und Beyoğlu (Pera) unterirdisch verbindet, hat den Ruf, die erste U-Bahn von Istanbul zu sein. Sie ist nach der Londoner U-Bahn, die 1863 in Betrieb genommen wurde, und der New Yorker U-Bahn, die 1868 gebaut wurde, die drittälteste U-Bahn der Welt.
Am 17. Januar 1875 wurde Istanbuls erste U-Bahn/Metro in Betrieb genommen. In den letzten Regierungsjahren von Sultan Abdulaziz Han begann er zu arbeiten und Tunnel Die U-Bahn, die U-Bahn genannt wird, ist das einzige Transportmittel, das aus dem Istanbul des XNUMX. Jahrhunderts erhalten geblieben ist.
Dieses Transportfahrzeug, das Karaköy und Beyoğlu verbindet und auf Französisch „Metro“ heißt, hieß früher auf Türkisch U-Bahn, aber für unsere westlichen Bedürfnisse (!) wurde das Wort „Metro“ genau genommen und dieses Wort wurde auch häufig verwendet In den letzten Jahren wurde die Münze wiederholt, um den Stau in Istanbul zu lösen.
Während seiner Reise in den Osten eines französischen Ingenieurs namens Henry Gawan, der auch Istanbul besuchte und in jenen Jahren „Pera“ genannt wurde, kommen und gehen täglich viele Menschen von Yüksek Kaldirim, das Beyoğlu und „Galata/Karaköy“ verbindet. mit dem kürzesten Weg. Er dachte, dass der Zug, der auf einer unterirdischen Straße fahren würde, die in diesem Bereich eröffnet werden würde, natürlich einen großen Bedarf decken würde, er kalkulierte zuerst den Gewinnaspekt des Geschäfts und kontaktierte namhafte Bauunternehmen sobald er nach Frankreich zurückgekehrt ist.
Henry Gawan, der von französischen Unternehmen keine Komplimente erhalten konnte, bewarb sich später bei den Briten, und die erste U-Bahn von Istanbul wurde von den Briten gebaut und kostete geschätzte einhundertfünfzigtausend britische Lira.
Diese fünfhundertfünfzig Meter lange U-Bahn wurde bis 1914 von den Engländern betrieben und an diesem Tag an eine osmanische Firma übergeben. 1939 wurde sie von IETT übernommen. Die U-Bahn, die während des Zweiten Weltkriegs wegen fehlender Ausrüstung nicht betrieben werden konnte, ist weiterhin aktiv.
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