Beim Northern Marmara Motorway Project, zu dem auch der Bau der dritten Brücke im Bosporus gehört, bewegt sich der Zeiger in Richtung des Modells "Build-Operate-Transfer" (BOT). Nach dem Treffen in der Generaldirektion Autobahnen am Freitag, dem 3. Januar 20, wurde bekannt, dass der Privatsektor einen Konsens über den Bau der neuen Brücke erzielt hat.
ENDE ENTSCHEIDUNG
In der Sitzung unter Vorsitz von Minister Binali Yıldırım trat die Idee in den Vordergrund, die Brücke und die Verbindungsstraßen auf beiden Seiten der Brücke zur Ausschreibung zu bringen. Die Brücke "Hand des privaten Sektors oder Eigenkapital?" Premierminister Recep Tayyip Erdogan wird die endgültige Entscheidung treffen. Das Schicksal der 3. Brücke wird voraussichtlich auf der heutigen Sitzung des Ministerrates geklärt. Quellen des Ministeriums bestätigten, dass das BOT-Modell in den Vordergrund trat und sagten: „Wir haben daran gearbeitet, es vom privaten Sektor zu schaffen. Unser Premierminister wird die Entscheidung treffen. "Wir können die Ausschreibung direkt nach der Entscheidung des Premierministers starten." Es stellte sich heraus, dass zwei wichtige Anforderungen des Privatsektors bei der plötzlichen Umstellung des Zeigers auf das BOT-Modell auf der 3. Brücke wirksam waren. Zusätzlich zur Zeitverlängerung wollen die Unternehmen die Ausschreibung für die 60-70 Kilometer langen Verbindungsstraßen mit der Brücke und dann die Autobahnausschreibung. Es wird angegeben, dass es in diesem Fall einfacher sein wird, eine Finanzierung von 5 bis 2 Milliarden US-Dollar für ein 2.5-Milliarden-Dollar-Projekt zu finden.
Quelle: HAMDİ ATEŞ / Sabah
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